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| 取り付け・精度 | 2 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| 性能・機能 | 2 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使用感 | 2 |
正直、勢い（カスタム願望）と値ごろ感で購入しました。
取説を見るとがっかり…。
ちょっと前に、ちょっとばかり苦労してガード類を取りつけたばかり（実際は訳ありで中途）なのに、外さないと取付できないとの事、心がなえたので保留中。
ただ商品は、良い感じです。性能的には？
ウエビックさんでしかこの値段で買えないと思います。
海外含めた他のサイトでは送料及び手数料等で高価に。（欧州では高価＋α）
写真は搭載時に掲載させていただきます。
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| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 3 |
| 性能・機能 | 3 |
| コストパフォーマンス | 2 |
特に付けたからと性能に変わりはないですがワンポイントのお洒落かなと思います、取り付ける際はノーマルキャップのOリングを再利用します、ヨシムラのネーム入りがどうしても良い！って方にはお勧めです。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| 性能・機能 | 4 |
| コストパフォーマンス | 3 |
ホンダエンブレムとダウンフェンダーキット装着車に取り付けました。
配線は簡単でメインスイッチ3Pカプラに割り込ませてLEDシャトルビームからの配線をつなぐだけです。
ただこれからが大変というかほぼ無理といってもいいほど苦労します。
ヘッドライト内に割り込ませたカプラ設置するのですが、もともとスペースがないところにカプラを入れなければなりません。
入りません。。。。物はいいのですが、残念ですが取り外しました。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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3.5/5
| 品質・質感 | 3 |
|---|---|
| 性能・機能 | 3 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| フィット感 | 5 |
「クール」かどうかは微妙。
縫製が弱いので着脱の際に切れる可能性が大きい。
使用感は良好。
ラングリッツの3シーズン用グローブを使用する際に利用しています。
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3.8/5
| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 3 |
デザインが気に入り購入。
メッシュではないので、これからは暑いかもしれません。
3D裁断と思われますがですが効果は弱く、グリップを握ると手のひらがたるみます。
メーカー説明では、グリップを握っても指先に余裕があるものを推奨してますが、
それを考慮しても親指だけが長すぎて、スイッチの操作に困りました。
それで親指だけがマチ(厚み)が無かったので、裏返してミシンで詰めました。
ついでに幅も詰めたので、普通に使える様になりました。
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| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 1 |
ゼファー750のフロントブレーキキャリパーをブレンボキャスティング4ポッドに変更する際に購入しました。
キャスティング4ポッドが知り合いから譲って頂いたものだった為、オーバーホールをすることにしました。
パッドスプリングもブレンボ純正を購入しました。
オーバーホール時はケチらずに部品を交換するのが良いですね。
値段は高いと思いますが。
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3.4/5
| 品質・質感 | 3 |
|---|---|
| 性能・機能 | 3 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 3 |
| 耐久性 | 3 |
ゼファー750用に購入しました。
サイズ感はばっちりです。
質感は予想より良くないと感じます。
生地が薄く、ペラペラな印象です。
日に当たる部分が白くなってきます。
これは仕方のない事だとはおもいますが、経年劣化を考慮すると色の明るいカバーを選択した方がよいと思います。
バイクカバーの内側にマフラー干渉部分へのカバー生地を張り付けることが出来ます。
またカバーの前後にチェーンロック用の穴があいているので便利です。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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| 取り付け・精度 | 3 |
|---|---|
| 品質・質感 | 3 |
| 性能・機能 | 3 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 耐久性 | 3 |
フラットダートのトレーニング用に使用しているCRF100Fへ使用致しました。
正直ノンシールチェーンならなんでもよく、サイズも合っていたのでこちらを選びました。
基本的には毎走行後に洗車＆注油をしており、かつチェーンの遊びも時々調整しているので、
特に不具合はありません。何といっても安いので、伸びたら捨てて新品を投入すれば問題ありません。
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3.5/5
| 性能・機能 | 3 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
| フィーリング | 3 |
| 性能持続性 | 3 |
DOT5.1のフルードの割には安価なのが長所です。性能も問題なくスポーツ走行や走行会には最高です。が、本当のレースユースには耐フェード性が足りません。超上級スポーツフルード、という位置付けで使うのが良いと思います。
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