| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
|---|---|
| 品質・質感 | 3 |
| 使用感 | 3 |
| デザイン | 4 |
| 見えやすさ | 4 |
まず質感は値段なりでしょうか、内側のスポンジ部分はちょっと安っぽいかな。スポンジの貼り付け部分がちょっとベタつきがありました。見えやすさはいいですね!雲や雨の日にも使えそうです!使用感はこめかみ部分がちょっとキツいかな。総合的には満足できるかなと思います!収納袋も付いてます!
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 2 |
| 性能持続性 | 4 |
オイル交換2回分(約2年)使用しました。
それまでは純正品を使用していましたが、マグネットの効果を試したくて使用しました。
見た目ではマグネットにスラッジが付着しているようには見えませんでした。
エンジンや走行状態で変わってくるとは思いますが、効果は不明です。
役に立った
コメント(全0件 )
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| 耐久性 | 3 |
| コントロール性 | 4 |
価格も手頃で良いと思います。がっつり効く感じじゃなく、じんわり踏み込んだ、だけ効いてくる感じです。自分的には、良い感じです
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 2 |
| コストパフォーマンス | 3 |
【使用状況を教えてください】
スフィアライトのRIZINGアルファを使っていましたが、豪雨のSSTRでハイローが同時点灯してしまうというトラブルがあり、スイッチ側なのかバルブ側なのかわからないまま元に戻ってしまうという気持ち悪い状況。ハロゲンはやっぱり暗く、6000Kが青すぎると感じていたため4500K設定がある他銘柄のLEDバルブを試したいと思っていたのでこちらを選択。 RIZINGアルファProも出ていましたが心理的に同じメーカーは選びませんでした。
ほかのインプレで配光が割れるというものがあったのだけど、個体差なのか仕様(?)なのか確かめたいという気持ちも。
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
仕上げはキラキラ。ベロフの刻印が目立ちますね。
アマゾンとかで売ってる中国メーカーの製品とうり二つ(というかそれを買ってきて売ってる)なものがある中独自のガワは力が入ってるという印象。
【取付けは難しかったですか?】
バルブだけを交換するだけですのでそれほど難しくはありません。
ただ、台座のサイズが微妙に大きいのか少しぎゅっと押し込まないと奥まで入らず、ソケットに最後まで入っているのかよくわからない感じです。
【使ってみていかがでしたか?】
6000Kだとちょっと青っぽく感じて4500Kを選んだのでこれは予想通り暖色系に移行して好みの色味です。
ただ、光の量は十分明るいのですが、他レビューの通りロービームの配光にムラが出てしまい中心部に暗部ができてしまいます。暗いところを凝視してしまう感じになって結構疲れてしまいます。
ライジングアルファと比較すると、プレシャスレイZはロービームのLED素子が1個分バルブ先端側にずれていて、シェードも先端側に長い形状です。この辺りが配光に効いている気がします。
またセロー250はカットレンズなのでマルチリフレクター型だとまた違う気もします。
ドライバレスのバルブの中で比較的初期の製品と思うので設計がこなれていなかったのかなと想像していますが、セロー250とはちょっと相性が悪い様です。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
コメント(全0件 )
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 3 |
毎日チョイ乗りで酷使しているトゥディと自家用車に添加しました。どちらももうボロボロですが毎日頑張って走ってくれるので、ご褒美として添加!!結果若干エンジンが静かになったような…?劇的な効果はありませんでしたが、精神的に気持ち良く走れるようになりました!!ホルツ製品なので間違いないでしょう!!
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 取り付けやすさ | 5 |
【使用状況を教えてください】ニンジャ250に使用
【届いたものはイメージ通りでしたか?】YES
【取付けは難しかったですか?】
簡単 誰にでも取り付けられます。
【使ってみていかがでしたか?】とても使いやすくなりました。
【付属品はついていましたか?】無し
【期待外れな点はありましたか?】
高い
▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ/説明書の有無・わかりやすさ/注意点/一緒に購入するべきアイテム/メーカーへの意見・要望ニンジャ250のヘルメットロックはステップに近くヘルメットに当たってしまうのでこの製品は絶対に必要。とても使い易くなります。純正のヘルメットロックを外すときボルトが緩み止で、とても硬くとまっているのでボルトを舐めない様に注意! しかし、ただの鉄板を曲げただけの物がこの値段はあり得ない
。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
【使用状況を教えてください】日々のメンテナンスに使用
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
YES
【使ってみていかがでしたか?】
【注意すべきポイントを教えてください】
無し
【他商品と比較してどうでしたか?】W社の製品に比べてとても安い
▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ/一緒に購入するべきアイテム/メーカーへの意見・要望
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 最適シーズン | 夏
春・秋
冬
|
| 品質・質感 | 3 |
| デザイン | 3 |
秋冬ジャケットですが、寒すぎて秋しか使用できません。
