ゼログラビティのダブルバブルの形状がMRAのスポーツと変わらないので購入を決めました。インプレッションを見ても同じ感じだったので、色はスモークを選択。見た目はダークスモークが良いと思ったけどやはり走り重視を考えればスモークかなと・・・あと取り付けに関しては純正ビス止めを使わなければいけない点が残念でした、ちなみに純正のビス止めを外し使おうとしましたが結果ゴムとビス止めが分離してしまいホームセンターで木工用ビス止めを流用しました。それとインプレッションにもあったようにメーターの後ろが見えるのでフィルムを張りました。
ビス止めの取り付けとメーターの後ろの隠しフィルムが元からできていれば五つ星です。

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塗装屋さんに塗装していただいて、
カーボンのダミーダクトはドライカーボン風仕上げだったので自分で1プライ平織りをオーバーレイ加工しました。
ライトの固定方法が純正ライトステーをとめる部分がなくなりカウルステーと共締めで止まるようになりますが光軸調整は可能です。

純正よりスラントしていて、横幅もちょっとワイドになりかっこよくなりました。

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FRP製でしっかりと細部まで作られています。取り付けも加工など一切必要なく出来ました。

難点は1万円近い値段と、ゲルコート仕上げの為に塗装が必要な点と、取り付けするにはフロントタイヤを外さないと出来ないので車体を持ち上げる設備がないと作業が出来ません。

それなりの道具がないと交換するのに苦労すると思うのでお持ちでない方はショップなどで作業して貰った方が良いと思います。

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純正の地味なゴムキャップと比べると明らかに車体全体のイメージに影響するパーツだと思います。
取り付けも誰でも簡単に出来るのでお勧めできます。
欠点は少々お高いことですね（汗）

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外見だけはノーマル風味を残してきたつもり（どこが？）なんですが、ツルツル滑るノーマルシートから換装して、グレードアップをしてみました！

ローダウンシートなのですが、乗り心地はまずまず、信号待ちでもしっかり安定しますので、足の短い私にはピッタリですっ!!（笑）

購入して1年以上経ちますが、乗り方の荒い私でも、全くホツレも無く、丈夫です。モデルもそろそろ旧モデルになってきた K7 以前のシートの補修やイメチェンにいかがでしょうか!!

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フェンダーレス化に伴い購入しました。

アクティブのフェンダーレスを取り付けた際、こちらの長いリフレクタータイプが欲しくて購入しました。
フェンダーレスとメーカーは違いますが問題なく取り付きます。

但しナンバーフレームなど取り付ける場合、縁が厚いとリフレクターに当たるので縁ありやカーボンタイプのナンバーフレームを付ける場合は要注意です。

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これまで泊まりツーリングの時、シートバッグをリヤシートに付けていたのですが、何度も付けていると、グラブレールにかすり傷が入って、塗装がハゲるまでになってきました。どうしようかと悩んでいたらホンダ純正オプションパーツでこの商品を見つけたので購入。10000円以上もしました。


届いて見てみると、さすが純正品、見栄えはかなりイイです。取り付けも、裏についている両面テープを剥がして貼り付けるだけなので簡単です。1分でできます。(逆にこんな貼り付け方で取れたりしないのかと不安になりました。)

しかし、取り付けて触ってみると、力をいれてもびくともしないので大丈夫でしょう。

取り付けた姿は、予想以上にカッコイイです！カーボンのアクセントがよく効いてます。傷も隠せましたしね。

総合的には、お金に余裕のある方で、愛車をカッコ良くしたい方、または私のようにキズ隠しをしたい方にはとてもオススメです！

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【Webikeモニター】
カワサキの他の車種には専用パッドがあるのにNinja1000にはないため色々探していました。カワサキ純正にしたかったため同形状のNinjaとかなり迷いました！
決め手としてKAWASAKIの文字がそこはかとなく存在感をアピールしていたので購入しました。
タンクカラー（メタリックスパークブラック）が気に入っているので最低限のプロテクトでいいので満足しています。

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どうしても、アップフェンダーは、許せなく、アンダーに変更しました。結構イメージがかわり、気に入ってます！お薦めします！

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走行時のニーグリップが滑るため、股関節が痛くなることが多々あったので、滑り止め効果を期待して購入しました。

装着は貼りつけるだけですが、これが一番大変。
まず左右2箇所張り付けなので位置決めが難しい…
今回は左右で1cm以上ずれてしまいました(^_^;)

張り付けも大変で、空気が入らないようにしていくと表面の突起で手が非常に痛い。
さらに一度貼った箇所を剥がすとノリ面が汚い感じになり、手で触ってしまった箇所は指紋がくっきり付いてしまうので、一度で貼ってしまうほうがいいと思いました。

効果のほどは期待した以上で、滑ることがなくなりました♪
あとは、長距離を走って、突起部で太ももが痛くならないか確認したいと思います。

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