2機目の購入です。1機目は他のショップで購入したもので振動が大きい以外はこれといった異常は無かったのですが、振動を押さえるためにランポートのカラーを入れました。振動が無くなりネットで書かれているようにすぐ壊れるようなこともなく満足していたのものの2000km位でギア抜けするようになりました。とくに4速がひどい状態。最初の振動の大きい状態が悪影響していたと思い、今度は新品のうちにカラーを入れれば大丈夫と思い2機目の購入です。
2機とも購入したそのままで走り出すようなことはせず、最初はアイドリング30分でオイルを交換して、改めて慣らし運転をして慎重に扱ったつもりでした。慣らし運転を終え2機目は1機目より振動も少なくスピードも出ていて、ネットで色々書かれていることは嘘じゃないか？と思ったのもつかの間、すぐギア抜けするようになりました。がっかりしながら原因を調べようとクラッチカバーを開けて見ると、本来ならクレームの対象になるようなことなのですがシフトストッパーとストッパーアームが無かったのです。よくこれで最初は動いていたなと思い、1機目のストッパーとアームを移植して組み直すとしばらくは良かったのですが、1機目と同じくギア抜けするようになりました。残念です。
この際何が原因なのか調べようと1機目を分解したところ、シフトフォークの4速ギア側が磨耗しています。2機目も分解すると同じ部分の磨耗がさらにひどい状態でした。ギア自体に磨耗や欠け等ないので多分これがギア抜けの原因でしょう。新しいシフトドラムアッシーを買って直そうか悩み所です。
参考までに。1機目に武川のミッションキットを入れてみようと苦労して組み直してみましたが、最初はシフトチェンジできてましたがすぐ出来なくなりました。走っているときはノークラッチでシフトできますが、クラッチを切って止まっているときはシフトがロックした状態です。無念。
全バラして組み直して気が付いたのは、ベアリングの交換等していないにも関わらず振動が少なくなりエンジンノイズも小さくなりスピードも出るようになりました。武川のミッションキットが使えたら最高だったのに残念です。
このエンジンは低速からトルクがあり乗りやすく燃費も良いし、ゴムブッシュでなく普通のマウントならトラブルも無いんじゃないかと思うと勿体ないです。でも品質管理は大いに疑問です。有るべき部品が無かったのですから。

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ボルトのサイズが合わなかったのでホームセンターでM6のボルトを購入しいざ、取り付けようとしたが、長さが合わず、再度ボルトを購入し、締め付けたところスロットル側が締めすぎるととても危険な状態に取説を見ても英文なので注意書き、若しくは適用車種が書いてあったのかは分からず。
Z650にはお勧めしません。

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見た目はカッコいいですが、最後まで閉まりません。工具を使い強く締めてもだめでした。購入後にYouTubeで同じものを買った人のレビューをみたところ、同じ事を言っていました。

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バッフルがありでも少しうるさいくらいで、バッフルなしだと大迫力です。
当方は原2スクーターなので沢山回すためにうるさいかもしれませんが中型以上のバイクならちょうどいいと思います。

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Mt25に取り付けを試みましたが、微妙にサイズが合っていないので、スタンドか商品のどちらかを削る必要があり、時間がかかりそうなので、保留にしてます。見た目や質感は良さそうなので、とても残念です?

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車種専用品なのでポン付けできると思い購入しましたが、フレームにボルト穴あけ加工が必要とのことが取説に書かれていました。

年式によるのかと思い純正コイルと穴-穴間を比べてみましたが、6mmほど狭かったのでやはり穴あけが必要でした。
ちなみに自車は2013年タイ仕様車です。

寸法は100均のプラ製ノギスで測ったので適当ですが、明らかに純正のボルト穴にははまらない差でした...
取り付けた効果は期待できそうですが、ただ、工具を持っていない・ショップに頼んで工賃を払ってまで...
なので、残念ながら返品処理させてもらいました。

これから購入を検討される方はご注意ください。

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最初カシメの時に本線の配線が金具の切り込みにはまらず、横に逃げてしまい通電せず。
分岐線の方は切り込みにはまっていた。
四カ所やったが、四カ所とも本線部分やり直しの為防水ジェルは取れてしまった。

「本線を切り込みにきちんとあてがってカシメないと配線が逃げてしまうので注意が必要！！」

配線が横に逃げてしまうことを知っていれば、切り込みに配線がきちんと嵌っているのを確認しながら作業するので他は問題なしと思います。
事前に知らないと、ワンタッチではいかない場合もある。

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純正より細い気がする。
ガソリン付着で裏返る(丸まる)
漏れてはいないので取り付けの際に注意すれば使える。
古くなって膨張するのを考慮している可能性もあり？

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スペクラはいいけど
キックの時にミッションがかける恐れがあります。
キックを失敗して簡単にミッションがかけました。

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ポイントがかなり残っていたので冷やかし感覚＾＾で購入してみました。両面テープで取り付けるタイプでした。ブレーキ関係のない左側は問題なく取り付けできましたがブレーキキャリパーやホースがある右側はうまく取り付けできなく少し浮いた状態になってしまいました。どうしても金具に干渉してしまいこの金具をもう少し奥に押せばうまくはまりそうですが押すにはかなり苦労しそうな感じですね。適合品でしたらもう少しマジェスティｓの構造にあわせてもらいたかったです。正直これで￥4300は高すぎです。

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