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| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 取り付けやすさ | 4 |
ビフォー
アフター
ロゴのチラ見えが良き(*´?`*)
しっかりした造りでとても良いと思いました。メッキフェンダーからチラ見えするOVER Racingのロゴが堪りません！
少し値が張りますが、それだけの価値は十分にあるかと。購入して良かったです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 4 |
これはこれで塗装しなくてもいんじゃない。。。かと。
純正フェンダーが走行中に砕けてしまって、中古フェンダーだとZZRの持病らしいので再発しそうなので購入。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
→イメージ通りでした。
【取付けは難しかったですか？】
→とても簡単でした。
【使ってみていかがでしたか？】
→純正より強度もありそうで良いかと思います。
【期待外れな点はありましたか？】
→なかったです。予想通りでした。
【取付けのポイントやコツ】
→首振りのラチェットレンチがあるととても楽です。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 耐久性 | 5 |
本体、背もたれ、ナンバーベースデカールとその他小物はバラバラで入っていました。
デカールはともかく、組み立てをするとは思わなかった・・・
今回はウェビックさんがセールなので安く変えましたが、高いの一言です。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 0 |
| デザイン | 0 |
アンダーカウルと言うよりチンスポイラーですね
こんなモノ着けたところで当然空力が上がる訳がありません
装着効果は「カッコイイ！」ただそれだけです(笑
Z1000用ですがNinja1000にもほぼポン付け、左側のブラケットがZ1000と忍千では形状が異なりソレをなんとかすれば付きます
まあ、忍千をハーフカウル仕様にしない限りこんなモノ付ける事はないんですけどね
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| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| デザイン | 5 |
ナンバー隠しをGeminiにやってもらったのでGeminiマーク付いてます
r25のフェンダーレス化に伴いリフレクターがなくなる為装着しました。
スリムでスッキリしたデザインの為綺麗にまとまったと思います。
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| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 取り付けやすさ | 5 |
TSRのマフラーを購入にあたりフェンダーレスキットも購入しました。
色々なメーカーから出ていますがデザインが良い。リフレクターの位置も完璧。
※マフラーの耐熱板は純正のままではかっこ悪かったので加工しました。
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タイプ：綾織カーボン | MagiVeilセラミックコーティング：なし
利用車種： CBR600RR
身長・体重・体型： 身長／171-175cm 体重／71-75kg 体型／ガッチリ型
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
Magical racing front fender without magiveil
Superó mis expectativas, una textura brillante aún sin aplicar la capa de cerámica, la instalación es fácil, pero requiere de espacio y tiempo.
Recomendado
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| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 5 |
| 見えやすさ | 4 |
装着
純正ショートスクリーンと比較
色々なメーカーから出てるスクリーンですが、ゼログラビティのラインナップが豊富で、選び甲斐がありました。コルサと悩みましたが、コスパで選びました。満足です。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
取付穴の小加工が必要です。（CRF250L系の場合）
レーサーにも使用されるモタードフェンダー。基本ボルトオン対応の品番ですが、汎用品に変わりなく、車種によっては加工が必要です。
フェンダーを切ることなくショートフェンダーになります。
空力を考慮した形状にもなっています。
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使用感 | 5 |
| デザイン | 5 |
ノーマルの約半分の重さ
ハンドリングが軽くなった気がする
他メーカーが2024年式に合わないのと
値段が倍近くするものまである
そちらは専用の鍵付きだが
デザインが気に入らなかった
輸入メーカーに問い合わせて
取り付け可能だと確認した
多少の遅れはあったが
品質的には大満足
ハンドル周りの軽量化は効果的で
侵入や入力がクイックになった気がする
見た目も画像より格好良い
めちゃくちゃ気に入りました
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