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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 5 |
格安で手に入れたスペイシー100…一応問題なく走っていますが、明らかにエンジンが弱弱しく（笑）エンジンOHは手間かお金勿論両方かかってしまうので躊躇していたのですが、この商品の存在を知り、オイル交換のついでに使用してみました。すると！異音に近い不快なエンジン音がなっていたのですが、ピタッと止まり、加速も速くなり燃費も上がりました！スポーツバイクならともかく、日常生活用のスクーターでもここまで効果が実感できるとは…！廃オイルの色もドロドロでヘドロの様な廃油が出てきました。エンジン内部がかなり綺麗になったと思います。本当に使用して良かったです！家にある古いバイクに、全て使用しようと思います！皆さん心からお勧めします！！
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役に立った
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
|---|---|
| 最適シーズン | 夏
春・秋
冬
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 機能性 | 5 |
ツーリングで着用サイズはXLです
最近の猛暑での真夏の着用は憚れますが春先と秋口には丁度良いです
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| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使用感 | 5 |
チェーンメンテのために購入。値段が高いものの量は少ない
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| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
|---|---|
| 最適シーズン | 夏
春・秋
冬
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
先に31インチを購入し、太もも以外が余裕があったので購入
1サイズ小さいのである程度の覚悟はしていたため、想定内ではあった
【フィット感はどうでしたか？】
大腿部がだいぶきついが伸びるのを期待
ウエストはぴったりだった(31インチでは余裕あった）
冬用にインナーを入れる隙間はない
【使ってみていかがでしたか？】
ふくらはぎから足首にかけての絞りは30インチのほうが好み
【期待外れな点はありましたか？】
２着目なのでなし
【プロテクターなど商品の仕様を教えてください】
現状は装着不可能と予想
季節により使い分けをする予定
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 機能性 | 4 |
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
もともとMサイズで同商品を使用していたためイメージはついていた
【フィット感はどうでしたか？】
購入しなおしでフィット感は良好
きつさを感じることもなかった
【使ってみていかがでしたか？】
いずれ内装がへ立ってきてどうなるか経過観察したい
【期待外れな点はありましたか？】
特になし
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| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
|---|---|
| 最適シーズン | 夏
春・秋
冬
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
EX-1220を所有しており、それと比べると細身であり想像通り
【フィット感はどうでしたか？】
ふくらはぎから足首にかけて、テーパードがかかっておりバタつきが少なくてよい
大腿部が太い人には、腿に多少の締め付けがあるかも
【使ってみていかがでしたか？】
満足度は高く、長く使用したいと考えている
エンジンからの排熱も感じないのもよい
【期待外れな点はありましたか？】
臀部が緩いと感じる（EX-1220ほどではないが）
【プロテクターなど商品の仕様を教えてください】
未使用のため不明
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 性能持続性 | 5 |
【使用状況を教えてください】
クローズコースのみ
【使ってみていかがでしたか？】
比較対象が無いので不明ですが、純正指定の1:60で使用してストレスはないです。
【他商品と比較してどうでしたか？】
使用しての比較がないので不明です。
しかしながら、いろんな人がこれで間違いないと言っているのでこれからも本製品にすると思います。
【注意すべきポイントを教えてください】
注ぎ口が大きいので入れすぎないように注意と、ちょっと垂れやすい。
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フローティングタイプ：セミフローティング | フローティングピンカラー：ゴールド | 右用
利用車種： Z900RS CAFE
身長・体重・体型： 身長／171-175cm 体重／71-75kg 体型／ガッチリ型
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| コントロール性 | 5 |
性能も良いですが、見た目もイケメンだと思います
交換前
交換後
フロント左右のローターと大径化カラー＆ボルトを同時に購入。ローターボルトもチタンのブラックを別途購入しました。
ノーマルローターから交換すると見た目が抜群。パッドとのあたりが付いてくると、これまでよりも細かく効きをコントロールできるようになりました。ベスラのシンタードメタルパッドとも相性も良いみたいです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 握り心地 | 5 |
2008年モデルの車両に取り付けるためクラッチ側と一緒に購入しました。
細かなレバー位置の調整ができるのでサーキットを走らないユーザーにもおすすめです。
レバー本体に指をかけた際、引っ掛かりが少ないためコントロールしやすく好印象でした。
落ち着いたデザインなので車体に取り付けた際に主張しすぎることがなく、
イメージを崩さないのでそういったところも好印象です。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使用感 | 5 |
電動エアブロワーは便利です
新車から7年半たちましたので定期交換です。
とはいえ現在の走行距離は7220km
そろそろプラグを定期交換しようとこのプラグをwebikeで購入したのは1年以上前。何もかものんびりです。
あのころよりずいぶん値段も上がりましたでしょうか。
単純に純正装着品よりグレードアップ的なイメージで購入しましたが、商品をみたら電極が何やら黒い。
ルテニウム中心電極というらしいですね。カッコイイです。
我が家にはエアコンプレッサーはありませんが最近は電動の強力エアブロワーが売ってたりして便利です。
ご自分でプラグ交換する際はとにかくホコリを飛ばしてから作業しましょう。
もちろんイグニッションコイルを外した後はプラグを外す前にプラグホールもエアブローで念入りにゴミを飛ばします。
取付けの際はプラグガスケットがヘッドに当るまでが基本的に手締めです。
締め付けにレンチを使うのは最後のトルクを掛けるときのみ。
締め付けトルクは1.3kgfmです。大丈夫？って感じなのでトルクレンチを使ってオーバートルクに注意しましょう。
いままでのプラグはきれいに焼けた状態で役目を終えました。
ブローバイでベチョベチョを覚悟したスロットルバルブも全く汚れなくキレイで何気に驚きました。
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