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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 最適シーズン | 夏
春・秋
冬
|
| 握り心地 | 5 |
冬になる前にと思って取り付けました。
まだ寒くはありませんが、試しにスイッチを入れてみたらやっぱり暖かかったです。
やっぱり純正だけあって見た目も違和感なく気に入ってます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| 耐久性 | 4 |
| コントロール性 | 4 |
ノーマルでは強く握っても制動力の変化が少なく硬かったが、ゴールデンに帰ると当たりも柔らかく効きをコントロールしやすく、止まる様になりました。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 取り付けやすさ | 5 |
| 容量 | 5 |
即日届き、取り付けの付属のアタッチメントの取り付けは5分ほどでできました。使いやすそうですが、次のライドでいろいろ詰め込んで行きたいと思います。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 最適シーズン | 夏
春・秋
冬
|
| 品質・質感 | 5 |
レバーとの干渉があると書かれている方もおられますが、自分の場合紐を通す穴を変えることによって
ADV150、CB1300SF、W800に付けていますがどれも干渉はありません。
コンパクトな見た目でかっこいいのですが、分厚いグローブですと入れにくいかもしれません。
しかし、正月に高速道路を使って東京?大阪を走りましたが、グリップヒーターを併用することでとても快適でした。
通常都内で使う分には、グリップヒーターは出番ありません。
防水に関しては、ゲリラ豪雨での使用経験はありませんが今のところ浸透はありません。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
作りの良さ&カッコ良さ。
滑りにくく、土踏まずもある。
まずは、以前購入したDS-501（白）との比較からのインプレを進めます。501は厚底で、紐の締め付けはリールタイプなので、履いたり脱いだりは本当に楽でした。ソールはコンバースタイプで滑りやすいと思います。全体的に大きさを感じ、しなやかさはあまり無く、シフトステップワークは苦手でした。それでもパーキングなどでバイクを降り、散策や買い物にはお洒落でカッコイイと思います。では、502は全体的にスリムで、見るからに軽快感と機能性があり、ソールも滑りにくい凸凹で、土踏まずもある。トウ部分は細くなっていてシフト&ブレーキ操作はやり易い。
また、502は以前購入した、アルパインスターズのCR-Xドライスターの作りに非常に似ていて、ステップに足を置いた瞬間からバイクとの一体感があり（ホールド感）特にワインディングでは違和感無く思うままのシフトアップダウン操作が出来ます。そのCR-Xに負けるとも劣らぬDS-502の操作性と作りの良さ。また、両方共にくるぶしとかかとのガードもしっかりしているといます。DS-502の実勢価格はアルパインスターズの半値位で購入可能だと思います。ただし靴紐は両方共に紐引きタイプなので、最後のひと引きが甘く、紐の処置がめんどくさいことは双方同じです。それにしてもDS-502のコスパは抜群で絶対に買損は無いと思います。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コントロール性 | 5 |
| 乗り心地 | 5 |
【使用状況を教えてください】
通勤のみ
【使ってみていかがでしたか？】
元々リアはオイル抜け状態でバネだけで走っていたのを
新品に交換しました。そりゃあ良くなって当然ですが、
今回前後の足回りを交換。よく加速しよく曲がりよく進みよく曲がる。
通勤快速車復活です。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 取り付けやすさ | 5 |
| 容量 | 5 |
プラスチック製ですが肉厚で丈夫にできてます、ロック機構部は金属製です、別売りのワンキーロックシリンダーの組み立てとボックスに取り付けには時間がかかり大変でしたが満足してます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 取り付けやすさ | 4 |
鬼門のリターンスプリング
センタースタンドはやはり便利
メンテスタンド購入も考えましたが、いつでも何処でも使える利便性を取りました。
昨今の用品には珍しくボルトに至るまで日本製。
取付は説明書通りに進めれば簡単でしたがリターンスプリングが鬼硬いので注意。
二重バネなので1本づつ引っ掛けて何とかなりました。
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| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使用感 | 5 |
| 取り付けやすさ | 5 |
宿泊先で野外駐車するため購入しました、nt1100にはラージでピッタリで簡単に被せるこが出来ました、収納袋にコンパクトに入れるには丁寧に折り畳まないと、です
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CAFEはカウルがあるのでフロント取付場所は悩みました。
Z900RSの場合純正リアナンバーステーにそのまま取付出来ます。
【使用状況を教えてください】
Z900RSCAFE
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
期待通りの高品質で満足です
【取付けは難しかったですか？】
スペースが無いバイクなので本体の設置場所は腐心しました。最終的にETC車載機の後ろスペースに固定せずに
置きました。
【使ってみていかがでしたか？】
まだ取付けたばかりなので何とも言えませんが、
アプリで接続中は録画できないのは気になります。
スマホでモニター録画しながら走ることが出来れば最高なんですが。
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