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身長・体重・体型： 身長／171-175cm 体重／66-70kg 体型／ガッチリ型
3.0/5
艶消しのためか使うと剥げる
3/8のセットは持ち手があるが、1/4のセットには無し
2.5ｍｍ以下にはサイズの刻印無し
ケースを開くと留め金が机に当たる。上下逆であれば…
他メーカーのソケットと比較
よく使う物だけを残してみた
バイク弄り用の工具の他に別途自由に使える工具が欲しいと思い、標準的サイズの3/8（9.5sq）かコンパクトな1/4（6.35sq）どちらにしようかと考えていたところ、1/4サイズの工具セットがセール品として販売されていたため購入。
ラチェットとソケット、ヘックスビットソケットに加えドイツメーカーらしくトルクスビットソケットもあるため、この工具セット1つで簡単な作業は大体出来る。ソケット側面に大きくサイズが表記されているので、他メーカーの物より見やすくわかりやすい。ドライバーグリップも付属しているため、プラス・マイナスネジを別途購入しないで済むのもセットの魅力。
ただ、精度には影響がない細部の仕上がりに雑なところがあったのは残念。それと14ｍｍのソケットとトルクスビットソケットのT40が無かったので入れてほしかった。
とりあえず一通り使ってみての感想はというと…ラチェットは新品を考慮しても空転トルクが重く、自重でも回転しない程。グルグルと回すことで多少ましになったものの、ボルトが緩い時にラチェットを動かすと供回りしてしまうので、クイックスピンナーがあるといい。ソケットはボルトの角ではなく面で触れるように作られているようだったが、正直回す感覚に違いはなし。
工具は艶消し仕上げとなっており、ソケットを差し込む度、ボルトを回す度に剥げてくる。ビットソケットも同じく、一度の使用で先端が剥げた。
セット品なので使用しない工具も出てくるが、初めての工具であっても必要十分な内容なので問題なく使用できる。1/4サイズのため大きい力は掛けられないので、強いトルクの場所を弄りたい場合は買い足しを。
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身長・体重・体型： 身長／171-175cm 体重／66-70kg 体型／ガッチリ型
3.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 3 |
パンク修理キットに付属していた接着剤を使い切ってしまったため、代わりの接着剤を探していたところ同じ接着剤単品を見つけたので購入。
持っていたパンク修理キットは別メーカーの物で、パッチと共にチューブ用として付属していた接着剤だったが、物は全くの同じ物。
同じ接着剤のため効果は問題なし。容量の多い物もあったが、パンクする機会が多いわけでもないので、接着剤の劣化や携帯用としてであれば容量の少ないの物が最適。
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サイズ：XL
身長・体重・体型： 身長／171-175cm 体重／66-70kg 体型／痩せ型
3.0/5
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
|---|---|
| 品質・質感 | 3 |
| 使用感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 防護性 | 3 |
入り口がやや狭い
自分の手のサイズは、画像サイズ表のXLとほぼ同じだったので、XLを購入。
気になったのは、グローブのフィットを優先させるためか、装着の際に入り口がやや狭いこと。
使い始めた頃は、拳あたりのプロテクターに圧迫感があったものの、馴染んでくると気にならなくなった。
耐久性については、この手のグローブは30数年前から、価格と品質のバランスで消耗品と考えているため気にしていない。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 3 |
昼寝する時に同僚のイビキがうるさいので購入したのですが、以外に消音に効果が有ります！若干冬場だからか硬いのが気になりますが、嫌になる程ではなりません。最近では高速道路を走行する時にも使用しております。多用途なのでまた買いますね！！
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| 品質・質感 | 3 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使用感 | 3 |
| 機能性 | 3 |
ブレーキキャリパーのメンテナンスの際に、ピストンを戻すのが大変だったため、ピストンツールを導入しました。この商品は、アストロプロダクツさんのピストンツールの中でも安い方の物ですが、しっかりしており、ピストンに負けるようなことはなく、充分に機能してくれます。
導入以前は、手でピストンを戻せない時は、長ナットとボルトを使ってピストンを広げていました。このやり方は、対向２ポッドには有効ですが、対向４ポッドなどでは、片側を広げると隣が出てきてしまい、いっぺんに戻すことができません、両方に長ナット＆ボルトを入れで広げれば良いのかもしれませんが、ナットを回すのが面倒ですし、時間がかかります。このツールを使えば、いっぺんに両側のピストンを引っ込めることが出来ますので、作業時間を短縮することが出来ます。
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| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 取り付けやすさ | 3 |
ウインカーの接触不良で点滅しないようで再配線、圧着する際に防水タイプはいいと思い、こちらを購入です。
価格もお手頃で、見た目も悪くありません。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 2 |
ウインカーが点灯したり、しなかったりするので、1番怪しいウインカーリレーを購入、新品へ交換です。
取り付け品が古過ぎて壊れていたようです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 3 |
なくてもいいかな〜
純正はあるので購入しましたが貼らないほうがカッコよく見える！？
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 3 |
やっぱり純正かな〜
汚れが酷く外したら裏面錆びが凄いよ。フェンダー下げるとカッコいいけどメッキはメンテ大変ですね。カラーのフェンダーに交換しようか悩んだけどやっぱりメッキ純正が全体バランス良いね。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| デザイン | 3 |
| サウンド・音質 | 4 |
2024MT09マフラーは種類が少ないうえ高額な物がほとんど。
安い物は大陸製のO2センサーが一つしか付かない問題あり。
高額な物の中では今のところ一番安いこちらを人柱的に購入（セールで約10万）
梱包:丁寧に梱包され２つの箱で届く。
品質:エキパイと集合パイプのはめ合い精度が劇的に悪い（非常に入れにくい）、マフラーは綺麗に仕上げられているが、パイプはやすり目（バブ目じゃなく）が出ており艶はない。焼き目を入れたい人はポリッシュ必須かと。集合パイプと中間パイプはまあまあのはめ合い精度だが、中間パイプにある車体接合ステーが全く合わないので力技必須。ステーにボルト穴あるがかなり柔らかく10mmタップ用意必須。
音質:三気筒のサウンドが心地よいが有名動画サイトの公式動画の音質とは若干違う。でも悪くない。
音量:他人のバイクがこの音量だと殺意を覚えるレベル。自分はインナーサイレンサーを装着し我慢できるレベル。
作業ポイント:まずはラジエター中央部の裏側にある10mmボルトを最初に外さないと純正すら外せない。次にエキパイを装着しギリ動かせるレベルまで締め込む。集合パイプと中間パイプを接合してから、集合パイプとエキパイをゴムハンで叩き込みつつステー位置の調査が必要。
注意:公式動画のフィッティングを観て、簡単に装着できると勘違いすると地獄を見る。作業に不安な人は素直にショップ依頼を推奨。
評価:この価格でこの品質は正直微妙。もう少し追銭して国内メーカーや有名メーカーの方が良かったかもと僅かな後悔あり。しかも認証無しだし…。でも、音量さえ工夫すれば音質は悪く無いしレスポンスもまあまあ。最悪、汎用スリップオンへ交換も視野に入れつつ暫く楽しむ事にします。
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