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まいけるさん(インプレ投稿数: 455件 / Myバイク: WR250R | CRF150R | CB1300SF )

5.0/5

★★★★★

この製品は、マフラーやサイドスタンド、他もろもろいろいろな場所に必要な工具です。この工具がないと整備時間が極めて長くなり無駄な時間を作る事になります。
この工具で時間短縮間違いありません。
作りもしっかりしており安心して使えます。こういう類の商品は一生使えるので是非持っておいて下さい。

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投稿日付: 2013/04/26 11:40

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まいけるさん(インプレ投稿数: 455件 / Myバイク: WR250R | CRF150R | CB1300SF )

利用車種: WR250R

5.0/5

★★★★★

今まで違うメーカーのフォークシールドライバーを使っていたのですが今回DRCのメーカーのものがあることを知り購入しました。今までのシールドライバーよりかなり使いやすく、倒立フォークの方はこれを購入した方がいいと思います。本当に作りもしっかりしていますしかなりお勧めです!!

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投稿日付: 2013/04/26 11:40

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まいけるさん(インプレ投稿数: 455件 / Myバイク: WR250R | CRF150R | CB1300SF )

利用車種: NSR80

5.0/5

★★★★★

今まで安物から、ある程度高い物まで色々なニッパーを使ってきましたが、このクニペックスのニッパーが最高に使いやすいです。
はじめ使った時感動しました。
とにかく、良く切れるのですがそんなに力をいれなくてもスパッと切れちゃうので本当にいいです。
手に非常に良く馴染み扱いやすい形をしていますので、高いですが無理して買う価値は十分あります。

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投稿日付: 2013/04/26 11:40

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Stevenさん(インプレ投稿数: 1件 )

5.0/5

★★★★★

自動車のメーターパネルに貼り付けました。
電源は他の電装パーツから分岐させました。
バッテリーやオルタネーターの調子が分かって安心できます。

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投稿日付: 2013/04/25 14:57

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KOJIさん(インプレ投稿数: 16件 )

5.0/5

★★★★★

スタンドでのエアーチェック時、L型のアダプターを使っていたのですが、装着時も離脱時も必ずエアー洩れがあり、洩れを計算し、いつも若干多めに空気圧を入れる状況が続いていました。少々値は張りますが、本製品を使ったところ全くエアー洩れが無く、ホースの分非常に使い易く、いっきに悩み解消といった気分です。オートバイに乗るのに手放せないパーツになりました。

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投稿日付: 2013/04/22 14:59
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青色単車さん(インプレ投稿数: 35件 / Myバイク: フォルツァ(MF08) )

利用車種: WR250R

5.0/5

★★★★★

この商品が無くても、良い。

この商品があれば、尚良い。というか、楽。

送料無料の穴埋めに買ってみました。今までバルブを入れるのに手間取ったりすることもありましたが、先日タイヤ交換をしてみました。

バルブがスルスルっと出てきて、楽チンです。

値段も、同じような商品に比べ安く、こちらがオススメです。

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投稿日付: 2013/04/22 14:59

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小走り犬さん(インプレ投稿数: 25件 / Myバイク: YZF-R3 )

5.0/5

★★★★★

【モニター】
ボアアップのついでに腰下も分解して、クランクや
ミッションのオーバーホールをする際に購入。
このセットでクランクケース部分から全て揃うし、
安いので今後も購入したいと思います。

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投稿日付: 2013/04/22 14:58

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アブラゼミさん(インプレ投稿数: 162件 / Myバイク: GSR250 )

5.0/5

★★★★★

ケーブルワイヤーへの注油には、もはや無くてはならない存在です。エンジンオイルを時間をかけて流し込んでいた頃の自分が馬鹿らしく感じてしまう程。

とは言え、こんな便利な商品にも、その使用に関しては悪戦苦闘されてる方が多いのも事実。品物の精度によって、使い勝手が悪い粗悪品が氾濫しているのか、それとも何か使用方法に根本的な間違いがあるのか…

前者については、恐らくそんなことはないと思います。商品によっての大きな違いと言えばワイヤーを固定するボルトが一本のものと二本のものがあるくらい。
当然、二点止めの方がホールド性は高く、インジェクターからのオイル漏れの量は少なくなりますのでお勧めです。

