安くて良い。洗って乾かす手間より交換した方が手っ取り早い。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

【使用状況を教えてください】
実際に数ヶ月ほどツーリングで使い込んでみましたがタナックスの既存製品が持つ使い勝手の良さはそのままに外観の満足度が非常に高いサイドバッグだと実感しています。まず車体に取り付けた際のルックスですがネオレトロ系のバイクや旧車との相性が抜群に良く上方への不自然な出っ張りがないためサイドから見た車両のシルエットを崩さず綺麗にまとまります。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
質感に関しては耐候性に優れたPVCレザーと本革の組み合わせが絶妙で雨や泥で汚れてもサッと拭くだけで手入れができる手軽さがありながら各所にあしらわれた本革が使い込むほどに良い風合いを醸し出してくれます。

【使ってみていかがでしたか？】
実際の積載作業においては独自のイージーベーススリムが非常に優秀で最初のベルト調整さえきっちり決めてしまえば二回目以降の脱着は驚くほどスムーズになり走行中も横揺れやズレが起きず抜群の安定感を保ってくれます。ただしバッグが横に開くトランク構造のためサイドスタンドでバイクが傾いている状態で開閉する際は中の荷物が滑り落ちそうになるので付属のストッパーベルトの長さを事前に正しく調整しておく工夫が必要でした。

【注意すべきポイントを教えてください】
容量は片側20リットルずつあるので三泊四日程度のツーリング道具や着替えは余裕で飲み込みますし左右に分散して低い位置に荷物をまとめられるためシートバッグ単体で高重心になるよりも圧倒的にコーナリングや取り回しが楽になります。

【他商品と比較してどうでしたか？】
車種によっては大きく跳ね上がったマフラーやリアカウルとの干渉を防ぐために市販のサイドバッグサポートを併用した方がより確実に固定できますがこのクラシカルなデザインと抜群の積載安定性はロングツーリングの強力な相棒になることは間違いありません。

▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望

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【使用状況を教えてください】

実際に雨のなかを走行して実感する長所は、まずその風圧に負けない密着性にあります。バイクの車体ラインに沿うようにカッティングされているため、時速100キロメートル近い速度で高速道路を巡航しても、風をはらんで膨らんだりバタついたりする不快な現象が一切起きません。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】

また豪雨に耐える遮水性能も優秀で、目の前が見えなくなるほどの激しいゲリラ豪雨のなかを1時間以上連続で走り続けても生地への浸透を完全にシャットアウトし、前輪やカウルが跳ね上げる強い水圧からもバッグを守り抜きます。さらに冷えた手でも即座に扱える操作性を備えており、雨で手元がかじんでいる状態でもバッグの上からガバッと被せて外周のコードを引くだけで固定できるため、雨雲が近づいてきた際のタイムロスを最小限に抑えられます。

【使ってみていかがでしたか？】
防水目的だけでなく泥水や砂ぼこりがバッグ本体のファブリック生地に直接付着して汚れるのを防いでくれるため、ツーリング後のお手入れが格段に楽になるという泥はねに対する防汚効果もあります。

【注意すべきポイントを教えてください】

一方で実際の運用で気をつけるべき現実的なポイントとしては、まず左右の買い忘れに注意が必要です。左右のバッグを同時に守るためには最初から2点を個別にカートに入れて購入手続きを済ませておく必要があります。またマフラー熱への配慮も重要で、レブルの右側にバッグを装着している場合、カバーの裾が風であおられて高温のマフラーに一瞬でも接触すると生地が簡単に溶けて穴が空いてしまうため事前の位置調整が欠かせません。

【他商品と比較してどうでしたか？】
天候変化による内部の蒸れ対策も必要で、雨が止んだ後にカバーをつけたまま晴天下を走り続けると内部がサウナ状態になり荷物が湿気てしまうため、天候の回復に合わせて速やかに取り外して収納する必要があります。そして過信は禁物な構造であることも理解しておくべきで、構造上バッグの裏側やステーとの隙間から巻き上げられた細かな水しぶきが回り込む可能性はゼロではないため、衣類やモバイルバッテリーといった精密機械は必ずチャック付きの密閉袋に入れて保管するのが鉄則です。

▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望

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【使用状況を教えてください】

TANAXのレブル1100専用サイドバッグメッセンジャーであるMFK-306を実車に取り付けて運用してみると、まずその圧倒的な着脱の軽快さに驚かされます。一般的な汎用サイドバッグはベルトを何本も車体に巻き付けたりシート下に通したりと装着に手間がかかるものが多く、一度取り付けると外すのが億劫になりがちですが、この製品は専用設計のクイックライドシステムを採用しているため、ステーの溝にバッグ裏面の樹脂パーツをカチッとスライドさせて差し込み、最後に上部のバックルをワンタッチで固定するだけで確実にロックされます。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】

時間にして10秒もかからないため、ツーリング先でバイクから離れて観光する際や、宿泊を伴う旅の夜に荷物を丸ごとホテルの部屋へ持ち込みたい時でも、一切のストレスを感じることなく一瞬で取り外すことができます。

【使ってみていかがでしたか？】
実際に荷物を詰め込んでみると、容量11リットルという数値以上にスクエアな形状が活きており、デッドスペースを作らずに効率よくパッキングが可能です。開口部がフラップ式で大きく開くため、型崩れさせたくないA4サイズの書類ファイルやノートPC、タブレット端末なども引っかかることなくスムーズに出し入れでき、通勤や通学といった日常のビジネスユースでも非常に重宝します。

【注意すべきポイントを教えてください】

フラップを開けた前面部分やバッグの内側には小物を整理して収納できるポケットやパルステープが配置されているため、車載工具やモバイルバッテリー、ワイヤーロックといった散らばりがちな小アイテムも定位置を決めてスマートに収めることができます。

【他商品と比較してどうでしたか？】
バイクを降りた後の使い勝手も非常によく考えられており、付属のショルダーストラップを両端のDカンに装着すれば、違和感のないカジュアルなメッセンジャーバッグへと早変わりします。

▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望

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ハンドルの幅を少し詰めたくて、こちらを購入しました。
好みにもよりますが、角度もついて大変乗りやすくなりました。ハンドル幅を、詰めたい方にはおすすめです。

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ミシュランの2CT 110サイズに使用しました。
チューブレスタイヤですがスポークタイヤのためチューブ入れています。
特に問題はなく使えますので安心できます。
コスパもいいのでタイヤ交換する際に同時に買うことをお勧めします。

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wr250rに使いましたが最初見た感想はすごく分厚いことでした。
フロントはしょっちゅう変えるのですがリアは初めてだったのでリアホイール外さないといけないなどのレビューがあり不安でしたが外す必要はありませんでした。
交換は簡単で10分程度で終わりました。
かなり分厚いためピストン戻すのに苦労しましたが...
耐久性はかなりあると思います。
リアブレーキ結構多用している自覚はありますがコントロール性はよく申し分ない性能だと思います。
またリピートすると思います。

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ロングセラーの2CTですがやっぱりコスパが最強のタイヤです。
WR250Rのモタード仕様に履きましたが110ならそこまま履けます。
120はフェンダーの加工が必要になってくると思います。
通勤バイクでちょっと攻めたい時など全然余裕のタイヤです。
ライフもコスパを考えるとまったく問題ないと思います。
特別な理由がない限り2CTユーザーになり続けると思います。

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以前高速道路で130km位で後を振り返った時にバブルシールドが飛散しました。今回の商品は飛散防止付ですので安心です。
カラーもそんなに濃くないイエローでちょうどいい感じですね。　フルフェイスから比べるとかなりの開放感です。

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バイクショップで取り付けられているのを見て同じ物を購入しました。取り付けも簡単でした。

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