jc92は、個性的なデザインなので色々考えての結果ヨシムラさんです。箱を開けて、オーっブルーチタンいいね！付属パーツもメーカーさんのこだわりが感じられます。取り付けも簡単ですECUのリセットもした方が効果が出るらしくリセット致しました。発進時、低速トルク不足は無く安定してます。メーカー詳細のグラフ通りの
パワー感が気持ち良く排気音も素敵で走るのが楽しいですよ　　
ガスケット1個で良いから付属してたら、ありがたいですね

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SR400に取り付けました。
これまで競技車両ではナイトロンを使用してきて、性能品質とも満足していたので、
今回もナイトロンにしようと思いましたが、こちらを試してみました。
品質はナイトロンと変わらないように思います、部品の精度も高いです。
取付は特に問題なし、センタースタンドをかければ誰でも簡単に取り付け出来るでしょう。
プリロードとダンパー伸び側の調整が可能です、自分の体格や乗り方に併せて必ず調整しましょう。
この調整を細かく行えるのが、社外品のサスに変更する一番のメリットです。
出荷状態のまま乗るのでは、リプレースする意味がありません。
もっと安いZ362というグレードがあります、ツーリングユースではそちらで十分だったかな、とも思っています。
お勧め出来ます。

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マフラーの音質を変えたいと思っていたので
デザインが良く、1つ穴のこちらを購入。

思った通り純正より低温が響く音質になり、
見た目もメタリック感によってキレのある
印象になりました。

また、スリップオンなので取り付けも簡単で
慣れていなくても1時間ほどで付けられます。
説明書も写真付きでわかりやすいです。

1点気を付けるのは純正のエキパイとの接続部は
かなり排気漏れしていたので液状ガスケットが
必須です。

多めに塗らないとシールしきれないので
取り付ける際は接合時にガスケットが
少しはみ出るくらい塗ると良さそうです。
(最初は量が少なくて外して塗り直しました。)

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政府認証ではないので音量が気になるところでしたが、変化が分かる程度の音量で爆音にはなりませんでした。
インナーバッフル付属というのが固定ではなくスナップリングで取付してあるようなので、簡単にはずれてしまう構造になっているようなので車検不可ということなのでしょう。
取り付けはガスケットも付属していて３０分もしないで作業が出来ました。

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モンキー125の純正オイルフィラーキャプはいたずらに対策に弱い、いたずら対策とカスタムに良い商品で、金額がリーズナブルでイイです。本日到着、早速取付開始純正キャツプ取り外し、デイトナオイルキャツプ取り付けモンキー125がレッド色なので、イイ感じですよ、指で締め最後は六角レンチ軽く締め、これでいたずら対策はOK。最後に、この商品のコスパが最高ですね。

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今までキ〇マ・H〇C・デ〇〇ナと買って使ってみましたが、正直満足出来ませんでした。
納得いかなかった点に『簡単に取り付け出来る！』と思っていたからです。
実際のネジ穴は位置が微妙に合わなくて取り付けに手間と時間と下手すれば加工が必要になってきます。

その点DRCのキャリアは難なく簡単に取り付けが出来て、質感も良くて大満足です。もっといえばDRCのロゴが隠れないで見えるところにあるのもまたいいです。
値段で言っても他メーカーと変わりませんし、取り付けるのであれば絶対こちらの方が良いです。

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横浜在住ですから、関東は当たり前として、中京、東北の南部までカバーするこのマップルは関東首都圏ライダーには必需品です。

中部北陸版も買ったのですが、関東とかなりダブります。ダブっているページは同一のものです。

ポイントは、能登とか金沢とかの北陸と、愛知、大阪が欲しい方は北陸版を、新潟とか福島とかの東北南部が欲しい人は関東版を買うといいでしょう

関東版を観て会津とか佐渡とかも行ってみたいけど、正直、北陸版のほうが行きたいところが多いかもしれません

ホントはダブりをなくして少しでも安くして欲しいのだけど、きっと歴史的経緯があったのでしょう

それに、紙媒体の出版業界はなにかと大変ですから、ケチなこと言わずに、ダブりはオマレ、とでも思いましょう(笑)


ここからは北陸版にのせたインプレッションから抜粋


コストパフォーマンスは人によってとらえ方が違うかな…　正直、何が欲しいと目的がはっきりしていればネットで何でもわかる時代

だけど、地図を眺めて、ここってどんな所なんだろう? 人々はどんな暮らしをしてるのかな…なんて妄想ツーリングをするのが好き。このバイクツーリングに特化して「走って楽しい道」が紹介されているらしいから買ってみました

マップルには「通常版」と「R版」があるらしく、通常版はRより1,000円安く小さめで携行するには良いけど細かい文字は老眼には厳しい(笑)

