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素材：DC 綾織ドライカーボン
身長・体重・体型： 身長／171-175cm 体重／66-70kg 体型／ガッチリ型
1.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 2 |
| コストパフォーマンス | 1 |
適合車種は会っているが、全体的に純正より一回り小さいのでハマらない。車体側を削るしかつける方法が無い。車体側を削ってもカーボンパーツあるあるだがネジ穴が10mmくらいズレている。カーボンだから仕方ないで済ますには厳しいクオリティ。ある程度信頼感で高くてもこのメーカーにしようと思ったが、中華製の方がましだと思ってしまうほどでした。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| デザイン | 5 |
| サウンド・音質 | 3 |
デザインは最高です。
しかし付属のジョイントガスケットは絶対に入りません。
これまでいくつものマフラーを自分で取り付けしましたが、
マフラーのジョイント部にガスケットは絶対に入りません。
径を比べてみると物理的に明らかに小さいのです、こんなことは初めてでした。
個体差なのでしょうか、付属のガスケットは結局潰れて使えず、マフラーのジョイント部を無理やり工具で広げることになりました。マフラーは傷だらけになり、加えて純正マフラーのガスケットを応急処置として再使用する羽目になりました。交換用のガスケットは４千円近くキレそうになりました。
タケガワのマフラーは二度と買いたくありません。デザインで選ぶべきではありませんでした。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 品質・質感 | 2 |
| 取り付けやすさ | 3 |
| 見えやすさ | 2 |
RX-7Xで使用しました。 SHOEIのインナーバイザーがとても使いやすくて気に入っています。 ですがAraiのRX-7Xが欲しくて買ったもののインナーバイザーが無いのでこちらのプロシェードシステムを試してみました。 他の皆さんのレビューは比較的良いので期待していましたが、シェードの上げ下げがやりにくく、特に上げるときは引っかかるようでなかなか上がらずその間は視界も遮っているため危険ですらあります。 そのシェードを開け閉めするときは当然ながらグローブで触るわけなので触った部分が汚れます。 特に開け閉めする際にシェードの中央部分を引っ張るようにしてあげるのですが、この際にシールドにも触ってしまいシェード、シールドの両方が汚れることになります。 SHOEIのインナーバイザーは直接グローブで触ることはないので当然汚れません。 通常のシールドであってもサイドの方に開け閉め用のつまみがあるのでこの部分で開け閉めすればシールドの中央部分が汚れることはありません。
そんなわけで自分的にはマッチせず、2度ほど使って取り外しました。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 1 |
| コストパフォーマンス | 3 |
ノーマルハンドルからファットバーまで対応する樹脂の変換カラーが、タバコみたいな悪臭を出すので、お金を出して買ったけど使う気は無くなりました。パッケージから出すと臭く、喉がイガイガしてくるので普通ではありません。
洗っても悪臭は落ちないので材質が臭いんだと思います。
あと、一般的なハンドルバーは22.2mm［7/8インチ］ですけど、この製品は22mmで設計されてる様で、変換カラーにも22mmとあり、アクセサリーをマウントするパイプも直径22mmでした。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 1 |
| コストパフォーマンス | 2 |
ビス穴が小さい、ドリル等で大きくする必要あり
付属のビスが途中までしか入らない
リングをとめるビス穴が小さくビスが最後まで締めこめない。
小さい径のビスを付属するか、ビスが入る穴を最初からあけておくとか、
海外製品だからか、クオリティが低い製品。
又、外周カバーも取り付けると隙間が出来るので内部に粉塵、雨水等異物の侵入が考えられる。
純正カバーは異物侵入が無いよう外周まで覆う構造なので、同じ形状で製作して欲しかった。
取り付けに関し、自分で何とかしないといけない部分有り。
ビス穴が小さいのはドリルで大きくするとか、隙間もゴムモールで埋めるとか。
製品クオリティの悪さにウェビックも返金に応じてくれるが、
海外製品なので、対応に苦慮している感じで、何も出来ない。
商品のカスタム性は良いが、製品クオリティが悪すぎるので、
Achi motor製品購入には気を付けた方が良い。
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| 品質・質感 | 1 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 1 |
| 使用感 | 1 |
| 機能性 | 1 |
もう少しな短いほうがいい。少し長くて取り付けするのが困難でした。
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サイズ：27
1.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 0 |
| コストパフォーマンス | 0 |
二か所のバックルにラッチベルトを通して締めるのでしょうが、バックルにベルトが届かない
ガエルネはオプションで延長ベルトがあって対応できましたが、細身の作りなので合いませんでした、足が太い人には使用できないです、延長ベルトのオプションがあれば良いのですが
足長25ですが27を購入して足回りは入ったんですがベルトが締められなくて廃棄しました
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COLOR：Red
1.0/5
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 1 |
| デザイン | 3 |
| 見えやすさ | 1 |
普通に取り付けるとライトに2センチほどかかり、
上に上げるとカウルが割れました。
カウル本体、ステーに精度と言う概念が無い商品です。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| 使用感 | 1 |
自分の感想です効果が全然わかりません プラシーボなんじゃない？って思うくらいです
まったくわからないと思う
これで6000円近くはゴミ！
知り合いに握らせたけどクラッチのプレート変えたって言っても笑ってるくらいに効果ない
自分の車両だけなのかわかりませんが こちらに付けては謳い文句も甚だしいぐらいでした
もう二度目の購入はないです
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| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 1 |
| デザイン | 2 |
| 取り付けやすさ | 4 |
ナンバー灯のLEDがつきませんでした。
テールランプの導線から分岐してナンバー灯に繋がっているのですが、テールランプは点くのにナンバー灯はつかない。
交換連絡をしてもメーカーが不良を認めず「カプラをもっとしっかり差し込め」の一点張り。
証拠の写真と動画まで送っても検品したいと言い出す。
付き合いきれないのでそこで連絡を切りました。
客で検品してんじゃねえよ
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