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| 品質・質感 | 0 |
| コストパフォーマンス | 3 |
フロントウィンカー部カラー、取り付け品が流石に古く、変色も酷かったので交換です。
取り付け品と同じホンダ純正品へ交換出来たので助かりました。
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| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 3 |
取り付けボルトが古く、変色もあったので新品ボルトへ交換です。使用ボルトと同じホンダ純正品で販売されていたので助かりました。
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| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 3 |
サブステー部の固定ボルト、取り付け品が古く、変色もあったので交換です。ホンダ純正品で販売されていたので助かりました。
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プロ級
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| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 3 |
サブステー部の取り付けラバークッションの劣化、ひび割れが酷かったので交換です。
ホンダ純正品で販売されていたので助かりました。
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| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 3 |
取り付け品がボロボロだったので、とりtsです。
どうしても古くなると劣化してしまうので、ホンダ純正品で販売されているのは助かります。
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プロ級
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| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 3 |
取り付け品が古く、変色もあったので交換です。
ホンダ純正品で値段もそこまでしないので助かります。
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プロ級
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| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 3 |
シート固定ボルト、取り付けネジが純正品ではないネジだったので純正ボルトへ交換です。
普通のボルトですが、ホンダ純正品がいいのかと。
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プロ級
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| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 2 |
取り付けボルトが古く、錆もあったので新品へ交換です。
ホンダ純正品で販売されており、新品、綺麗になりました。
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| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 3 |
取り付けボルトが古く、錆、変色もあったので、新品へ交換です。ホンダ純正品で価格も高くなく、新品へ交換、綺麗になりました。
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| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 2 |
リアスプロケ交換の際に固定しているナットフランジが古かったので、ワッシャーと一緒に新品へ交換です。
見た目、綺麗になりましたが、全部新品購入するとそれなりの金額になってしまいます。
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