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ホース全長：485mm | ホースカラー：スモーク／ソケットタイプ：ステンレス
利用車種： スーパーカブC125
身長・体重・体型： 身長／171-175cm 体重／71-75kg 体型／普通
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コントロール性 | 0 |
新カニに取付
長さもバッチリ
スタンメッシュでタッチがしっかりします。
安心のGOODRIDGEです。
長さもカスタム内容に合わせて選べるので便利です。
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ドラレコとしての役割をしっかり果たしてくれました。
3個購入しており、一番古い物で約2年になりますが不具合は今のところありません。
【動画の内容】
2026年6月に車線変更してきた車両に追突されました。
動画は短く編集してますが、追突される前に私を追い抜いていく様子と減速して車線変更して来る様子、その後止まらずに逃げていく様子、全て映っておりすぐに相手を特定してもらいました。
もちろん相手も言い訳が出来ず、自分の非を100％認める形になりました。
保険会社が難癖付けてきているので弁護士を挟んでいる状態で2ヶ月経った今でも決着はついていませんが、ドラレコの性能としては必要十分です。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 握り心地 | 5 |
初期のJA55ですが、キルスイッチの不具合で清掃及び交換を考えていましたがこの商品が目に止まり装着してみました。
あまりハイスロには興味がなかったのですが、取付したところ非常にアクセルワークが楽になりました。
今までかなりスナップを効かせながらアクセルワークしてたことに気づかされました。
このエンジンだとパワーもないので敏感過ぎて困ることもなく、元には戻せないほどの絶妙さです。
そして見た目が若干レトロ風味な仕上がりが非常に良いですね。
作業的には大した事はないのですが、構造を理解した上での作業手順を踏めないとスムーズには行かないかと。
あと取説が紙及びWeb等での解説がなく、動画のみなのも若干ハードルが高いと思われます。
動画でも触れていますがグリップは新品を用意すると楽に作業を進められますね。
そしてバーエンド。私は交換しているため今回は簡単に脱着できていますが、初回の取り外しは半端な工具では取り外し困難と思われます。
よって破壊しつつ外す羽目になりかねない為、こちらも新品もしくは好みのバーエンドを用意しておく必要がありますね。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コントロール性 | 5 |
| 乗り心地 | 5 |
TW200Eでプラス250ミリのロンスイ着いた車両を譲り受けたのですが、5年放置されていたので各部修理か交換が必要なものでした。リヤショックは社外が付いていたのですがヘタってタイヤとナンバーがフレンチキスしてしまう程。ですがこのショックに交換して乗ってみると調整がバッチリ合うと物凄い良い接地感としなやかな動きが体感できました。買って良かったです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 防護性 | 5 |
純正のはガードがついてなく純正パーツもないためトリックスターを購入、取付精度・質感」申し分ないですが付属のボルトが十字穴の小さいトラス小ねじで振動等でゆるみそうだったため六角穴付きボルトと平ﾜｯｼｬｰへ変更しガッチリ締めました。
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| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 性能持続性 | 5 |
オイル交換はお手軽ですが、フィルターやパッキンを交換するとなると、とにかく型番を調べたり面倒臭い！そんな時はこのフルセット品がお勧め！この製品を購入しておけば、あとは工具だけ！用品がそろっていればおのずと面倒臭くならず、やる気になるものです（笑）品質も何も問題が無く、純正品感覚で使えます。バイク通販サイトはウェビック！バイク用品はディトナ！この二つはやはり信用出来ます！！一々選ぶのが面倒な方に強くお勧めします！！
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 5 |
VTR1000F用に購入しました。
交換後300kmほど走行しましたが、今のところ不具合はないようです。
ブランドがどこであれ、走行距離が増えてきたら一度交換をおすすめします。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 5 |
信頼のNGK安定した品質です。
走行距離が増えてきたら交換することをおすすめします。
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 耐久性 | 4 |
| 取り付けやすさ | 4 |
前回2023年に導入して、3年使って細かなヒビも入ってきたので、燃料漏れしないうちに新品と交換しました。古いフィルター内に異物は確認でき、燃料フィルターとして十分機能していると考えます。
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
銅グリスを塗布して接着剤の代わりに。
まずは＃１と＃４のエギゾーストパイプを組んで。
次に＃３と＃２を。
綺麗にまとまり、排気漏れもなし。 ガスケット、ありがとう！
金額の安いモノは薄いんです。Ｋ?Ｆａｃｔｏｒｙのそれは太い！
エギゾーストパイプを何らかの理由で少々シリンダーヘッド側から若干離したいとか思ったときに、この太さはものすごく有り難いです。
安いガスケットを２枚重ねて取り付けてみましたが、やはり排気漏れを起こしました。
このガスケットであれば、１枚で嵩増しできるため排気漏れの心配も無用。
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