ＺＲＸ１１００のエキセントリックカラーはゴールドで、以前から、ブラックかシルバーに変えたいと思っていました。３年程前に、スイングアームをＤＡＥＧの物に交換したのですが、それもゴールドだったため、交換と同時にブラックに塗装して使用していました。ただ、塗装したばかりの頃は良かったのですが、リアホイールの脱着やチェーン調整などを行うと、どうしても塗装が傷んでしまい、最近では、だんだんと残念な状態になりつつありました。
以前、ブラックかシルバーの物が無いか調べた事がありましたが、パーツメーカーから着色された物が販売されていたようですが、調べた時点では、そう言った物は販売されていないようでした。しかし、純正を調べてみると、Ｚ１０００のエキセントリックカラーにシルバーとブラックがあり、パーツナンバーがＤＡＥＧと一緒だと言うことが分かりました。しかしながら、２個揃えると１２，０００円から１３，０００円となかなかの金額となるため、必要性を考えると、購入に踏み切れずにいました。暫く迷っていましたが、先日、チェーン調整を行なった際に、工具をぶつけて、更に塗料が剥がれて、残念さが増してしまい、塗り直すのも面倒だったので、思い切って買い替えることにしました。
ブラックにするか、シルバーにするか迷いましたが、ブラックのスイングアームに対して、アクセントになって良いのではないかと考え、シルバーを購入する事にしました。
交換作業については、アクスルシャフトを抜いてエキセントリックカラーを取り替えるだけですが、リアホイールが下がると、穴の位置を合わせるのが面倒だったので、タイヤの下に角材を並べ、リアホイールが下がらない様にして作業を行いました。交換を終えたらチェーン調整などを行なって、それぞれ、緩めた箇所を規定トルクで締め直して完了です。
色違いの同じ物に交換しただけなので、見た目以外は、何ら変わるところは有りません。ただの自己満足ですが、イメージどおりになって、とても嬉しく思っています。

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アルパインスターズのグローブは、何回もリピート購入しています今回も期待通りの商品でした。全体的に生地は柔らかめで手首、指先は、光が透けるかどうか微妙なメッシュ生地になっているので
春、秋モデルなのかも知れませんが今の時期でも寒さを感じなで
問題なく使えています。流石に夏は、暑いと思います。
サイズは、日本メーカーサイズよりワンサイズ小さめを購入しています。
購入時商品画像と届いた商品のデザインが違っていて問い合わせをしましかが、とても親切で分かりやすい回答で安心して使えています。

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一カ月程前からバイク周辺が妙にガソリン臭くなり、気になっていました。当初は、キャブレターがオーバーフローしたのかと思い、キャブレター周りを疑いましたが、こちらは特に問題無く、ホース等からのリークもありませんでした。先日、給油して満タンにしたところ、翌日、フューエルキャップのところにガソリンが滲み出しており、キャップの塗装がやられた状態となっていました。ガソリン臭の原因は、フューエルキャップでした。バラしてみたところ、恐らく、キャップをタンクの口に押し付けるための小さなバネかパッキンがガソリン漏れの原因と思われました。しかし、バネやパッキンは部品の設定が無く、同等品を探すのも難しそうだったことに加え、フューエルキャップ表面がガソリンに負けて残念なことになってしまったため、フューエルキャップ全とっかえとなりました。
交換作業については、まず、既存のキャップを外しますが、外側のキャップボルトの他に、キャップを開けたところにネジが一本有るので、そちらも外します。外さなくてもイケそうな気もしますが、ゴム製のインナーを破損させる恐れがありますので、外した方が良いと思います。このネジを脱着する際は、タンク内にネジを落とさないよう注意が必要です。既存のフューエルキャップが外れたら、新しい物にキーシリンダーを移すために、これを外します。キャップ内側のカバーを外します。さらに中のキャップが見えて来るので、そちらも外すと、キーシリンダーの裏側にアクセス出来るようになります。キーシリンダーのお尻のところから出ている爪が引っかかって、抜けない仕組みとなっているので、この爪を引っ込めてやり、キーシリンダーを前に押し出します。キーシリンダーが取れたら、新しいフューエルキャップにこれを取り付け、車体に新しいフューエルキャップを取り付ければ作業終了です。
交換後、ガソリン臭は無くなりました。見た目は、前のフューエルキャップは、塗装し直していたので、厚塗りし過ぎて塗膜が厚くり、やや、もっさりした感じになっていましたが、新品に変わって、引き締まった感じになりました。艶消し黒の風合いもいい感じです。
今回は、まだ部品が出たのが、幸いでした。フューエルキャップは運転中に目に入るところなので、綺麗になって、とても気分良く走れるようになりました。

