4.0/5
タイトル通りです
J-CruiseのLサイズに取り付けました
1)取付(◎)
まず、取り付けは簡単です
ヘルメットの内装を外すことのできる人であれば、特に問題なく取り付けることができるでしょう
2)スピーカー(◎)
次にスピーカーですが、個人的には文句なしです
並みのヘッドホン以上の音質は十分確保されていると思います
高速走行における音質は試していないので不明ですが、今の段階でノーマルの物より音質は向上しているように感じています
3)マイク(○)
マイクは、思ったより小さかったです
取り付け後の外観も、ノーマルの物と比べ非常にスッキリしており、個人的には好みです
写真の通り、チークパッドとマイクとの隙間が若干気になりますが、ヘルメットを着けたときに違和感はありません
ただし、その構造上、ヘルメットの着脱の際にマイクが触れます
また、何人かの方がレビューに書かれている通り、人によってはマイクが口元に当たると思います
ここを許容できない場合、マイクはノーマルの物を使用することになるでしょう
また、マイクの配線が少し長く、ダブつきます
専用設計であれば、こういう部分には拘って欲しかったと思います
総じて良い買い物でした
耐久性は未知数ですが、タイトル通りinterphone+SHOEIの組み合わせの人は一考の価値ありと思います
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4.0/5
自分的には良いと思います。色も良いですし
見た目もいいですね。
しかし、カウル表面に傷があったり
ボンドらしきものも付いていました(湿ったもので拭けばとれます)
そこをきちんとしていてくれれば☆5でしたね。
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4.0/5
この大型スクリーンはびっくりするぐらいに前方からの風がさえぎられ体の疲労と寒さを大変軽減してくれますよ。スタイルも車体のブラックとステーのブラック、スクリーンのモールがブラックですっきりまとまります。もっと早くからつけておけば良かったと思いました。
ただ大型トラックに追い越された時の風圧はすごいですが、スピードをだして走らなけらば安全に走れ快適性はすごく増しますよ。
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4.0/5
あまり大きくないので効果はいかほどかいささか心配していたが予想以上に防風効果があり満足、今まで肩から上に当たっていた風もヘルメットの上の方に当たる感じで快適です。
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性能的は雨天でも安定しており問題なし。
耐久性は今回は1万kmで前回1万6千kmより かなり短い 最近渋滞の走行が多いからと思います。
品質はブレーキカムとの当たり面にライニングの接着剤の様な付着物がありました。紙やすりで落とせば問題ありません。
価格はスプリングとセットでセール価格4093円なので純正と10円違いです。
取付方法は純正でも他メーカでも同様でシューの角をヤスリで落とした後カムにシリコングリスを塗布して取り付けるだけです。時間的にはついで作業のドラム内のクリーニング・メータワイヤーとブレーキワイヤーのグリスアップと合わせて2時間程度です。
写真左が新品 右が1万km走行でマニュアルに記載されている厚み限界値2mm丁度です。
ブレーキシューなど消耗品は常時ストックしたいので使った後のセールで必ず購入しています。
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4.0/5
何度か使っていると、気が付いたらプロテクターが1つ無くなってしまいました。
プラスチックのプロテクターのネジが緩んでくるので、
買ってからすぐに一度ネジを増し締めすることをお勧めします。
その点以外は気に入って使ってます。
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たいてい1回でポイするものですが、私の場合2台分(原2+NC700)同時交換が多いので、この容量は助かります。
ただこの手のBOXは、箱の高さをもう少し低く作ってもらえるとエンジン下に入れやすいんですが、そうすると接地面積が増大してスタンドに干渉したり納得いく形状はなかなか難しいのでしょうね。
どうしても交換時に、オイルが袋の縁に付いたりして手が汚れることがあるので、縁を触らずに持ち上げれるようなテープなど付いてるともっと使い勝手良くなると思います。
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4.0/5
今回 アイボリーを購入しましたが
本当は最初にオリーブを注文したのですが
品切れで 仕方なくアイボリーにしました
でも実物を見て「失敗した」とは全く思えない
いい買い物だったと思っています
写真ではそう見えないですが
実際はペラッペラです。(私は予想通りでした)
秋・春には重宝しそうです。
強いて言えば 袖口のボタンはバイクに傷が
つかない様な材質だったら5つ星です。
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4.0/5
ミッドランドのXTC260固定用に購入。
ハンドルやタンデムバーに固定に可能でした。
タンデムバーに付けた場合、路面のギャップを拾ってブレまくりでした。ハンドルマウント時に期待したいですね。
クッションなど噛ませたら改善出来るかも知れません。
カヤックフィッシングでも利用予定なので楽しみです。
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キャンプツーリング目的で購入しました。もともとMONSTERには荷掛けフック等が無く、画像のフィールドシートバッグが使えませんでしたが、HEPCO&BECKERのサイドケースステーを使用することで、ガッチリとシートバッグが固定出来ます。
ただし、サイドバッグ上面がシート座面より高い為、シートバッグがサイドバッグの間にスッポリと納まっています。幅の広いシートバッグや幅拡張機能を使うには、シートとバッグの間を5~10センチほどカサ上げする必要がありそうです。
そのほか、純正オプションのパッセンジャーグラブハンドルセットは、後方のステー金具に干渉してしまう為、ワンオフで金具を作る必要がありそうです。
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