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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
フルフェイスでは、曇止めとしてピンロックシートは効果が大きく必須だと思います。
本来なら付属していると良いと思います。
価格ももう少し安いと助かります。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 5 |
純正より少し大きめで取り付ける時に少し引っかかったけど
それ以外はちょうどよかったです
ネジ穴も長穴になっているのでハマりました
車種はzrx400iiです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| コントロール性 | 4 |
少しお高いけどDIY整備において田舎からネット発注して配送までしてくれるから満足
モノはさすがブレンボ、品質質感も問題ないです
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| ライフ | 0 |
| ドライ | 4 |
| ウェット | 0 |
130キロ走行、皮剥きほぼ完了。
350キロ走行。これから本番
ストトリRSのダンロップQ5Sが終わったのでリアとセットで交換。とても素直で良い感じ。スラクストン1200Rで4セット使い倒してお気に入りだった前作パワー5より明らかに進歩してると感じます。向き替えをきちんとすればピタッと行きたい方向へ誘ってくれます。公道ならばグリップにはなんの不満もなしでしょう。このパターンからしてウェットも心配ないと思います。ハイグリップのちょいと神経質？反応過剰なところやウェットでの不安感に疲れる方にはおススメだと思います。ちょいと価格がお高めですがいろんな意味でタイヤへの要求が幅広く、ハイレベルなオトナでも満足できるタイヤではないかと・・。
ライフは装着バイク、乗り方、乗る場所、環境によって千差万別なのでなんとも言えないところです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| ライフ | 0 |
| ドライ | 4 |
| ウェット | 0 |
130キロ皮剥き終えての右サイド
皮剥き終えての左サイド
350キロ走行。ビバンダム君の顔を洗いました。
スラクストン1200Rでパワー5が気に入って4セットも使い倒した後ダンロップQ5Aに替えたらこれまたお気に入りとなりリピート。暫くはミシュランとご無沙汰でしたが959パニとピレリの組み合わせも飽きたのでパワーGP2にしてみたらまことにグッド。ならばということでもう一台のストトリRSはダンロップQ5Sが終わったのでこのパワー6にチェンジ。
交換直後の乗り出しにまず感じたのは〝軽さ〟
見た目と違って？乗り味がとても軽くて乗り心地が良いのにビックリ。まぁライフ終了したハイグリップから乗り換えればそれも当たり前でしょうが、以前スラクストンで感じてたパワー5とは明らかに違う。皮剥き終えてちょっと走り込んでみた感じではキチンと向き替えをすればバイクが行きたいほうへスッと誘う感じ。後輪駆動なんだからありえないんだけど前輪が引っ張ってくれるようなフィーリングがあります。このあたりはダンロップQ5Aも似た感じかな。変な言い方ですがハイグリップ未満ツーリング以上の最近のスポーツタイヤはこういう味付けの方向なのかなと・・。
乗り心地もいいし、要所できちっと入力してやればある程度タイヤ任せでOKだから疲れない感じ。もちろんグリップ限界はハイグリップには及ばないんでしょうけど公道ではこれ以上は不要。タイヤに変なクセがないからワインディングをハイスピードで走り続けても疲れません。バイクの持ち味を楽しむ邪魔をしないながらもしっかりと支えてくれる黒子のようなタイヤと思いました。スリックもどきの昨今のハイグリップとは違う幅も深さもある溝やパターンはウェットでも心配ないでしょう。もうちょいこのタイヤなりの主張が欲しいような気もしますが、そのぶん飽きがこないとも言えるかな。どんな要求にもそれなりの応えてくれる優等生タイヤですね。マッチングの悪いバイクはないんじゃないかな。選んで間違いは無いと思いますけどちょいと価格はお高めです。スラクストンに履いたパワー5はほぼ5000キロでライフ終了でしたが、ストトリはトルクの出方がマイルドなんで7000キロくらいは保つてほしいと思ってますがどんなもんだか？
まだ替えたばかりのファーストインプレはこんなところです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| 耐久性 | 4 |
| コントロール性 | 4 |
安定のいつものパッドです。
赤パッドは好きなのですがパッドがすぐ摩耗するのでこいつにしました。
可もなく不可もなくで普通に使えます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 5 |
