3.2/5
| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| 性能・機能 | 4 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 着用感 | 2 |
| 機能性 | 3 |
<良い所>
・股ジッパーに雨返しがあり、防水性は文句なし。
・質感はマットで良い。
・腿回りが細めで脚が細く長く見える。
<悪い所>
・全く伸縮性がありません。私は腿回り50cmなのですが、パツパツです。バイクに深く跨れず、足つきが悪くなります。この下に何か穿くのは無理なので暑い日は蒸れ、寒い日は寒い。
・パッドはヒザのみ。位置が低すぎるので、私はマジックテープを追加して思い切り上へ上げています。
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| 取り付け・精度 | 4 |
|---|---|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 2 |
| 使用感 | 5 |
| 形状 | 5 |
怪しい中〇製のLEDウィンカーを使用していましたが、半年で何個かLEDが発光しなくなってしまいました。
これでは車検に通らないどころか、道端で整備不良でキップを切られてしまいそうなので
リアに使用しているのと同じデイトナ製のLEDウィンカーを購入し取り付けました。
既にLED化は完了していたので、リレーの交換は不要で1時間ほどで取り付けは終了です。
形状的にもシャープで、発光具合も文句なしです。
ステーを別に購入することにより、車体からの突き出し量も変えることができるのは
良いのですが、別購入部品が必要な分だけ出費が嵩みコストパフォーマンスはイマイチです。
今回装着にあたって、カウル側のベース部分の余分な穴を隠すカバーを2mmのカイダックで
作成しました。
また、ステーの固定用のボルト&ナットはホームセンターで黒染してあるのを購入し交換しています。
ちなみにCB400SBに10mmステーを装着するには、カウルの裏に装着する純正の金属プレートの穴を2mm弱広げる必要があります。
私はリューターでちゃちゃと加工しましたが、工具が無ければちょっと手間な作業になると思います。ちなみに中〇製のウィンカーは8mmでしたので、加工は不要でした。
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| 取り付け・精度 | 3 |
|---|---|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使用感 | 4 |
| 形状 | 5 |
元々キジマさんのXRタイプを使用しておりましたが、振動で球が切れてしまうためLEDの物を探していてこの商品にたどり着きました。
サイズは全く同じで取り付けには問題ないと思っていましたが、車体に取り付ける為飛び出しているボルトの取り付けがやや雑で少しハの字に広がっており、フェンダー穴を少し拡張して取り付けました。
光量などは特に問題なく配線の長さも十分にあり接続作業自体は問題ありません。(説明書はありません)
しかし、クリアレンズだとは商品説明に書いておらず、一枚の赤く光った写真のみだと赤レンズと勘違いしてしまいます。(自分は勘違いしました)
まぁ結果自分の車両にはどちらの色でもデザインは合いましたが、そもそも赤レンズがあるのかも確認できれば良いと思います。
少々クリアレンズから基盤が見えてしまいますが、細かいことを気にしないのであれば良い商品だと思います。
後はまだ走っていないので耐久性がどんなものかというところです。
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| 取り付け・精度 | 2 |
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使用感 | 3 |
| 形状 | 4 |
見た目は質感があり、かっこいいと思います。
車種によって異なると思いますが、CBR1000RR(SC77)ですと、クラッチレバーはがたつき、ブレーキは遊びが増えるという欠点があります。がたつきは操作上は問題なく、遊びも慣れれば気にならないと思います。
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| 取り付け・精度 | 1 |
|---|---|
| 品質・質感 | 3 |
| 性能・機能 | 4 |
| 音質 | 4 |
| コストパフォーマンス | 5 |
社外マフラーはほとんどがカーボンかチタンばかりなので
あえて光り輝くステンを選択。鏡面のギラギラした反射がキレイです。
口径が大きいストレートなので、そこそこうるさいが凶暴さを感じる良い低音がする。
イギリスのメーカーですがおそらくは製造は後進国なんでしょう
ネジ穴の精度が悪く取り付けの4つの穴のうち1つがどうやってもまっすぐにネジが入らず
禁断の斜め締めをしてしまいました。
バッフルがめちゃくちゃ硬く(排圧で抜けないようにする安全策でしょうけど)プラハンマーでコツコツ叩き入れたのに固定用ネジ穴がこれまた精度が悪く入らない。
556とプライヤーを使ってやっと引っ張り出しました。
このマフラーはバッフルを使ってはいけません、ストレート使用で車検時は純正に戻します。そして戻したら2度と使わないかも…
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| 取り付け・精度 | 3 |
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 形状 | 4 |
| 視認性 | 3 |
本体,ステー,ナットなど,全てにメッキの深みがあり見た目には満足している。一方,鏡は内側(Rの小さい方)30mm程まで歪みがあり,精度が高いとは言えない。実用的には大きな支障は無いものの,気分は良くない。バイクの振動に対するブレはノーマルと変わらない。
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3.0/5
| 品質・質感 | 1 |
|---|---|
| 性能・機能 | 3 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| デザイン | 4 |
| フィット感 | 4 |
SHOEI頭ですが、WINSのメットでは唯一頭にフィットしたので購入
(他はつけた瞬間にこめかみが痛くなるので論外)
購入後1年4ヶ月、ツーリング中にインナーバイザーが動かなくなり、確認したところ帽体から発泡スチロールが外れてズレていた。
帰宅後に取り外して確認したところ接着剤の施工が雑で指先の面積ほどで2点しか接着していなかった。
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BANDIT1200SFEに取り付けてみました。ハンドルはフルロックできません。スクリーンではなく、カウルにあたってしまいます。その他、取り付けはできるのですが、今ひとつビシっとしません。なので、外しました。
多少加工して冬前には再チャレンジしたいと思います。
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| 取り付け・精度 | 3 |
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| 性能・機能 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 形状 | 4 |
当たり前ですがダウンマフラーにしたときに出来るデッドスペースのカウルです。
かなり厚いFRP素材です。
しかし皆さんレビューしている通りエンジン取り付けボルトに固定しますので、高トルクで締め付けが怖いです。
作りはしっかりしていますが、割れそうです。
ロングセラー商品なので、大丈夫かと思いますが。
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