これだけで冬を凌ごうとしてる方は考え直してください。
中に電熱など仕込まないとやり過ごせません。
使用感としとはどこからか隙間風が入ってくる感覚が結構あります。
また、インナーダウンみたいなのが付属してますが違うインナーを仕込んだ方が幾分暖かくなります。
ほぼ意味をなさないインナーと思って良いと思います。
私はインナーを外してワークマンの防寒ジャケットを着てその上にこのジャケットアウターを羽織ってました。
それででしたら冬はこせると思います。
生地的にも防護性は高そうですし、プロテクターも分厚めなので安全性は高い印象でした。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
コメント(全0件 )
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 3 |
【使用状況を教えてください】
かなり前の事になりますが、デュアルパーパス車両の保管・メンテナンス用に購入。
もともとDRC製のリフトアップスタンドを1基所有していたのですが、その当時の我が家にそれ系の車両が増えてきたこともあり、価格の安さから当時アストロプロダクツから発売されてばかりの本商品を購入したのです。
本商品が発売された頃はDRC製の約半分程度の価格で購入でき、見た目はDRC製よりも若干劣りますが機能面ではそれなりであったので、車両の保管やメンテナンス時に活躍してくれました。
現在Webikeさんで取り扱っているPROTOOLSさんのリフトアップスタンドよりもさらに安かったのです。
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
上に書いたPROTOOLS製のリフトアップスタンドをそのまま白く塗り替えたような商品で正直に書いてしまうとDRC製の模造品です。
ボディ全体が白と言う見た目は物珍しく、当時は他メーカー製の模造品があまり出回っていなかったこともありとても魅力的な価格の商品でした。
【取付けは難しかったですか?】
当時アストロプロダクツの実店舗で展示品として置かれていた物をそのまま購入したので現在はどのようになっているのか分からないのですが、おそらく梱包用の箱の中に本体と梃の原理で持ち上げるハンドル部が分かれた状態で送られてくるのではないかと思います。
箱から本体を取り出し、同梱されている簡易的な説明書に従って別パーツとなっているハンドルを取り付けます。
図解入りで見れば分かるようになっていると思うので難しくはありません。
【使ってみていかがでしたか?】
DRC製と比較してしまうと少し精度が低く、リフトアップ時にガタがあり車両がわずかに左右どちらかに傾きますが問題なく保持できます(適正な位置でリフトした場合の話)。
その僅かな傾きさえ気にしなければDRC製と機能面はほとんど変わりません。
現在は私の手元から離れ友人のガレージで使用されていますが、油圧ダンパーの抜けも無く耐久性も問題なさそうです。
車両に接地する天井部分のラバーマットなど細かく見てしまうと見劣りはしますが、気にしなければ何の問題もありません。
【期待外れな点はありましたか?】
以前よりもかなり値上がりしてしまいDRC製とそれほど価格差がないため、この価格差ならば本家であるDRC製を購入した方が良いと思います。
悪い商品ではないのですが、正直に書かせてもらうなら「模造品ならもっと安く売らなきゃわざわざこの商品を選ぶ意味が無い」といったところでしょうか。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
【取付けのポイントやコツ】
使用前に各可動部にしっかりとグリスアップをしておけば可動部の摩耗や力加減も抑えられるので、実施しておいて損はない作業です。
【説明書の有無・わかりやすさ】
図解入りの極簡易的な説明書が1枚入っているだけですが、使用目的上分かり易い商品だと思います。
【注意点】
リフトアップする時は、車両側の接地面が極力平らである所で使用しましょう。
凹凸がきつい部分でリフトアップしてしまうと車両が安定せず、倒れてバイクを破損&怪我をするなどという最悪な状態になってしまいます。
また、リフトアップ後は必ずロックレバーをロック状態にしましょう。
ロックを掛けないまま作業して、うっかりハンドルを触ってしまいバイクが下りてきてしまう・・なんてリスクを避けるためしっかりと確認してください。
【一緒に購入するべきアイテム】
メンテナンス用具にグリスを持っていない方は、安いグリスで良いので購入して組み立て時に可動部分に塗り込んでください。
【メーカーへの意見・要望】
物価の高騰で以前の価格での販売は厳しいとは思いますが、せめてPROTOOLS製と同じ価格帯での販売をお願いします。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使用感 | 4 |
| 取り付けやすさ | 3 |
ガレージ保管ですが、1週間乗らないとうっすら埃が積もってて、軽くはたいてから乗っていました。
これを使うと、埃からも守られます。
だけど、カバーをかけるのがちょっと面倒で、ずっと続けていけるか不安です。週1位で乗る方には不向きかもです。冬眠をしなくちゃいけない地域の方の冬季保管用には最適と思います。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
世界最大級のチャリティライド「ディスティングイッシュド・ジェントルマンズ・ライド」が2026年も盛...
【新製品】丸と角が選べる! 「バリバリ伝説」巨摩郡のCB750F・1/24ダイキャストモデルが登場
【海外イベント報告】世界中から2万5000台のベスパが集結! 生誕80周年の記念ラリーがローマで開催
カワサキプラザ「鈴鹿8耐応援ありがとうキャンペーン」実施!ライダーサイン入りZX-10Rパーツが当たる
「Honda HRC」が鈴鹿8耐で5連覇達成!高橋巧選手は前人未到の通算8勝を記録 2着はヤマハ・...
【2026 新型カワサキ「Z1100 SE」試乗】優しく成熟した“元・トンデモナイ奴”
乗ってみなけりゃ分からない、新基準原付の良さ。Dio 110 Liteを600km実走検証
二輪関係の立法に大貢献! 今村雅弘・元衆議院議員の「旭日大綬章」受章を祝う会が開催
コメント(全0件 )