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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 4 |
| 耐久性 | 3 |
CBR1000RR-R 2020年式純正マフラーに使用しました。
タイトルのサイズが純正のデザインをきっちりカバーできるサイズでした。
30thモデルはデザインが異なるのでマッチング不明ですのでご注意下さい。
もともと純正でもアクラポビッチのマークが入っているしアクセルを開ければ良い音になるのでマフラー自体交換する気も全くなかったので気にしていませんでしたが、８耐レプリカにしていくうちに気になるようになりラベルのみ今回採用してみました。結果、雰囲気は良くなり個人的に満足しています。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 2 |
【使用状況を教えてください】
CRF250L MD47のステアリングダンパーを取り付けるために購入。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージ通り。
【取付けは難しかったですか？】
サイズさえ間違わなければボルトに通すだけです。
【使ってみていかがでしたか？】
厚みがもっとあるやつが良かったのですが、問題なくこちらでも使えました。
単価は高いですが、かゆいところに手が届くパーツです。
【付属品はついていましたか？】
なし。
【期待外れな点はありましたか？】
なし。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 2 |
【使用状況を教えてください】
CRF250L MD47のステアリングダンパーを取り付けるために購入。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージ通り。
【取付けは難しかったですか？】
サイズさえ間違わなければボルトに通すだけです。
【使ってみていかがでしたか？】
厚みがもっとあるやつが良かったのですが、問題なくこちらでも使えました。
単価は高いですが、かゆいところに手が届くパーツです。
【付属品はついていましたか？】
なし。
【期待外れな点はありましたか？】
なし。
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| 品質・質感 | 3 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使用感 | 3 |
| 機能性 | 3 |
使用しているプラスチックハンマーのダメージで凹凸だったので、こちら替頭へ新品へ交換するために購入です。
価格もそこまでしない、単品で販売されているので助かります
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 3 |
【使用状況を教えてください】
CRF250L MD47に取り付けました。
【使ってみていかがでしたか？】
純正のメーターは小傷結構ついていたのですが、このシールを貼ったら目立たなくなりました。
しかし、気泡はやはり入ってしまい、２枚入っているのですが、
２枚あるからと一枚練習で使って、２枚目貼ったらまた気泡入っちゃいました笑
貼るのが私下手ですが、ま、値段的に消耗品として定期てきに交換前提で考えればいいと感じました。
【他商品と比較してどうでしたか？】
スマホのフィルムと同じような感じです。
【注意すべきポイントを教えてください】
２枚あるからと安心してはならない！一枚目で決める覚悟で貼るべし！
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身長・体重・体型： 身長／176-180cm 体重／76-80kg 体型／普通
4.0/5
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使用感 | 4 |
| 取り付けやすさ | 5 |
【使用状況を教えてください】
CRF250L MD47に取り付けました。取り付けたリアキャリアはDRCのものになります。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
汎用品です。イメージ通り。
【取付けは難しかったですか？】
この商品というより、DRCのリアキャリアが秀逸だったのですが、このベースを取り付けるための穴がしっかりと開いていました。
このベース自体汎用品のため、リアキャリアに挟み込む形で本来ステーをかませて取り付けますが、DRCのリアキャリはそのまま取り付けられたのできれいにしっかりと固定されました。
【使ってみていかがでしたか？】
47Lくらいのボックスつけているのですが、安定しています。
実はボックスに付属しているベースがあったのですが、気づかずにこちらの商品を購入。
ですが、付属のベースよりも幅広のベースの為、こちらにして正解だったなと感じます。
【付属品はついていましたか？】
ねじ、ナット、ワッシャー、ステーなど。
【期待外れな点はありましたか？】
なし
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
ボルトとステーを延長し、取付位置を内側へ。
【使用状況を教えてください】
CRF250L MD47 に取り付けました。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
商品画像の通りです。
【取付けは難しかったですか？】
一度トップブリッジを外してつける必要があります。手間はかかります。
また、おさまりが悪く、ハンドル切り替えし時にトップブリッジに接触してしまうので、多少削りました。
また、私のCRFはアチェルビスのビッグタンクがついていますので、そのままでは使えません。
カラーとボルトを延長し、ステアリングダンパーの取付位置をずらして取り付けました。
【使ってみていかがでしたか？】
しっかりと機能しています。
しかし、ビッグタンク取付車両につける場合は作業が追加で必要になります。
また、伸ばした分強度は落ちますので、ステアリングダンパーの減衰は5クリックくらいまでとなります。
ですが、そのくらいでも十分機能として満足いくものとなっています。
【付属品はついていましたか？】
説明書の付属はありません。
【期待外れな点はありましたか？】
ビッグタンクにも使えるような構成だとよかったんですが、、、
この手のパーツが手に入るだけでもＣＲＦは優秀な車両です。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
【使用状況を教えてください】
インカムはBT R1 Plusを使用していますが、2つ目のヘルメット（OGK KAMUI-3)にも装着するため、本製品を購入。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージ通りです。
【使ってみていかがでしたか？】
インカム本体の取り付け、取り外しが簡単で、かつ、使用中は外れにくい構造なので、安心して使用できています。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
メーカーへの意見・要望：片側のスピーカーケーブル（長い方のケーブル）はもう少し長くしてほしい
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| 使用感 | 4 |
| 取り付けやすさ | 4 |
特に可もなく不可もなくって感じです。
所謂ド定番のプログリップの1ピース品(伝われ)よりも分厚く表面にザラつきとパターン模様があり、価格以上の質感です。
2ピースなのでズレないように頑張って調整してください。
価格考えるとしょうがないですが、脱脂クリーニングキットぐらいは付けてくれると親切だと思いました。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| デザイン | 5 |
往年のカブに雰囲気を近づけるアイテム、かつサイドカバーを道具を使わず手で開けられるようになる実用的なアイテムです。HMロゴが消えかけなのがちょっと残念。基本はポン付けですが、しっかり締めるとラッチの頭とサイドカバーが当たってしまい、当たらない程度に締めるとサイドカバーがカタカタと動いてしまいます。ですので、サイドカバーと本品の間にシリコンワッシャーを咬ませて、しっかりカバーを押さえつつロゴがきちんと横を向くように小細工して使用しています。
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