吸排気アップデートしたくて購入しました。
【取り付け】
ガスケットも付属（液ガスはさすがに別売）していて◎
作業も難しい箇所はなく、説明書も規定トルクまで書いてあって丁寧。
【見た目】
純正のスポーツ寄りって感じ。磨かなくてもツヤツヤメッキですが、磨くともっとツヤが出ます。
【音】
アイドル時の音量は純正比1割UPくらい。全開にすると「ボボボ」とカブ系単気筒らしい音を奏でます。夜の住宅街でも大人しく走れば嫌がらせはされない音量で走れます。知らんけど。
【性能】
30kmほど断片的に走った感想としては、メーカーの言う通り全域でパワーアップしている…気がします。
ただ効果は間違いなくあります。ECUの補正が進めばもっと伸びるかも？
※エアクリーナーも同時に変えたのであまり参考にならないかも。

【総合的には…】
出力アップ+音もそこそこ出て、C125の見た目を崩さないありがたいパーツです。他より高いけどオススメです。

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カブトのリューキから買い替え。昨今の物価高で9万円ちょいと非常に高価ですが、やはり事故った時のFRP製&ショーエイという事で購入を決意。事故った時に生死を分けるヘルメットの金額は気にしない事にしました。
カブトのLサイズからショーエイのLサイズへ。内装の密度が凄いからリューキと比較して少し小さく感じました。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージ通りのツヤツヤピカピカした所有欲を満たす素敵なヘルメット。

【フィット感はどうでしたか？】
カブトのリューキと比較して頬周りのフィット感は段違い。更に内装フィッティングもしてもらったので、今まで悩ませれた頭痛や耳痛から解放され、ロンツーに気楽に行ける様になりました。

【使ってみていかがでしたか？】
包まれるようなフィッティングに安心感を覚えます。

【機能面など商品の仕様を教えてください】
凹凸を極力減らしてる為かノイズが少なく、インカムの音が聞き取りやすいです。

【期待外れな点はありましたか？】
カブトのリューキの比較してインナーバイザーのスモークが薄いので西日が眩しいです。もう少しダークにして欲しかった。
シールドを透明からスモークに変更するか悩み中。

【他商品と比較してどうでしたか？】
カブトのリューキと比較するとやはり品質が高く感じる。一度はアライやショーエイの高額ヘルメットを使用してみるべきだと思います。その後にカブト等のコスパに優れたメーカーに戻るのも全然アリだと思いました。

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バイクに箱は付けたくない派でしたが、高価なヘルメットの保管先として悩んでる最中に本商品を発見。
落ち着いたトーンの迷彩柄で適度な遊び心&デザイン性の良さに初めての箱の購入を決意。

【使用状況を教えてください】
お高いショーエイのシステムヘルメット保管箱として活躍中。
容量はヘルメット入れたら隙間にレインウェアを詰め込めれる程度。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージ通り。品質が良いです。

【取付けは難しかったですか？】
クロスカブに取り付けで30分程度。

【使ってみていかがでしたか？】
初めての箱でしたがデザイン性が高く、これならバイクの種類によっては逆に格好良く見えるかと思います。

【期待外れな点はありましたか？】
特に無し。

最初から覚悟していましたが、クロスカブに取り付けると背面スペースが圧迫されるので通勤で使用しているリュックサック等は着用出来ませんね。
通勤バッグ類は箱に収納するか、前掛け出来るタイプが必要になります。

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歩いて持ち運ぶにはちょうど良いサイズ感なのにさらに日本酒四合瓶は入る感じの容量で、500のペットボトルなら2~3本入ります。とうもろこしならサイズによるけど2本は行けます。
サイドのポケットにはティッシュやらパンク修理キットやらが入るので荷物の乗らないバイクでも困る事はありません。
後ろの大きなポケットも、容量的にかなり入るのでハンカチやフェイスシート、ドライシャンプ-なんかも入ってかなり便利です。
設計的にはヒップに沿う様に少し斜めに傾きがあるのも使いやすいです。
残念なところは皆さん感じてる通り、ベルトの長さ調整部分が緩みやすいのが難点です。でも大体どのバッグもこんなもんですが。

セールだったので安く買えてかなり満足してます。

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ajsのデザートスクランブラーに取り付けしました。
子供とタンデムするのであまりデカいのはステップの関係で厳しく、ちょうど良いサイズを探していたところ本品を見つけて購入しました。
プレーンタイプよりも見た目が好きでこちらを選択。
とても気に入っています。

悪い点はとくにないですが強いていうなら、
ペットボトルホルダーをどちらにもつけられると良かったと思いますし、車体左側に着けると斜めになるのでバッグの開け閉めが結構屈んで覗き込まないと出来ない事くらいです。
開け閉めは慣れもあるので今はそこまで面倒ではないです。

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チェーンの交換時期だったので、どうせなら好きな色のゴールドにしました。期待以上にゴールドの見た目に大満足です。
耐久性と使用感星5個にしてますが、両方共に全く分からないです。見た目に釣られて5個にしています。

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白ゲルを購入して
セルフで塗装して大満足！

フルバンク時のホールド感が増した様に感じるのと
ブレーキング時もホールドしやすくなった...

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日本語の説明書は無いけど、図を見れば何とかなるレベル。
純正のボルト・ナットを外すのに17mmのソケットと長めのハンドルが2セット必要なので、工具が揃っていないと取り付けが難しい。

説明書にはM10×110となっているがM10×120のボルトが入っていた。
マフラーから出てるセンサーコネクタと干渉するので、ホムセンでM10×110のボルトとワッシャーを買って用意する必要がある。

上記、工具とボルトが揃っていれば、取り付けは簡単。


取り付け後はビクともしないほど強固。
見た目も悪くない。
重心が低くなって、安定性が増した気がしないでもない。

エンジン周りは守ってくれそうだけど、リヤ周り(マフラーなど)のガードは別途必要かも。

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暑い時期でもそれほど座面が熱くならず、白化も無い。●ワサキのシートは過去白化した事がありました。
長距離でも疲れを軽減してくれて良いですね。ただシート高が高くなるので足つきは悪化するのでローダウンなどされた際に併せていかがですか。

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純正はひょろっと伸びたフェンダーが少々残念な感じでした。
アクティブのフェンダーレスキットに交換してからは斜め後ろからの見た目にニヤニヤしてしまうほど気に入ってます。
ツーリングから帰った後の簡単な拭き取りは必要ですが、それを超える満足度です。

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