必要工具(参考)
5mm六角　
10mmソケット　
12mmソケット　
14mmソケット　
14スパナ

良い点
・サイドバッグがしっかりつく。

悪い点
・付属の取説が不親切…？
・重くなります。(しょうがない)

サイドサポートとしてすごく頑丈だと思います。サイドバッグに水やら日本酒やや重いものを詰め込んでもびくともしませんでした。
また、シートバッグの取り付けにも使用しましたが、上方向に引っ張っても不安はありませんでした。

取り付け時、絶対リアサス上部を緩めた方がいいです。
純正リアキャリアはリアサス上部とテールランプ側のボルト2点の計4点で止まっています。
取説にはテールランプ側のみ緩めるように記述していますが、純正リアキャリア下にサイドサポートを差し込む構造上、リアサスも緩めないとリアキャリアが尻上がりになって穴が合わなくなります。

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本来ならばつけたくなかったのですが寒くて手が痛くなる感じが嫌なので冬の期間は見てくれより機能性を重視する意味でつけました。ウィンカーなど出しづらいのですが直接風があたらないのでつける意味はおおいにありました。薄すぎる手袋だと冷たくなるので厚くなく薄くなくで走ってます。

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【使用状況を教えてください】
4Lモンキーで使用していたカバーの買い替えのために購入。
とりあえずカバーできればよかったので、値段が安いものを探しました。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージ通りで、普通のバイクカバーです。

【使ってみていかがでしたか？】
サイズは適合表にもあった通りしっかりカバーできました。
フロントもリアもしっかり覆えてほとんど見えないので、満足です。
耐久性はまだ1ヶ月ほどなので、わかりません。期待しておきます。

【注意すべきポイントを教えてください】

【他商品と比較してどうでしたか？】

▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望

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ゴアテックスなので雨の中の走行でも濡れることはありません。
ウインターグローブなので、操作性はやや劣りますが、おすすめできるグローブです。

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ツーリングは一人または二人で、が多くインカムが欲しいな。と思ってたらお手頃価格で発売されたので　早速購入。二人分取付　配線の取り回しに気を付けたがスムーズに取付できた。使用感も良く　通話　スマホとの連携も満足。インカムの楽しさ、有難さ　がよくわかった。

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冬のツーリングにはあればグッドな商品です。私はヘンリービギンズのセーフシューズとデイトナの疲労軽減ソックスとを組み合わせで使用しています。セーフシューズはつま先がスチールなので冷たくなることがあるので、つま先用のホッカイロを使うとちょうど良い暖かさになります。足首まで覆えるので防風・防寒には最適です。

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【使用状況を教えてください】

セパハンにした事によりスイッチ類の変更を余儀なくされた為スロットルキットを導入しました。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】

品質良く満足しています。アルマイト様のスロットルケースは傷つき易いです…

【取付けは難しかったですか？】

特に難しくはありません。カスタムを良くされる方には簡単です。ただスロットルワイヤーのキャブ側は難儀です。

【使ってみていかがでしたか？】

通常のスロットルなので純正と変わりありません。抵抗感も無く普通に満足しています。

【付属品はついていましたか？】

キットだけで取り付けは可能ですが、スロットルワイヤーの長さは場合によっては交換なり這い回しを考えた方が良さそうです。

【期待外れな点はありましたか？】

ケースが傷つき易い、ボルトが錆びやすいです。
それとせっかく交換するならハイスロにした方が良かったかな、、と思います。

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【使用状況を教えてください】
ノーマルのフロントフォークスプリングがヘタって来たため、交換しました。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
梱包やパッケージは立派でした。中身のスプリングはぱっと見で強化スプリングなのか分かりませんでしたが、太さや不等ピッチとなっていてやる気が伝わって来ます。

【取付けは難しかったですか？】
付属のフォークオイルでは硬めということで、スプリングのみ交換しましたので、フォークを外さずに簡単に交換できました。

【使ってみていかがでしたか？】
硬めのスプリングのようですが、フォークオイルは純正の粘度を使用したため、そんなに違和感はありません。路面のギャップを拾いやすくなりましたが、コーナーリングでは踏ん張りが効くようになり、粘り強い走りができるようになりました。

【付属品はついていましたか？】
フォークオイルや説明書等が付属しています。

【期待外れな点はありましたか？】
特にありません。ハイパープロのリアサスとセットでの使用でさらに効果が期待できます。

▼リアサスペンションをノーマルから交換した場合、フォークはノーマルのままにしがちですが、セットで交換することで一層走りが向上しますので、是非試して欲しいと思います。

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サーキット走行用に購入。高いですが特にグローブとブーツは直接バイクを操作するところなので妥協なく操作感が良いものを選びました。

【フィット感はどうでしたか？】
かなりタイトなのでアジア人が履くならサーキット走行用で+0.5?1.0cm、ツーリング用で+1.5cmくらいを選ぶのが良いです。
足の甲周りが特にタイトなので甲高の人は要注意です。

【使ってみていかがでしたか？】
かかと?足首にかけてジッパーがあり、調節機能付きなのである程度どんなツナギを来ていてもフィットさせられます。
ブーツの足先部分の薄さでシフトペダルを書き上げる時にどの部分でどのくらいの力でペダルに触れているかが良くわかります。ソールの固さも固すぎず柔らかすぎず、ステップへの入力がリニアにバイクへ伝わります。
また、足首の蛇腹部分が良く動き足首の縦方向の動きがとてもやりやすい一方で捻れ方向にはほとんど動かないので機能面と安全面でよく配慮されてます。

非常に高価ですが各メーカーのエントリーモデルのレースブーツとは明らかに違い、よく作られてます。

【期待外れな点はありましたか？】
ちょっと高過ぎて気軽に買い換えたりしにくいです。

【プロテクターなど商品の仕様を教えてください】
足首周りに主に樹脂製のプロテクター、足先にはマグネシウムスライダーが付いてます。

【他商品と比較してどうでしたか？】
アルパインスターズ製のものと比べるととてもタイトで足先が薄めに作られてます。
サイズ選びには注意してください。

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【使用状況を教えてください】
PCX125 JF56に取り付け。3万キロ走行したので、色々リフレッシュする際にブレーキシューも交換しました。
ぱっと見で交換するほど減っていなかったですが、交換したので当分安心です。
【使ってみていかがでしたか？】
鳴きどめの防止をしなかったので、リアブレーキをするたびに引きずってるようなキューキュー音が鳴りますが、当分仕方ないかなと思います。
効き目についてはバッチリで、リアを一気にかけると純正との違いがよくわかるくらい止まります。リアブレーキなので大差はないんだろうと思ってましたが、変えてみてよかったです。
あとは耐久性がどの程度なのかがわからないので、星3としました。
見た目もかっこよく、見えない部分のパーツですが、交換した感があって良かったです。

【他商品と比較してどうでしたか？】
純正しか使った事ないので、そこまでわからないですが、前述した通り効き目が確実に良くなったと思います。

【注意すべきポイントを教えてください】
鳴きどめはしたほうがいいです！

▼他にもこんな項目があると役立ちます
付属品の有無／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望

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