5.0/5
大変取付安いです。細いリムストライプはすぐに曲がってしまうので、貼付ゲージは必須だと思います。
値段も手ごろですし5~6mm幅のテープにはもってこの製品です。
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5.0/5
リムストライプやグラフィックステッカーシートを張るのに購入しました。
非常に作業性もスムーズで重宝しております。
今までの作業だとしわが出来たり表面を傷つけたりしましたが、これはかなりいいです。
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WEX 参戦のため、今回はFACTORY EFFEXファクトリーFX ファクトリーナンバーズ ゼッケン ナンバー を取り付けました。
前回はキタコのゼッケンをつけていたのですが、キタコとは違い、FACTORY EFFEX は文字の太さが細く、シュッとしてかっこいい!
見た目的にもスタイリッシュであり、細長いので張るスペースが限られていても対応できるかなと感じました。
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5.0/5
Z1 バックステップ・前後17インチホイールです。前のオーナーが使っていたシートは、あんこぬきしてスポンジとシート表皮を変えていました。ノーマルよりは良いのですが、走行中に前に行ったり後ろに行ったりして、ポジションがなかなか決まらなかったです。変えるまではこんな程度が普通なのかと思って乗っていました。
デイトナシートに変えて、市街地・若干のワインディング・高速を走行。またがった印象は他の方と同様に内腿に角が当たる感じがありますが、気になるほどではありません。
走り出すとポジショニングのおさまりが非常に良く、中・高速域も安定した走りができるようになりました。取り付けも説明書通りにやれば、すぐにつけられます。見た目のあんこ抜き具合は画像で見た限り他メーカーと変わりありませんが、FRPベースなので、明らかに軽いです。
安くはないので、正直買うまで何度も迷いましたが、十分納得のいく買い物ができました。
参考:身長166cm 体重58kg
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5.0/5
CBR250R MC41用に好みのフロントカウルが無いためA-TECH製のゼッケンプレートを加工しFマスクを作成することを目的に購入しました。
作成は、透明ビニール袋へペンで元のフロントデザインを型取り、製品へマスキングテープで位置出しし、ドリルで穴を開け、ノコでカットしヤスリをかけて終了です。
A-TECH製のゼッケンプレートを今回選んだのは、サイドカウル取付部分までデザインされている事と値段が他に比べ安い事がポイントでした。
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DRCのこのスペーサーシリーズは、今まで結構なところへ使用してきました。
今回、GSXへのアクセントに使うにあたって、ちょうど手持ちでうまく合うやつが無かったことと、Webikeでちょうどポイントの期限が来たものがあったので買い足しをしました。
今回の使用部分は、定番のナンバープレートの取り付け部と、フロントフェンダーの前方部の取り付け部です。
ちなみに、M6のボルトは同じDRC製のものに置き換えています。
このDRC製のスペーサーの特徴は、
1、薄い(いい意味で主張しない)
2、色が派手すぎない(半つや的)
3、安い
の3拍子です。
なんかあまりいい事書いてないような感じがしますが…(苦笑
本来であれば、主張をしたいからこういったアクセントをつけるのですが、これはこれで、キンキンキラキラのテカテカでは、ちょっと個人的な趣味ではなく、そういう感じでいくと、元々オフ車寄りのこのブランドですから、全体的に落ち着いた感のある仕上がりです。
いや、オフ車が関係あるかどうかわかりませんが…
ただ残念なのは、一回ボルト等を締めると、ほぼ間違いなく傷が入ります…
これはハードアルマイトではないようですので、仕方無いみたいですね。
これはDRC製のアルマイトパーツは全般的にこの傾向がありますね。
ですので、何度も着脱する部分だと気になる人は気になるかもしれません。
今回は、まぁそんな頻繁に外すこともまず無い場所なので、大丈夫です(個人的に)。
このシリーズ、デザインも2種類選べ、色も5種類選べ、何よりも控えめで値段も控えめ…いい感じです。
また、一パックに4つ入っているので、今回前2つ、後ろ2つでちょうどでした。
そういう意味でも気軽に買えるのが好印象です。
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5.0/5
フォークの保護するため、ドレスアップのために購入。
取り付け車両のフォークがやや細めだったため、端をカットして貼りました。
筒にステッカーを貼ることがほとんどないので、いつもよりも慎重にやりました。当然、脱脂&ドライヤーで温めて。
貼り付けて5年経ちますが、全く剥がれずにいてます(笑)
そんなに高くないし、保護のためにオススメですよ。
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純正のリフレクターからの交換です。
フェンダーレスした際にリフレクターが一体型だったため、取り付けが必要になり購入しました。
全く主張せず値段もデザインもスリム!
ねじ二つで装着できて誰でも取り付けできます!
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5.0/5
カーボンになった事で見栄えがすっきりします。純正フェンダーはどうもデザインが安っぽく、カラーもいまいちなので、交換するだけでガラッとイメージが変わります。カーボン素材も申し分ないですね。
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5.0/5
カーボンの質感もよくクリアもなかなか褪せないです。
フェンダーをカーボンにするとそれ以外のパーツもカーボンに統一したくなり、余計な出費が増えそうでこわいですがw
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