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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 1 |
ステップ付近のキャップにはドレミのロゴが入っています
この3箇所に装着します。写真は左側。装着前。
装着後
純正樹脂キャップは中にツメがあります。無理に抜かず写真のように軽く引っ張って。
純正樹脂キャップを抜くとこんな感じ。ツメが見えますね？
ロゴの仕上がりは細部まで綺麗でした
Z900RSは、メインフレームに穴が開いている箇所があります。
片側3箇所で、恐らく左右対称だと思います。
ノーマルでは、上側の2箇所には樹脂製のキャップがハマっていて、ステップ付近の大きな穴には何もフタがありません。
納車当時から「この穴の中、サビないのかなぁ・・・」と気になっていたこともあり、思い切って購入してみました。
純正の樹脂製のキャップは、指で簡単に外せます。本品も手で入ります。
自分は、本品を穴に入れる際に、Oリングにシリコングリスを薄く塗っておきました。
スムーズにハメ込みたかったのと、雨が入らないおまじないです。
ドレミコレクションの格好良いロゴが入っているキャップは片側1つで、ステップ付近の大きな穴の部分に使います。
足元のさりげないオシャレになって気に入っています♪
正直言うと、商品にするのは、純正樹脂キャップが無い2箇所の穴のところだけで良いので、もっと安いと嬉しかったです。
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| 取り付け・精度 | 3 |
|---|---|
| 品質・質感 | 3 |
| 性能・機能 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使用感 | 4 |
本体の取り付けには問題なかったのですが，サイドスタンドスイッチの取り付け部分が純正と若干違い，スイッチとサイドスタンドの取り付け部分にワッシャーを数枚挟んで調整する必要があった。
あと，簡易なもので良いから取説が添付されていればよかったと思います。
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3.0/5
| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 1 |
標準の３５と、今回買った３１の比較
左が３５で、右のが３１
左が３５で、右のが３１
SHOEI Z-7ヘルメットのＬサイズを購入したのですが、頭部はピッタリで
キツくなかったものの、頬に当たる部分があまりにもキツいので、
この３１番のサイズの部品を購入しました。
早速取り付けたところ、これでもまだちょっとキツい感じがします。
もっと言えば、２８番とか２６番とかをラインナップしてほしいところです。
あとは、今後使い続けてヘタってくるのを待つしかないですね。
まぁそれにしても値段が高いですよね。ウェビックさんのおかげでポイントが付く
ものの、４６００円とか‥。
パッケージには定価５５００円（税抜）って書いてあります。とても用品店とか
では買う気にはなれません。
ヘルメット本体もそれなりの値段したので、余計な出費になってしまいました。
あと、比較用に写真を載せておきます。Ｌサイズのヘルメットに付いていた物は
３５番でした。３１番のほうは５ｍｍぐらい薄い感じですかね。
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3.6/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 3 |
本当に、クォリティが高いだけに残念です。
納期に時間がかかった分、期待度が高い事もありましたが仕上がりが非常に良かっただけに、取り付けナットの溶接がたった2回のツーリングでとれてボルト如落下して、ケースがチェーンに当たるトラブルが発生してしまった事が非常に残念です。
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3.4/5
| 取り付け・精度 | 3 |
|---|---|
| 品質・質感 | 2 |
| 性能・機能 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使用感 | 4 |
製品自体はいいんですけど、とにかく思い…
ぶら下げ使用ならそれほど問題なんでしょうが水平にと考えると一点指示はかなり不安ですね。
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| 品質・質感 | 3 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 3 |
取付けたばかりの時は貼り付け具合や物の状態から不安がありましたが、実際に走ってみて今までちょっと強めにタンクを挟み噛まなければ身体が前に滑ってましたが、取付け後は滑りもなくタンクで身体を支える事が出来ました。
後の不安はバッドが真夏の熱によって粘着がズレたりしないかですね(笑)
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見た目は良いのですが
V-MAX1200のセールのメールが来て
購入しましたが まったく取り付けできないものが
届きまして ただの ゴミと化しました。
合わないものを その車種のセールに
載せるのは おかしいと思います。
金額的に返品とか 面倒な感じなので
そのままにしましたが
また セールででて来たので 書かせていただきました。
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3.4/5
| 取り付け・精度 | 2 |
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 形状 | 5 |
他の方がレビューされているように、ネジ穴の位置が若干ずれているようでした。
多少削る等といった工夫が必要となるかと思います。
プロテクション性能については不明ですが、ニーグリップはしやすくなるかもしれません。
どちらかと言うとドレスアップアイテムとして購入するのが良いのではないでしょうか。
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| 取り付け・精度 | 4 |
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 2 |
| 制動性能 | 3 |
| フィーリング | 3 |
カスタム度は確実に上がるけど、交換して制動力が上がったかというと.....(￣ー￣ )
分かる人には分かるのかもしれないけど、私にはわかりませんでしたw
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| 取り付け・精度 | 4 |
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| 性能・機能 | 3 |
| コストパフォーマンス | 2 |
| 使用感 | 3 |
アグラスのようなカスタムした感は得られない。
しかし、ヨシムラ製だけあって品質は悪くないと思われる。
純正より若干チェーンアジャスター側が広くなっている(約6mm)ので、チェーンアジャスターを締める必要がある。
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