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アライとカブトとノーランを持っています。
正直、前のモデルですが、ダントツでアライがいいです。
だからと言ってこれがダメというわけでは無いです。
被り心地はアライに到底及びません。ただ単にキツイだけと言うか…
ですが、長い時間被っていてもそんなに痛くならないのが不思議。
その他の部分では全体的にガッチリしていて安心感が高いです。
本体が安いモデルによくあるポリカーボネートではなく、FRPのようなものだと思います。
ここが1番いいとこだと思います。
この値段で緊急時チークパッド着脱機能もあります。
厚みがあるのかシールドもかなりガッチリしていて開け締めで歪む感じが全くありません。
ただ、ミラーシールドがあまり国産と変わらないような値段なのが
ヘルメット本体と比べて高いと思わせます。
このミラーシールドはとてつもなく水を弾くので雨でも余裕です。
それに大雨でもいくつかのカブトのように水が入ってきません。
風切音がちょっとうるさいなぁと思います。
静かなものを求めている人には向かないです。
あと、汗臭くなります。抗菌防臭じゃあないですね。
ファブリーズ必須です。
これらを念頭に置いて値段と形が気に入ればおすすめできるかなぁと思います。

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梱包もしっかりしており値段の割に満足出来る品質かと思いました。

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良い点
・厚さが薄くなったのでグローブの中で嵩張らない
・タイプC対応で充電の自由度が上がった
・コードがなくなったので断線の心配は減った
悪い点
・電池残量が確認出来なくなったのは残念
・新モデルになった割には使用時間はほぼ同じ
・外側の素材がシリコンだが作りがイマイチ(必要性も謎)

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【使用状況を教えてください】
一つははドレスアップ目的。
もう一つは駐車時の車体の傾斜が気になるので改善するため。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
発色も薄くなくてちょうど良くイメージ通りです。

【取付けは難しかったですか？】
私はショップに取り付けをお願いしましたが、
作業を見ると履かせて六角レンチで締めるだけなので、
誰でも簡単に取り付け可能です。

【使ってみていかがでしたか？】
装着前は駐車時の車体がこのまま倒れるのではと思う程傾斜していましたが、装着後は明らかに傾斜しなくなりました。
また路面の不安定な場所での駐車もスタンドが沈まなくなり安定して駐車できます。

ただコレを取り付けたことにより注意したいことが。
スタンドの出し入れを取り付け前と同じ感覚でやると、
路面に引っかかるので慣れるまでは気をつけたほうが良いです。

【付属品はついていましたか？】
商品以外の付属品はありませんでした。

【期待外れな点はありましたか？】
特にはありません。

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全体的にはいい感じ　カッコいいかな　
派手過ぎないのでまるです
ただ　サイズ感が？
通常サイズは25.5から26.0ですが購入したサイズは27.5でした。
初めに26.5を試してみましたが　全然小さくてダメでした。
27.5で普段履きも試しましたが　問題ありませんでした。
私の足は普通サイズだと思うのですが…。
大きめサイズがオススメです！

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まだ購入したばかりで取り付けしていません。
届いた際に開封すると上カバーが傷だらけ！！思わず返品と思いました。
よく確認すると傷防止の薄いフィルムが付いている模様
その一部分が擦れて傷の様に剥がして一安心
開封時の勘違いお気をつけください。
購入時に思っていたのは、サイドには持ち手があるが上部に持ち手が欲しいと
アタッシュケースの補修部品に使うハンドルを付けて自己満足です。
暖かくなったら、これを付けてのツーリングが楽しみ
寒い時期は近場徘徊しか無いから

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直管のドロドロバリバリが取れて少しマイルドになるが
ほぼ直管(笑)
音はいい。だが公道使用はやめた方がいい。

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