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3.4/5
| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| 性能・機能 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| デザイン | 2 |
| フィット感 | 3 |
いろいろレビューを見ながら、最終的には試着もせずにLサイズを購入しました。普段は30-31インチあたりをはいていますが、この商品はLサイズでちょうどいい感じです。
パンチングなので夏に履いても風通しが良く、レザーなので滑りにくくしっかりシートをグリップします。
他社同等品を買うと倍近くしますので、そういう点からは大満足です。
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| 取り付け・精度 | 3 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| 性能・機能 | 4 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使用感 | 4 |
ジャイロキャノピー2st(1993モデルV型）の30年モノのダンパーが抜けきってしまったので交換用に購入。KN企画の商品は基本的にはSS1/32mile向きなのかなぁと考えていますが、初期設定のままプリロードが一番弱い状態で組み付けてやればロードでも厳しいというほどには硬くないようです。 交換前があまりにもボヨンボヨンだったので比較してどうこうというのは間違っているようにも思うけれども、コーナリング中の安定とそこからの立ち上がりのクイックさがよくなり。もちろん最高速などには影響ないけれども、パワーをかけていられる時間が長くなったぶんで体感的には速くなったかな。
取り付けに当たって少しだけカラーが長かったので削りました。ベビサンをお持ちなら問題ないけど、手作業で削るなら幅が広めの棒ヤスリがあると均一に削りやすいと思う。 付属のボルトは純正形状と違うので、使えなくはないけれども可能なら純正の新品ボルト／ロックナットを別に発注するのが無難。特に古い車両の場合はナットが固着していることが多く、再利用可能な状態でボルト／ナットを外せる確率はかなり低いので（ボルト２本とナット一個で千円前後です）
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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3.8/5
| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 3 |
790Dukeに乗り換えた際、エンジン熱に悩まされたのでこちらの商品を購入しました。
ジーパンで乗ると太ももの内側にかなりの熱を感じますが、この商品を使用するとジーパンでも平気なくらい熱が軽減されましたので効果はそれなりにあるようです。
ただ、気になる点もいくつかあります。
まず、丈が中途半端。なぜ足首あたりまで隠れるくらいの丈で作成しなかったのかとても謎です。
また、股の部分にパットがついており、結構違和感があります。縫い付けてあるため、外すこともできません。
気になる点はありますが、エンジン熱をブロックする効果は確かなもので、今後ともツーリングに出かけるときには使っていこうと思います。
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3.8/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| 性能・機能 | 4 |
| コストパフォーマンス | 1 |
| デザイン | 4 |
| 履き心地 | 5 |
現在履いているバイクシューズが老化してきたのでそろそろ買え替えを探していた処、このシューズがなんでも合いそうなので購入決定しました。届いて履いてみると履き心地は弾力性が有り満足ですが、夏には少し蒸れそうな感じで３シーズン用って感じです。サイズは普通は２６．５cmですが最近全て２７cmで購入しています。通販なので履いて小さければ返品するのが面倒なのと余分な手間がかかります。ワンサイズ大きめは履いて大きければ中に下敷きをいれます。今の下敷きは厚ての物もあり便利です。それと結構ロングツーリングに行くので長時間乗っていると靴も余裕のある方が楽です。防水は勿論ゴア?テックスでゴールドウインなので信用しています。まだ履いていませんが靴そのものは満足です。・・・・が今のセール中に買っていればもっと安く購入できたのが心残りでした。半月早かった・・(*´д｀*)
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3.4/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| 性能・機能 | 3 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使用感 | 4 |
| 耐久性 | 2 |
かばーは、
ワンサイズ大きい方がおすすめです。
どうしても、比べようのないのことが
カバーの購入です。
経験上、ワンラックアップがすべてをカバーできると思います。
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 2 |
期待しているところ：
1.ニーグリップの向上
良いところ：
1.透明と黒で迷いましたが、車体が赤／黒なので、黒にしましたが、あんまり違和感は無く、ちょっと引き締まった印象。
2.ニーグリップだけでなく、全体的な乗りやすさも上がっている気がします。ポジションを直すことがなくなった気がします。
悪いところ：
1.説明書が日本語対応でないところ＾＾；
2.貼り付け後24時間以上待つところ。次の日も晴れである日を狙って付けなければなりません。
3.高い。値段の割にカッティングが雑に見えます。
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3.2/5
通勤バイクと例のブツ
色はカラメルぽい
韓国では有名な「SKルブリカンツ」が展開しているオイルブランド「ZIC（ジック）」
どうやら、ベースオイルの最大シェアを持っているようです。
全合成油でありながら、価格的には安く、半合成のオイルを買うのとかわらない価格で手に入る。
使用感を少し、箇条書きで書いてみました。
【使用車両】
スーパードリーム110
※日本のスーパーカブ110の兄弟車
【使用環境】
普段の通勤+スポーツ走行
【感想】
▼良い点
・値段のわりに性能は良く、特段目立った不満点はなかった
・長時間エンジンが高温になることがあったが、シフトフィーリングが大きく悪化することもなかった
▼悪い点
・オイルを入れる際に、蓋の下にあるシールを除去するのが面倒
・全合成油に期待する、オイルによるフリクションロスの大幅軽減・・・のような事は起きなかった
・日本では名のしれてないオイルゆえ、オイル交換時の誇らしい話題にならない
上記の点が上がった。
商品自体は可もなく不可もなく
純正オイルより少し贅沢をしたい時にはいいかもしれない。
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3.2/5
| 品質・質感 | 3 |
|---|---|
| 性能・機能 | 3 |
| コストパフォーマンス | 2 |
| デザイン | 4 |
| フィット感 | 4 |
デザインとブランドに惹かれて購入。メッシュ素材では無いものの、ダクトもあり風通しは良好。残念な点は手首の開きが小さく、着脱がしにくいところです。ちなみにフィット感は同じスタントシリーズでもメッシュ素材の方が指の部分が細めの感じです。
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3.8/5
| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 3 |
以前からタイチ製のメッシュ素材のブーツを愛用していましたが、靴ひもタイプのため使い勝手がイマイチだったことからBOAタイプを購入。BOAは使い勝手も良く、またエアスルーも体感でき（メッシュジャケット程ではありませんが）、最高気温38℃の炎天下のツーリングにおいても熱が籠った感じはありませんでした。
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