取付は両面テープで貼り付けるだけです。味気ないエアークリーナーカバーが変わります。
元々メッキ部の多いモンキーなので違和感はありません。
メッキムラが少しあったのでステッカーを貼りました。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 4 |
AA09のスーパーカブ50乗りです．峠道を走る時の油温の確認のため，本商品を購入しました．
個人的な話ですが，大学で宇宙探査機の機器開発を研究しているため，どうしても初期の性能評価を行いたいと思い，実際にやってみました．
料理用の温度計を基準としながら(これも本来は誤差がありますが，一応0-150℃の範囲では±1℃の誤差と謳っている製品です)，本商品が示す温度において，料理用温度計の示す温度を記録した結果が以下の通りです．
20℃ ... 19.6℃
40℃ ... 40.3℃
50℃ ... 51.5℃
60℃ ... 62.5℃
70℃ ... 72.0℃
80℃ ... 81.6℃
90℃ ... 91.5℃
100℃ ... 99.8℃
まあ本商品を目安計として使う分には差し支えないくらいの誤差範囲の表示だと思い，AA09実機に装着しました．
実機に装着後エンジンを稼働させ，低速(~15 km/h)運転を10分程度行ってみましたが，運転後に油温計が示した温度は50℃程度だった記憶です．この結果は正直私が想定していたより低い数値でした．
油温計自体は，室温(25℃)から80℃程度のお湯に浸した際に，30秒以内にレスポンスしました．従って以上の実機試験では，油温計のタイムラグというよりはAA09の油温の上がりにくさに起因する可能性が高いと見込んでいます．
今後のツーリングで，様々な条件下で油温計がどのような数値を示すか，引き続き注視したいと思います．
一点注文をつけるとすれば，装着時に油温計の表示面が少し視認しづらい方向を向いているのですが，それを装着後に調整できない点です．他製品では調整できる機構を有するものがありましたので，この点は改善されることを願います．
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| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 4 |
| 防護性 | 4 |
身長172cm 70kg Lサイズを購入 サイズはピッタリでした。
ウインター用はピッタリの方が操作しやすいかと思います。
操作性は他のグローブと比較した事はないですがある程度悪くなるのは仕方ないと思ってます。
冬場はバイクに乗る機会も減りますが耐久性も良さそうです。
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 耐久性 | 3 |
| 取り付けやすさ | 4 |
【使用状況を教えてください】
レストアしたコレダ50に念のため装着しています。
タンク内の錆などもあまりなく、錆び取りなども行いましたが入っていた燃料が腐っていたため念のため装着しました。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
思っていたよりも大きめでしたがあまり邪魔という感じでもなさそうでした。
フィルターは金属メッシュのみだったので紙フィルターのものにすればよかったかなと思いました。
【取付けは難しかったですか？】
取り付け自体は簡単でしたが、ホース径だったりホースの劣化具合によっても変化すると思います。
なるべく新品のホースを使うと綺麗に装着できると思います。
【使ってみていかがでしたか？】
メッシュのフィルターのみのため流量の低下などはない感じがします。
ただ、フィルター自体は網目も細かいわけではないため、細かい錆やゴミなどは流れてしまう感じもします。
実際、フィルターを通過してしまったのかわかりませんがキャブが燃料を漏らすことがありましたが、逐次キャブ清掃を行ったところ解消しました。
また、フィルター部分にもしっかり燃料がたまる設計となっているおかげで若干サブタンク的な効果もありました。
【付属品はついていましたか？】
フィルターのみでホースクリップなどはないため個別に購入する必要があります。
【期待外れな点はありましたか？】
金属のメッシュフィルターのみで、赤い部分は整流用の板みたいな構造のため思っていたものと違った感はありました。
ただ、最初の不具合以降は問題なく使用できており、期待外れという感じではありません。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／説明書の有無・わかりやすさ／注意点／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望
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