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2.5/5
| 品質・質感 | 3 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 2 |
| デザイン | 3 |
| 着用感 | 2 |
外国製の場合かなりサイズが大きいので、今回はMを注文しましたが、届いた製品は国産でした。
当然の事ながらツンツルテンで使用に耐えません。
実寸表記があれば良かったと思います。
改めてLサイズを注文しようとしたら、メーカー欠品中でした。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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| 品質・質感 | 3 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 2 |
アウトレット価格で購入しました。
機種専用の形状なので致し方ないと思いますが、正直なところ定価レベルでは高い製品だと思います。
接着耐久性はこれからですが、価格を考えると長持ちしてもらえることに期待しています。
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2.8/5
| コストパフォーマンス | 2 |
|---|
いわゆるフューエルワンの上位互換製品ですが、あんまり効果を体感することはできませんでした。
この手の商品はおまじまい要素が強いですが、上位互換品なので「今度こそは効果を体感できるかも！？」って思いましたが、甘かったです。
そんなおまじない製品の中でも、YAMAHAのカーボンクリーナーはおすすめでした
鈍感すぎて今まであまり効果を感じることができなかった製品カテゴリでしたが、YAMAHAの物は効果を少し感じることができましたよ！
そちらをおすすめしますｗ
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2.8/5
| 品質・質感 | 2 |
|---|---|
| 性能・機能 | 3 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使いやすさ | 3 |
塗装面に刺さるとざらざらして、そのうち塗装もやっつけてしまう鉄粉。
この手の鉄粉クリーナーと呼ばれる薬剤で溶かして落とすのが定石ですが、鉄粉溶かすほど強い薬剤なので、そのまま塗装面までぶっ壊してしまいそうでちょっとだけ怖いですよね。
このスポットクリーナーはちょっと効き目は弱かったですが、その分塗装面にも優しんじゃないかと勝手に思って使ってました。
類似品としてPitwork製のものがありますが、あちらは効き目が抜群。（自動車整備工場とかでも広く使われている商品です）
ただし、パッケージにも「長時間放置しないでください」などと書かれているため、一歩使い方を間違えると悲惨なことになりそうです。
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2.0/5
| 品質・質感 | 2 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 2 |
研磨材なしなのでこんな物なのかもしれませんが、いまいち傷を見えづらくする性能が微妙でした。
同社製のSILQは、珍しい疎水タイプのコーティング材で、艶出し性能も疎水性能も満足いく物でしたが、このHEXXはちょっと微妙。
傷が気になる部分に使ってみたのですが、確かに薄くはなっているものの、、、この程度の性能なら他にいくらでも代替商品はありますし、コストパフォーマンスもいいものがたくさんあります。
ちょっと期待外れでしたが、パッケージはいいですね、
THE バイク向け製品という感じで、洗車用具入れに入れておいても写真映えします。
だからなんだという話でもありますがｗ
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2.6/5
| 取り付け・精度 | 3 |
|---|---|
| 品質・質感 | 3 |
| 性能・機能 | 3 |
| コストパフォーマンス | 1 |
| 使用感 | 3 |
よくあるSMDチップを搭載したT10型LEDバルブです。
普通レベルの明るさは出ますので、送料合わせなどにどうぞ。
バルブ自体の耐久性ですが、個体によって割とまちまちです。
この商品な何個も買っていますが、１、２ヶ月で不点灯箇所が発生するものもあれば、２、３年ノントラブルで光り続けてくれているものもあります。
世の中のLEDバルブはほとんど中国製ですので、この辺りは賭け要素も大きいかもしれません。
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2.3/5
| 品質・質感 | 2 |
|---|---|
| 性能・機能 | 2 |
| コストパフォーマンス | 2 |
| 使いやすさ | 3 |
プラスチック製のヘッドライトレンズによくありがちなレンズのきばみ。
これは、ヘッドライトに元々施工されていたコーティングが紫外線などで劣化し、コーティング自体の劣化と汚れの付着で発生します。
この商品はそのコーティングを研磨し、劣化したコーティング部分とよこれを一緒に落とす商品で、類似の商品は数多あります。
肝心な「この商品を選ぶ理由があるのか？」ですが、特にありませんね。この商品じゃないといけない理由はなく、当然性能としては普通レベルなのでこの商品を選ばない理由もありません。
類似商品も含めこの手の商品に言えることは、添付されているコーティング材の性能があまりよくないこと。基本的にあと乗せのコーティングは定着せず、長持ちもしません。大体２?３ヶ月程度で再度研磨が必要になります。
いたちごっこになってしまうので、さっさとペーパーを当てて磨き、クリア塗装をしてしまう方が早くて長持ちです。。
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2.8/5
| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 2 |
| 着用感 | 3 |
付属のプロテクターがペラペラで、有事の際のプロテクト機能はあまり期待できません。
オプションのちゃんとした肘・背中・胸のプロテクターを揃えると14,000円ほど必要になります。最終的に3万強かかりましたので、コスパは悪いと感じます。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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2.5/5
| 品質・質感 | 3 |
|---|---|
| 性能・機能 | 3 |
| コストパフォーマンス | 2 |
| 使いやすさ | 2 |
各所のクロムメッキのボルトにテストしてみたところ、錆はもちろんメッキも消滅したらしく、艶消しグレー一色になっていました。
それはそれで落ち着きがあっていいね、と思っていたのですが、残念なことに雨で一発でさびてしまいました。
使用する金属によって、期待できる性能は変わってくるようです。
しかし防錆性能を期待していた私にとっては残念な結果で、リピートはしません。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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)
| 品質・質感 | 3 |
|---|---|
| 性能・機能 | 2 |
| コストパフォーマンス | 2 |
| 使用感 | 2 |
| デザイン | 4 |
気泡を入れず張り付得るのは至難の業！ タンクへこみ部分がきれいに貼れずに隙間が
隙間は数日後さらに広がっていました
乗車時の安定性を向上させる目的で購入。
Turismo Veloce用のニーパッドはR&Gのものしか見つけられませんでした。
説明書が付属していないため、公式ページの紹介画像を参照して貼り付けを行いました。
車種専用設計となっていますがタンクの微妙な凹凸には対応できないようで、隙間なく張り付けることができませんでした。
貼り付け数日後、隙間の部分が徐々に広がってきたため、はさみで切り込みを入れてなるべくタンク面にフィットするように貼り付け直しています。
通常の乗車姿勢では貼り付け面まで膝が届かないので、ニーグリップに一役買っているかは正直謎。
内容の割には、価格も少々高く感じています。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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