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2.4/5
| 品質・質感 | 1 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 3 |
六角レンチを突き刺して締め付けできるようにしました
来てみてびっくり、写真と容姿が異なります。はっきり言って汚い
ヤスリ掛けから初めてペーパー処理してピカールで磨けば写真の容姿になりました。
これの問題点は１０ｍｍネジも有るのに工具で締め付けできません、指でつまんで締めてもスマホホルダーが振動で回り始めます。これでは盗難される前に落下して紛失ですね。
対策は、工具で回せるように加工するか、永遠に取れない接着ですね。自分は前者です。
今まで塞いでるだけだったミラーホールが有効に使えるので便利でお勧めです。
加工案
①自分のように穴を明ける
②ネジの付け根の径が大きくなっているのでヤスリで２面を削ってスパナが入るようにする
③プライヤーでガッチリつかんで回す。軸が傷だらけになる覚悟が必要
④高強度のネジロック剤で固める
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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2.6/5
| 性能・機能 | 3 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 3 |
| フィーリング | 2 |
| 性能持続性 | 2 |
| 保護性能 | 3 |
CBR1100xxに使用しました
ホンダG1を入れたら高回転域で重く感じました
秋の季節の街乗り程度なら このオイルで充分やと思います
熱に弱いみたいで2000キロ程走行して他のオイルに交換しました
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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| 取り付け・精度 | 2 |
|---|---|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 1 |
| 形状 | 3 |
| 整流効果 | 4 |
１ヵ月以上待って来た商品は
長期在庫のような有り様でした。
ビニール同士が引っ付いてネジ等の梱包している
袋を開ける時に硬く中身が飛び出して来ました。
説明書もいまいち分かりにくかった。
使った感じは一般道は風防効果も問題ないんですが
高速道路ではスクリーンが風に煽られて
車体全体が揺られるようになり危ないです。
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| 品質・質感 | 3 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 3 |
| ライフ | 3 |
| 制動性能 | 2 |
| フィーリング | 2 |
アドレスの純正パッドが7000キロでお亡くなりになったので
ライフだけ持てばいいやと思いましたが
やっぱり効きは大事
純正よりもパッドが厚いのか、純正パッドが薄いのかわかりませんが、ちょっと引きずります
手で空転させた分には問題ないように思えるんですが･･･
効きが悪い=制動時の運動エネルギーを効率的に熱に変換できないせいか、ディスクが純正パッドよりあっちっちになってる気がします
そのせいかダストがよく出ます
安かろう悪かろうですね
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| 取り付け・精度 | 3 |
|---|---|
| 品質・質感 | 2 |
| 性能・機能 | 2 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 耐久性 | 2 |
純正同等品が在庫切れのため、代わりに当初の購入予定価格より低額という条件のみで決めました。取り付けには支障ありませんが、フィルターの質が薄い感じで、フィルター機能は最低限という感じでした。
逆に吸い込みの抵抗が軽くなる？ともとれますが。
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| 取り付け・精度 | 2 |
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| 性能・機能 | 1 |
| コストパフォーマンス | 2 |
| 使用感 | 3 |
先に結論
ある程度DIY出来る玄人以外手出し無用
そのまま取り付けてウェーイってコトを求めるのなら回れ右！
まず、コレ作った奴はCT125 ハンターカブを実際に使っていないとしか思えない
少しでも騎乗してみれば、サイドスタンド角度が寝すぎであるコトに気が付かないハズがない……………
致命的問題点であるウリのアジャスト機能だが、ステンレス全ネジを回してサイドスタンド長を調整中するのだが、最大長にしてもノーマルサイドスタンドと同じ長さしかない
寝過ぎのサイドスタンドを、更に寝かせる調整が可能とか、正気を疑うレベル
何のために調整可能にしたのか聞いてみたいものだ
更に、取り付けてみようとしたが車体側勘合部とのサイドスタンド側の上部凹部の開きが大きすぎて仮組したらガタガタ………………
時間が無い為作業中断
投げ捨てたくなるレベルかも知れないが、何とか使えるようにするのなら、ガタの隙間を埋めるワッシャーかスペーサーを調達するか、アルミ板でも切って穴あけて何とかは出来ると思う……………………
高さについては、一応スタンドの足は幅広で穴が４つ隅に空いている
稼ぎたい高さの硬質ゴム板でも調達してドリってボルト留めすれば何とかはなりそうなのだが……………………
久しぶりにとんでもないハズレ掴まされた気分だ
最低でも対策のワッシャー位は同梱しておくべきだと思うんだがω
少しでも知能があれば、今からでも全ネジ部をもう数センチ延長するべき
DIYしたらまた報告する
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| 取り付け・精度 | 3 |
|---|---|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 形状 | 3 |
| 視認性 | 2 |
30年ほど前から、オフ車に本品を使用しています。
良い点：左右兼用なので、右が破損しても、左を右に流用できる。
イマイチな点：純正ミラーと比べると、エンジン回転数によりミラーがブレる。
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| 品質・質感 | 2 |
|---|---|
| 性能・機能 | 3 |
| コストパフォーマンス | 1 |
仮組みで既に加工が必要なほどズレているのが分かります
普段からお世話になっているバイク店へ取付依頼しました。
フレームは分厚く、耐久性はありそうですが取り付けてみると精度が悪く面が合いません。
分厚い分、曲げるのにそれなりの設備が必要です。今回は左側フレームのみ曲げて調整しましたが
ほぼ全部の角度を調節しないとツライチにはなりません。あまりに時間がかかるので取り付け可能な角度でやめました、結果正面から見ると傾いています。
また、チェーンアジャスターを両方取り外さないと取り付けできませんでした。
フレームの上からチェーンアジャスターを被せる事も検討しましたが、チェーンアジャスターの内側は湾曲しており、隙間ができます。
説明書はタイ語の紙1枚です、価値はありません。
機能的には問題ないのですが、真っ直ぐに取り付けるのは時間もコストもかかると思います。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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2.2/5
| 品質・質感 | 1 |
|---|---|
| 性能・機能 | 2 |
| コストパフォーマンス | 1 |
| デザイン | 4 |
| フィット感 | 3 |
チークパッドの人工皮革がボロボロ
フチゴム剥がれ
フチゴム剥がれ
久しぶりにWebikeで買い物したら履歴に現れてどこで買ったか思い出せたのでインプレ。
一年半でチークパッドがボロボロになり交換。二年弱でフチゴム剥がれ。三年で使うのを諦めた。風切り音がうるさいのとシールドを微妙に開けたいときの動作もイマイチだったのでアライのベクターに戻した。軽いのとグラフィックは気に入ってたので頑張って使っていたが、色々耐えられなくななった。
アライに戻した後、静粛性のありがたさわかった。
廉価なヘルメットなのだが、その前に使っていたアライ・ベクターがまともに使えていた期間（そもそも壊れなかった）を考えるとアライやショウエイにくらべコストパフォーマンスが非常に劣るブランドに思えてしまう。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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