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カズマさん(インプレ投稿数: 1件 / Myバイク: ZX-6R )

利用車種: ニンジャ 250

4.0/5

★★★★★
取り付け・精度 4
品質・質感 4
性能・機能 4
コストパフォーマンス 3
形状 5

形状は純正のものと同じです。
なので、取り付けも簡単にできました。
強いてデメリットを挙げるとすると、少し値が張るくらいです。

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投稿日付: 2019/01/23 18:36

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サンタパパさん(インプレ投稿数: 1件 / Myバイク: シグナスX )

利用車種: シグナス X

4.6/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 4
コストパフォーマンス 4
使用感 5
形状 5

フェンダーを切るのはいただけないので、フェンダーレスキットがとてもおすすめです  (*⌒▽⌒*)
発送から到着まで連絡が丁寧で凄く安心でした

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投稿日付: 2019/01/16 18:05

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たかぽよ99さん(インプレ投稿数: 1件 / Myバイク: CRF250L )

利用車種: CRF250L

4.3/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 4

はじめてのシート張替えでしたか、仮止め→本止めを数回繰り返し、たわみもなく綺麗に取り付けできました。
品質もとてもよく、長く使えそうです(^^)
肝心のグリップは「オールグリップ」と謳っているだけあって、程よいグリップでライディングコントロールを向上させます(^.^)
タイホンダ純正のブラックシートやスパイラルシートカバーと迷いましたが、装着例も少なくグリップ力、素材等、、コスパは良いかと思います(^ ^)

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投稿日付: 2019/01/13 10:20

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め~たんさん(インプレ投稿数: 49件 / Myバイク: グロム | X-ADV )

利用車種: ニンジャ H2 SX

4.8/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5
形状 4
整流効果 5
  • 隙間に十分手が入りますよ

    隙間に十分手が入りますよ

皆さん、スクリーンとメーターカバーの隙間に困ってませんか?
あの手の入らないところに洗車時の泡や水が入り、ふき取りできないんですよね…

このスクリーンは完全ではないですが、その隙間に手が入りますし、タオルを細い
棒で突っ込むとふき取りできそうです♪

本題の整流効果はノーマルでも十分ですが、若干高くなっている関係で起き上がっ
ても整流されていますね。
ただ、形状的に溝のようなデザインなので、雨天時はその部分に集約された水がラ
イダーに直撃しそうな予感です。

商品は9704Fではなく9704H(スモーク)です。

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投稿日付: 2018/12/24 10:47
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ささせんさん(インプレ投稿数: 14件 )

4.4/5

★★★★★

チリシティのリアキャリア、リアボックスには、純正品も含めて四か所穴を開けなければなりません。自分で開ければでもいいのですが、よりきれいに開けるので、タイヤマハの純正アクセサリーを購入。最初から穴開きにしてボトルキャップをつければいいのにとも思いましたが…。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2018/12/13 14:36
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みよしさん(インプレ投稿数: 117件 / Myバイク: PCX125 )

利用車種: Z125 プロ

4.5/5

★★★★★
品質・質感 0
コストパフォーマンス 4

定期的に外す場所にスチールではなくステンレスにした方が耐久性もいいと思い、購入しました。
ホントはチタンにしようかと思いましたが、そこまでしなくてもステンレスで十分かなと。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2018/12/12 20:34

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さくさん(インプレ投稿数: 85件 / Myバイク: Z900RS CAFE | CT125 ハンターカブ )

利用車種: ゼファー750

4.0/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 2

ゼファー750前期型の悩み所がこれで解消されました。
値段がもう少し安ければいいなと思います。
1本からのバラ売りもあればいいなと思いました。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2018/12/12 19:43

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ryosukeさん(インプレ投稿数: 61件 / Myバイク: SuperSport S )

利用車種: MONSTER 1200S

4.7/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

Monster1200Sのドレスアップに購入しました。
ノーマルの素っ気ない黒のプラスチックパーツとの交換で、デザイン、質感ともに高いです。
取付の製品精度は問題ないのですが、デザイン上、すこしドライブスプロケットが露出するので、チェーンオイルが足元に飛散しないか少し気になります。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2018/12/06 19:58

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buhiさん(インプレ投稿数: 42件 / Myバイク: CRF250L )

利用車種: Scrambler Urban Enduro

4.8/5

★★★★★
  • 純正と並べて

    純正と並べて

  • 横から

    横から

  • ヒップラインがポイント

    ヒップラインがポイント

直ぐに痛くなるノーマルシートをどうにかしたくて探してました。カフェレーサー風のは色々出てるけど気に入ったものが中々見つからない中、サージェントシートは見た目で気に入りました。ネットで調べると海外でハーレーやBMWでコンフォートシートとして評価高かったのでお尻に優しそうだと判断して注文しました。納期は2.5ヶ月くらいかかりました。
品物が到着して早速装着しました。UEの純正シートは焦げ茶色なのでサージェントシートも茶色を選びました。純正よりは薄めの茶色です。つや消しのしっかりした質感の革で所有感も満たされます。
取り付けはノーマルシートからポン付けで入れ替え完了。
座面は少し幅広でお尻を包んでくれます。幅広の代わりに少し薄いので足つき性は変わらないですね。
さて、お尻の具合について。
ノーマルだと1時間で痛くなりましたが、このシートに変えて2時間くらいは走れるようになりました。元々お尻の皮が薄い体質のようで、サイクリングパンツを履く事でお尻対策は完了しました!

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2018/12/04 21:58

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GTさん(インプレ投稿数: 44件 / Myバイク: GSX-S1000GT | GSX-S1000 )

利用車種: SR400

4.3/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 3

このスプロケカバーを買った目的は、後でボアエースのオイルクーラーを買って取り付けするためです。しかし私のSRには、ワイズギヤのパワービームを取り付けしていますのでパワービームのブラケットとオイルクーラーが干渉してしまうようでオイルクーラーの取り付けは、諦めました。ノーマルのスプロケカバーと違い、見た目が非常にスッキリして、隙間からスプロケやチェーンが見えてカッコよくなりました。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2018/11/25 06:38

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