かっこいいです。
でも、角度が寝ているので、普通のブラストバリアーより胸の所に風が当たるような気がします。

私のようにあちこちウロウロするだけなら、普通のブラストバリアーの方を選ぶべきたったとちょっと反省

でも、ホントに格好いいです。

大きさもこのVTRに合っていると思います。

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ローダウン系のカスタム・シートが多い中、個人的にこういう「アンコ増し」系のを待ってました。タックロールと白のパイピングが往年のレジャーバイクを彷彿とさせてくれます。足つきですが、クッション性のおかげか思っていたより悪くありませんでした。ただ座高が高くなった事でハンドルポジションへの違和感は多少ありました。メーカーも推奨している通り、ハンドルを少し起こす事で対応しました。純正シート今まで固いと思った事はないんですが、こちらに換えるともう元に戻す気にはなれないです(笑)。これからロングツーリングなど活躍してもらおうと思います。

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泥除けだけでなく、フロントタイヤ後ろのスカスカ感が減って見た目の重厚感もUPしました。

フロントフェンダーの材質とエクステンダーの樹脂感の違いがありますが、近くで見なければ違和感ないです。

肝心の泥除け機能は、エンジンやフロントパイプの汚れが少し付きにくくなったかな、ぐらいです。雨の日泥のところを走れば、パイプやエンジン下はそれなりに汚れてしまいます。

取り付けはドリルで穴をあけてリベットどめする必要が有ります。両面テープだけでも装着できますが、さすがに心許ないです。

値段が少し高いです。

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【使用状況を教えてください】
モトクロスのレースに出場することになり、ゼッケンカラーが黒と指定されたため、車体に貼る白背景が必要となりました。
デカール屋さんにゼッケンナンバー含めて印刷を発注すれば綺麗でカッコいいものを作ってくれますが、今回は時間と予算の制約があったのでバックグラウンドは自作することに。
さっそくこの製品を見つけて購入しました。というか他に選択肢はほぼなかったです。あまり需要が無いのでしょうか？

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
ゼッケン1面としては十分過ぎるほどの大きさのシートが3枚付属。素材はオフロード用として耐えられる厚みもありつつ柔らかさも加工にちょうどいい感じでした。

【使ってみていかがでしたか？】
まず新聞紙などを使って外装に貼る箇所の型取りをした後に、カッターとハサミで切り出しました。
素人採寸なので微調整をしながら、指で空気が入らないよう押さえつけながら貼り込みました。適度なやわらかさがあるので曲面に合わせて伸ばしたりしながら貼るのはそう難しくはなかったです。
残った空気も小さな穴を開けて抜いたりできるので気にせずバンバン貼り込んでしまっていいかも知れません。
総じてとても使い勝手の良い製品だと感じました。

今回はミニモト(CRF125F)に貼り付けたのでシートは1.5枚で済みました。
もう一度使うことができるのでコスパとしても上々かと思われます。

【期待外れな点はありましたか？】
白以外のカラーは廃盤となっているようです。
メーカーや車体、そして参戦クラスなどに合わせて各色ラインナップが欲しいところです。
需要が少ないのかもしれませんが、こうした汎用品は残して欲しいですね。

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レストア真っ最中のNinja250Rに以前から付いていたタンクパッドが所々剥がれているためナップスに行くと…なんと半額で在庫処分品として売られていたので購入。

翌日、フィッティングしてみたが綺麗にタンクの形状に沿っている。

質感としてはそのまま取り付けしても良さ気な感じだけどクレバーウルフのHPでは「ウレタンクリア塗装推奨」となっていた為、シリコンオフとウレタンクリアも追加購入。

10/18に早速ウレタンクリア塗装を行う。

気温は26度、湿度67%、東風でホコリがあまり立たない好条件…先ずは朝起床して眠い目を擦りながら#800?#1200で足付けをし、乾燥後シリコンオフで脱脂→乾燥後一回目のパラ吹き…15分後本塗り一回目→15分後二回目→更に15分後三回目の塗装を行うと少し垂れた（汗）　

「ま、まぁ…ファスナーでボロボロになったらまた施工しよう」と妥協し、一晩乾燥。

湿度が最適だったので乾燥も早かったので10/19またもや早起きし、台所で水道水を流しながら耐水ペーパーでゆず肌をならし中目→細目→艶出しコンパウンドで仕上げる。

垂れの跡やら若干のゆず肌は残るも初めてやった割には成功したから裏面に両面テープを貼り、フィッティングしてから　貼り付けた。

納車当時ボロボロだったNinjaが少しずつ綺麗になるのは気持ちいい…ww

余裕が出来たらフロント＆リヤフェンダーもクレバーウルフ製にしようかな…トータルの評価も自分的にもクレバーウルフの製品の加工精度の高さに高評価を付けたいと思います。

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スクーターの反射板が転倒時に紛失したので、この商品を取り付けました。よく光に反射しているので自転車用にも購入！安いのに高品質というエーモンらしさが溢れている名品ですね！バイク小屋や庭にも貼り付けて、安全第一でバイクを楽しんでいます！良い製品ですよ！おススメします！！

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シート高は少し上がりますが、乗り心地は抜群です。スポンジは適度に弾力があり、また厚みもあります。
走り出した瞬間に、このシートの良さが分かりました。自分が乗ってきたバイクシートの中では、一番乗り心地が良いと感じたシートです。お値段も手ごろなので買って損はしないと思います。

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【使用状況を教えてください】
塗装した仕上げに使用
【使ってみていかがでしたか？】
さすがHONDA、最高品質
【他商品と比較してどうでしたか？】
-
【注意すべきポイントを教えてください】
シリコンオフしてから貼りました。全然剥がれてきません。
ただ貼り直しはできません。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
付属品の有無／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望

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腰痛持ちなので、デザインの良い柔らかいシートを待っていました。
新発売されたので迷わず購入しました。
柔らかいです。フワフワです。

少しシート高が上がるのでハンドルが低くなります。
足つきも若干悪くなりますが、車体が軽いので許容範囲です。

ハンドルの方はけっこう気になるのでハンドルポスト延長で対策しようと思います。

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【使用状況を教えてください】
半年くらいたちました
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
はい
【取付けは難しかったですか？】
ど素人の私が特に急がずやったら5時間くらいかかってました
丁寧な説明書がついているのである程度いじったことある人ならできると思います
リアホイールをはずせ
と説明書にありましたが、フェンダーレスキットの横の板を一度外せばなんとかつけれました。タイヤに触れたりして少し汚れましたが

配線用の切り欠きなど作り込まれているので、素人でも結構綺麗に配線できます
【使ってみていかがでしたか？】
家の鍵や財布、工具など、最低限の物を入れられるのでカバンなしでもツーリングに行けるようになりました
カバンなしのツーリングは身軽で最高です。

ナンバーの角度だけは個人的に気に入らなかったので、別でアクティブのgpz900r用フェンダーレスを買い、ナンバープレートステーのとこだけノコギリで切って移植しました

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