中古で買ったリアボックスの補修のために購入しました。

純正品だけあってもちろんぴったりフィットします。

また、取り外し、取り付けも簡単に行えます。
本体のネジ穴とリフレクタのネジ穴を合わせるのに少し苦労します。
プラスチックなので力任せにやると壊れてしまいそうなので、恐々取り付けました。

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まず取り付けですが非常に簡単です
そしてローダウンの効果ですがバッチリです、素晴らしくばっちりです

以前違うローダウンシートを取り付けていましたが、滑るため扱いにくく此方を購入して取り付けたところ非常に良かったです。

すわり心地も良く間違いなくお勧めできます。
ただお値段が高めなのでもう少しお手ごろですともっとたくさんの方が手にしやすいかもしれません

もし足つき等に困っていたらまずこちらをお勧めします、買って良かったと思える品物です。

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【webikeモニター】

良い商品です。
作りこみ丁寧で質感が良いです。
また　細部にわたって気を使ってあります。
(取り付け部にゴムブッシュが使用してある。スクリーンにプラスティックワッシャ等)
難を言えば、製品の品質に比べて説明書がかなり雑で、品を下げているくらいです。

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ネイキッドスタイルのバイクへの取り付けは若干抵抗があったのですが、
いざ、取り付けるとその効果にびっくりでした。

高速での風の当たり方が思っていた以上に軽減できました。

ルックスも、そんなに不恰好じゃないでしょ？

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すっきりして良いです。
ただ、ナンバーが曲がりやすくなるので、補助的にプレートなど入れたほうが
良いかもです。

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他のパーツもカーボンにしていくと全体を統一したくなり、リヤフェンダーもカーボンにしました。純正と交換するだけですので自分で取り付けも出来ます。カーボンは見た目よし、軽い、硬いといいことが多いですのでドレスアップにはオススメ商品です。あとは値段次第です。

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CB400は純正リアフェンダーが元々短めなので、最初はあまり気にならなかったのですが、
やはり、それでもフェンダーレスの方がスッキリしてカッコいいと思って取付けました。
結果的に、やはりこの方が断然スッキリしたので満足してます。
フェンダーレスキットは、何社からか販売されていますが、
インプレ等を参考にアクティブにしました。

・価格面
部品としては、鉄板とボルトのみなので、定価9、450円は高いと思います。
アクティブはリフレクターが別売りですし。

・製品面
変な隙間や左右のズレ等もなく、きっちり収まりましたし、
しっかりした作りで精度も高いと思います。

・作業面
CB400に関しては、シートカウルと純正フェンダーを取り外すことになりますが、
この手順は説明書には書いてません。
基本的には見えてるボルト類を外すだけですが、
カウル下はプラスティックのクリップを引っこ抜きます。
あとのキットの取付は説明書通りに行えば、特に難しい部分はなかったですが、
それでも時間ほどかかりました。

見た目オンリーのアイテムなので、気にならない人は気にならない、
気になる人は取付けたら満足できると思いますのでお勧めです。
ただ、気になるのはやはり雨の日の泥はねです。
自分の背中、後続車への迷惑はどれほどか。個人的には雨の日は乗らないので目を瞑ります。

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それまで外装一式海外の安価なものを使用してましたが、リアフェンダーのみ破損率が高く何度か買い足してました、少し転倒、果ては手を掛けただけで破損する始末に痺れを切らし今回はUFOをチョイスしました。
さすがのクオリティーです、派手な転倒等を喫しなければまず大丈夫だと思います。
価格も妥当。
お薦めの一品です。

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取り付けは自分でできると思います。ただ、スクリーンを留める2本のボルト（ミラーの横）を抜くとゴム（内にナットがある）があり、これを外すのに手こずりました。ボルト穴はピッタリで、あとは問題なく取り付けできました。高速走行で試して見ましたが、風の流れはヘルメットの上部に当たる感じです。体を伏せれば更に空気抵抗は減ります。長距離ツーリングには必要だと思います。この値段であれば効果もあり、十分お薦めできる商品だと思います。

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カーボン製品を揃えたくて、購入しました。
付ける利点は外見の自己満以外なんだろうと考えた時、別のインプレでは泥撥ねの防止など挙がっていましたがが、自分の場合、付けてない時と汚れ具合は変わりませんね。
カーボン地肌のまま装着したかったのですが、そのままだとタイヤ周りに溶け込んでしまって、アピール度が不足していましたので、蛍光ラインのファイアパターン模様を追加しました。
車体色の同様に塗ってしまっても良かったかもしれません。

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