注油する際、スプレーのノズル径が細いものは使えません。金属製のものは論外として、CRCに付属している赤いノズルも、若干ですが細い印象。
個人的に、最も良いと感じるのはパーツクリーナーに付属しているような、半透明の太いノズル。これを5cmくらいの長さに切って、短くして使うと更に扱いやすくなりますよ。

それでも全くオイルを漏らさずに、という訳にはいきませんが、ウエスで保護しながらブシュッとやれば、本当にあっという間に古いオイルを押し出して、新鮮なオイルがワイヤーに浸透してくれます。

クラッチの渋さは、バイクに頻繁に乗っている人ほど意外と気付かないものです。
あまりにも不精な人は、走行中にワイヤが切れるまでほったらかし、なんてこともあるそうですが、そうなるともう命に関わります。

ショップで工賃払ってやってもらうほどの手間じゃありません。安い買い物ですし、このくらいは工具箱にひとつ放り込んでおきましょう。

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投稿日付: 2013/04/22 14:58
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アブラゼミさん(インプレ投稿数: 162件 / Myバイク: GSR250 )

5.0/5

★★★★★

ウォーターポンププライヤーという名の通り、本来は水道関係の工事作業に用いられる工具です。

とは言え通常のプライヤーと大きく用途が異なるわけではなく、非常に長いグリップにより圧倒的に強い力で握りこむことができ、角度のついた先端部分はテコの原理で更に力を込めることが可能になるほか、入り組んだ箇所での作業において、ものを掴んだ後、回転させるスペースを確保するのに効果を発揮するように工夫されて作られています。

つまり、一般的なプライヤーの純粋なアッパーバージョンと考えてもらって問題ないかと思います。

更にプライヤーでは大抵の場合、二段階にしかスライドさせることができないジョイント部を、圧倒的に広く段階的に可動させることができるようになっているため、最大までスライドさせればかなり経の広いものまでしっかりとホールドすることが可能です。

オートバイの整備において、これが無くてはならない工具だとは言いませんが、あれば何気に重宝することでしょう。

角を舐めてしまったボルトもこれを使えばあっさり回りますし、緊急時の対処に工夫次第で意外と万能に対処できる不思議な力を秘めた工具だったりします。

しかもそのウォーターポンププライヤーの中でもこの商品はブレ、ガタの殆ど感じられないボックスジョイントを採用し、更には一般的なものが5段階程度の調節範囲であるのに対し、なんと11段階まで細かくピッチを変えることができるようになっています。

顎を大きく開いた時に、不意にスライドがズレてしまい、口幅が変わってしまうことがあるのが一般的な商品の唯一の難点ではあるのですが、これはプッシュボタン式ですのでそのような心配がありません。

グリップのコーティングもプラスチック素材なのにしっとりとした質感があり、微妙な曲線が不思議なほどに手に馴染みます。

それなりに質のよいプライヤーをお持ちの方に無理に勧めるべき商品とはいえませんが、プライヤーは車載品のもの、またはホームセンターの特価品くらいしか持ってない、という方であれば、ぜひ手にとって頂きたい工具です。

思いのほか重宝しますよ。

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投稿日付: 2013/04/22 14:58

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Yukiさん(インプレ投稿数: 89件 )

5.0/5

★★★★★

オフロードバイクの整備目的で購入しました。

DRCHC2リフトスタンドが安かったため、悩んだ挙句そちらを購入したのですが、作りが悪くすぐに壊れてしまいました。
その後タイチさんの製品を購入。

作りが全然違い、とても安定しており最高です。
本体の剛性感やあげた時の安定がまるで違います。
整備ではタイヤを外したままリフトしておく場合もあるので、とても大事なことです。

唯一気になっていたのが、ダンパーが無く降ろす際に急に降りる事でしたが、実際に使って見るとまったく問題ありません。
ダンパーは不要だから無いのでしょう。
使う際に指を挟んだり、下降の際に跳ね上がる部分に身体を近づけないだけでOKです。

間違いなくこちらの製品を選ぶべきです。
価格が高いのは厳しいですが壊れたら何の意味もありません。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2013/04/18 10:40
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