地図は「どんな道があるんだろう?」と家で眺めるのが主だし、文字が大きい「R版」が良いですね

説明によれば「通常版」はタンクバッグのクリアートップに収まるのでツーリング中に観られるという事だけど、今は流石にナビだから(笑)

逆にRは「リング綴」という体裁で、必要なページだけリングから外して持ち運びできるらしいので便利そうですな

2021年版には特典がありまして、「ツーリングマップルのスマホ用アプリ「Route!」（ルート！）」が１年間無料利用できるらしい、って、有料会員制なのね(笑)

https://play.google.com/store/apps/details?id=jp.co.mapple.touring&hl=ja&gl=US


当該エリアの地図が１年間使えるクーポンコードが同梱らしいが、月額600円の定期購読に登録すれば、アプリで全エリアの地図を利用することが出来るらしい。ちなみに、メルカリでクーポンコードだけ500円で売られていた(笑)

地図のほか、「現在地表示・ルート記録などの機能を搭載したスマホアプリ」らしいが、今更感もしないではなく、評判はイマイチだけど、まあ、心意気だけは買いましょう(笑)

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7年使ったレーシングマスターから19RCSに交換いたしました。元が19ｘ18でしたのでレシオは18ｍｍで使用してみました。コルサコルタはさらに3段階のレスポンス調整ができます。私は立ち上がりが鋭いタッチが好みですので、レースモードで丁度良い感じです。ABS付きの車体ではブレーキラインが長い関係上、ABSなしと比べるとダイレクト感は弱いですね。握りこんでからの絶妙なコントロール性は流石のブレンボといった所でしょうか。まさにローターを手で挟んでいるかの如き感触で、コーナー進入でフロントをやや残しつつバンクしていく際にも安心感がありますね。一回セッティングが決まれば調整する機会はあまり無さそうですが、ブレーキの好みは十人十色ですので調整幅が増えるのは良い事だと思います。レバーが以前のレーシングマスターと違い、幅が細くなってますね。最初は違和感がありましたがそのうち慣れると思います。リザーバータンクとステーは元のレーシングマスターから移植いたしました。特に問題なく付きましたが、カウルとタンクのクリアランスはかなり狭いのでスレスレです。
これからのバイクシーズンでさらに活躍してくれると期待しております。

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純正の428サイズチェーンは取り回し時にカタカタと音がして抵抗があり415サイズ(130リンクを122にカット)にコンバートしました。交換後は取り回しも軽くなりスムーズに回転するようになりました。燃費、サーキットのタイム短縮に期待してます。

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コストパフォーマンスは人によってとらえ方が違うかな…　正直、何が欲しいと目的がはっきりしていればネットで何でもわかる時代

だけど、地図を眺めて、ここってどんな所なんだろう? 人々はどんな暮らしをしてるのかな…なんて妄想ツーリングをするのが好き。このバイクツーリングに特化して「走って楽しい道」が紹介されているらしいから買ってみました

マップルには「通常版」と「R版」があるらしく、通常版はRより1,000円安く小さめで携行するには良いけど細かい文字は老眼には厳しい(笑)

地図は「どんな道があるんだろう?」と家で眺めるのが主だし、文字が大きい「R版」が良いですね

説明によれば「通常版」はタンクバッグのクリアートップに収まるのでツーリング中に観られるという事だけど、今は流石にナビだから(笑)

逆にRは「リング綴」という体裁で、必要なページだけリングから外して持ち運びできるらしいので便利そうですな

「関東甲信越版」と「中部北陸版」は僕の住む南関東のエリアとかなりオーバーラップしています

関東版の埼玉・群馬・栃木とかの北関東とか千葉はあまり行かないし、新潟、福島とか行ってみたいけど、なかなか機会はないし・・・

それなら、あると嬉しいのは山梨、長野を含めた中部と北陸全般が欲しいから『中部北陸』版にしました

2021年版には特典がありまして、「ツーリングマップルのスマホ用アプリ「Route!」（ルート！）」が１年間無料利用できるらしい、って、有料会員制なのね(笑)

https://play.google.com/store/apps/details?id=jp.co.mapple.touring&hl=ja&gl=US


当該エリアの地図が１年間使えるクーポンコードが同梱らしいが、月額600円の定期購読に登録すれば、アプリで全エリアの地図を利用することが出来るらしい。ちなみに、メルカリでクーポンコードだけ500円で売られていた(笑)

地図のほか、「現在地表示・ルート記録などの機能を搭載したスマホアプリ」らしいが、今更感もしないではなく、評判はイマイチだけど、まあ、心意気だけは買いましょう(笑)

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