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CB1100の納入前よりビキニカウルの取付けを検討し、
ネットでのインプレションや前車のバイクに取付けていたガイラーシールドを基に、
作りの良いシックデザインのロードコメット2に決めました。
CBでの初ツーリングでは友人に純正のカウル？と聞かれる程に色と形がマッチして、
作りがとても良いです。
評価の☆4個は、高速道路での100Km/h走行ではガイラーシールドの方が
防風効果が有った為です。
防風効果を望むならエアロのスクリーンを選択した方が良いでしょう。
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ライトステー部に専用ステーを挟むので、見た目がスッキリ装着できる。
スクリーン本体も厚く丈夫そうで、端部処理もキレイだと思う。
高速道路巡航でも、気になる程振動しない。
ただやはり、サイズなりの効果では有る。
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【Webikeモニター】
購入後早速装着して、高速使用のツーリングに行ってきました。 しかも雨の中…。
雨が降ると、風の流れが雨粒でよく判ります。
スクリーン後方で雨粒が巻いてますが、巻き込み量はそんなに多くありません。形状は良く考えられているのでしょうね。
私は180cmオーバーの体型なので、このスクリーンではすべてをカバーと言うわけにはいきませんが、身体に風が直撃することは防げます。おかげで、雨でも上半身は思ったほどに濡れず、疲れもノーマルと比べれば半分以下ではなかったかと思います。
スクリーン下部にブラック塗装がされているのですが、やや縁が滲んでいる部分がありそれだけがやや残念です。あまり目立たないので気にしないようにしてますが…。
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取付はスカチュン仕様でしたので30分でした。
説明書には工具ボックスを外した方が良いと書いてありましたがリヤタイヤ・エアクリBOX・マッドガードを外す必要があります。ノーマルだと1時間作業ですね。
時間より途中でリヤタイヤ外す方が大変です。
装着した感じはスプロケを54Tに変更してあるのでチェーンケースとスプロケ間の隙間が多くちょっと変です。
純正はその辺を上手く見えなくしてあります。
また、ショックとのクリアランスは純正と同等でした。
ノーマル車両にフィットだけではなくカスタム車両も視野に入れてほし良いと思いました。
作りはバッチリでネジ穴もピタリ合いました。加工精度は絶賛です。
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トンピーさん（インプレ投稿数：
13件
/ Myバイク： STREET TRIPLE R [ストリートトリプルR]
| STREET TRIPLE R [ストリートトリプルR]
| SCRAMBLER
)
プーチ、GIVIと迷いましたが、余り背が高く無い物を探していたのでMRAを選択しました。
まず、デザインですが、ネットなどでは中々良いアングルの写真が無く、正直 迷いましたが、実際につけて見て私的には上記を合わせた3種類のなかで一番良いと思います。
下部がブラックアウトしている所が気に入っています。
使用感ですが、高速で10Km程度を110Km/hまで出してみましたが、純正スクリーン（ショート）と比べるとますまずです。
感覚的には、アゴの上からが風が当たる感じです。
肩のあたりに手をかざしてみましたが風は当たっていませんでした。
巻き込みは多少あります。
風切り音は、若干大きくなった気がしますがヘルメットの性能、相性で変わると思います。
取り付けは至って簡単でした。
付属の鉄ワッシャーは使用せずに純正の樹脂ワッシャーを使用しました。
トータルで満足行く物だと思います。
なんといっても、かっこ良いです。
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4.0/5
取り付けも簡単で、見た目もいいのでオススメです。
装着後はテールカウルをはずすときだけ、引っ掛けて傷がつかないように
注意したほうがいいと思います。
特に不満はなくいい商品だと思うのですが、これを付けて女の子とタンデムすると、
くっついてくれなくなる可能性があるので注意してください。
(僕は外すか真剣に悩みました)
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4.0/5
【Webikeモニター】
今までワイズギアのリーフカウルを付けていましたが、ツーリングの機会に購入しました。取付は簡単でした。効果はアリです。価格が高いのとデザインで星一つマイナスとしました。
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4.0/5
大方の好意的な評価を見て購入しました。
劇的な効果は感じられませんが、確かにポジショニングが楽になり、
長距離・長時間走行に因るお尻の痛みも緩和されたような気がします。
シート高で30mmUPになるようですが、足つき性は問題ありません。
少しタンクとの間に隙間が出来るのと値段が高めなのがウィークポイントですね…
でも概ね満足です。
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【Webikeモニター】
2010年式YZF-R6に取り付けました。純正よりもスリム＆強度UPになりました。
普通のフェンダーレスと比べるとフェンダーレスとは言い切れないんじゃないかと思いますがこれはこれで自分の好みなのでよかったです。
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本当はネイキッドのまま乗りたかったのですが、体力的に高速走行に耐えられなかったので、いろいろ検討して、これに決めました。
取り付けは小一時間で終わりました。3点止めなのでしっかりしています。なお、位置決めを微調整しないと、走行中の振動で、カウル本体とヘッドライトぶつかり、カタカタ音がするので気をつける必要があります。
乗車しての感想ですが、首から下の風がかなり軽減されたように思います。80キロ以上は風の受け方に変化がなくなります。
値段がちょっと高いですが、満足しています。
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