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4.0/5
取り回しが楽になりました。スロープを使ったガレージへの出し入れの際には、
特に重宝してます。
ごく個人的な見解ですが、タンデムにはグラブバーもベルトも不要だと思ってます
ので強度に不満もありません。
平時のドレスアップ。荷物が多い時の荷掛け。チェーンロック携帯時に撒きつける
などなど活躍の場は多いです。
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4.0/5
納期が何度も延期され少々心配になりましたが、なんとか着荷しましたので、早速取り付けました。
取付は純正シートと同じなので簡単です。
乗ってみた印象は、
1）シートクッションがしっかりしており良い感じ。車でたとえると、欧州車のシートのようにしっかりしています。まだ数時間しか走っていませんが、お尻が痛くなることはありませんでした。超長距離もこれで楽しめそうです。
2）他の方も指摘されていましたが、シートがやや平らな部分が広くなっており、足つきが微妙に悪くなりました。
3）シートの材質の質感は非常に良いですが、少し純正に比べ滑りやすくなりました。
期待どうりの製品で、高価でしたが買ってよかったと思います。
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小傷やら表面のコーティング？の剥がれやらでボロボロの純正スクリーンからの
交換です。
純正が37、000円するのを考えると、コストパフォーマンスは抜群。
作りもしっかりしていて、取り付け穴の位置なんかも全く問題有りませんでした。
走ってみての感想は、純正よりロングなので、スクリーンを上げなくてもほとんど
体に風が当たりません。
ただ、風が当たらないということは、夏になると・・・・焼け死ぬかも（笑）。
FJRは電動可変スクリーンだから、ノーマルの大きさで夏冬対応できると
思います。
なので、GIVIさん小さいのも作ってくださいm(＿ ＿)m
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ローダウンシートなので、あたりまえですが足つきが良くなります。
少しでも足つきに不安のある方にはおススメです。
また前側がえぐられているので、ノーマルシートの野暮ったい感じがスポーティーになります。
これでもう少し安ければ文句無しですね。
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【Webikeモニター】
他社の大型スクリーンは持っていないので比較はできませんが、純正のメーターバイザーよりはしっかり風を避けてくれます。
60くらいでは全然風圧を感じませんが90を越えた辺りから風圧を感じます。
自分の勘違いだったのかも知れませんが、メーカーの写真で感じたよりカッコ悪いかも？
メーカーが載せない正面の写真をUPしてみました。
デザインの好みは人それぞれですので、好みの方は他社大型スクリーンより、わずかにお安いので購入されては如何でしょうか？
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4.0/5
CB750Fにと購入。取り付けは大変でライトステーに傷が付きやすくショック。強度は意外と丈夫。高速道路にては、風当たりが軽減され疲れず安定走行できました。風斬り音も減少。車体とのマッチングは意外に写真で見るより、違和感もなく落ち着いた大人仕様(クリア)。友達からも好評でした。次はスモークも買ってみたい。
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4.0/5
触った感じが良く、細部の作りも良い感じです。ゲルザブよりも価格設定が安いところが決め手です。日帰りツーリング程度ならこれでOKだと思います。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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4.0/5
簡単に取り付けられました。
本当にかっこよくなったと思います。
下周りのドレスアップには最適のパーツではないかと思います。
内部に水やよごれがたまったり、メンテスタンドを使用するときは外さないといけません。
よって、★4つとさせて頂きます。
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4.0/5
かなりフィット感は良好です。
グリップを握った時の違和感もなく操作しやすいです。
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4.0/5
2011年のw800SEに取り付けました。カラーはエボニーで、造りや形状、色調はさすが純正、しっくりくるものでした。防風性能についてもあるのとないのでは大分違います。
ちょっとだけ残念なのは、カウル本体（エボニー部）を梱包している紙が硬く、新品購入なのに小さな線傷が無数にあったことです。
値段もそこそこするし、ルックスも大事ですので、そこだけ何とかなればいいのになぁという感じです。もうチョイ傷付いたらコンパウンドでちょこっと磨いてみようと思います。
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