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3.4/5
| 品質・質感 | 3 |
|---|---|
| 性能・機能 | 3 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| デザイン | 5 |
| フィット感 | 3 |
AraiのRAPIDE-IRとSサイズ同士で比較。
良い点：軽い、帽体(外見)が小さい、ピンロックシートが標準添付
悪い点：前傾姿勢のバイクだと前方(遠方)視界が「結構」悪い、
チークパッドが調整不可の別売り、
※RAPIDE-IRの場合、チークパッドのクッションを1段外すことができる。
Z-7はキツかった場合、別売りの薄い(緩い)チークパッドが必要。
所有する眼鏡6本(セルもメタルもあり)はRAPIDE-IRだとスッと掛け外しできるが、
Z-7はどうにもいい位置に収まらない
※弦が後頭部側の構造物に突っかかったり、左右のレンズ位置が合わない、
眼鏡が顔面に押し付けられる(まつ毛にレンズが当たる)など
ピンロックシートが標準添付なのはいいなと思っていましたが、
取り付けは面倒だし、シールド単体より視界が微妙に悪くなるし、指紋、ホコリ、毛が排除しきれない。
ピンロックシートは各所で高評価ですが、これなら都度々々曇り止めを塗った方がいいのでは…？
やはりメーカー毎・モデル毎、合う/合わないがあるので実際に装着しないとだめですね。
軽さとカッコよさでZ-7を買いましたが、RAPIDE-IRも継続利用です。
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3.4/5
| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 3 |
メインハーネスなど配線の類の徹底清掃を行うために用意しました。汚れたカプラーを清掃した後にこちらを使用しました。ビシャビシャにするとショートする恐れがある様なことが書いてあったので、噴いた後は余分をエアブローで飛ばす処理をしました。効果の程はまだわかりませんが、まだ沢山残っているので、これからも定期的に端子の清掃をしていこうかと思います。
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3.0/5
| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| 性能・機能 | 4 |
| コストパフォーマンス | 2 |
| 使いやすさ | 2 |
グリップが太いです。この太さが仇で早回しがしづらく使用頻度は低いです。また、大人の男がこの工具で締めると、オーバートルクに気をつける必要がありますね。但し、たまーにある固着ぎみになってしまっているムシを緩めるときに、この工具は重宝します。グリップも真円ではなく波形なので力も入れやすいです。その為だけに使う工具ですね。
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3.5/5
| 品質・質感 | 3 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 4 |
とりあえず、これを着て鏡を見ると、わあセクシー、ド変態、と思いました。
ほぼ地肌が見えます。セクシーすぎます。
夏冬問わず、何をしても汗だくになるため、通気性や速乾性？を期待して購入してみました。
期待した効果はありました。
汗だくになっても、服がびしょ濡れで体に張り付くことはなくなりました。
しかし、思った以上に暑いです。
服と肌の間に空気の層が生まれますが、空気が抜けていかないようで、体熱が篭もるのでしょうか。
夏手前の自転車ツーリング時に着ましたが、とても暑かったです。
夏場より、意外と冬場のほうが効果があるのかもしれません（温かい方で）。
また、生地がしっかりしている？硬いので、こすれると服のほうが痛むのでは、とちょっと心配になります。
これを長時間着た後に鏡で見ると、体に網目の後が残っており、わあ超変態、と思いました。
首元がU字のため服の首元までしっかり閉めないと見えてしまい、あらぬ噂が立つかもしれないです。ご注意ください。
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3.5/5
| 品質・質感 | 3 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 4 |
とりあえず、これを着て鏡を見ると、わあセクシー、変態、と思いました。
夏冬問わず、何をしても汗だくになるため、通気性や速乾性？を期待して購入してみました。
期待した効果はありました。
汗だくになっても、服がびしょ濡れで体に張り付くことはなくなりました。
しかし、思った以上に暑いです。
服と肌の間に空気の層が生まれますが、空気が抜けていかないようで、体熱が篭もるのでしょうか。
ドライ版も購入しましたが、こちらも暑いです。
夏場より、意外と冬場のほうが効果があるのかもしれません（温かい方で）。
また、生地がしっかりしている？硬いので、こすれると服のほうが痛むのでは、とちょっと心配になります。
これを長時間着た後に鏡で見ると、体に網目の後が残っており、わあ変態、と思いました。
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| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| 性能・機能 | 2 |
| 音質 | 2 |
| コストパフォーマンス | 3 |
取付精度・デザイン・質感等素晴しいです。
音質は低回転発進時はノーマルより上品な音質控えめな音量トルクが細くなった様な感じはしません。高回転加速時は風切り音でまったく聞こえませんので控えめな音量だと思います。
綺麗なチタンが気に入ってますのでドレスアップにはなります。
エキパイも交換するか、フルエキに交換するか迷い中です。
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| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 3 |
バイク屋さんに依頼すると一万円札は掛かるので自力で取付けしました。中国産22ミリのホールソウを498円で購入し待つこと3週間、ついでにAmazonで1980円のリアスタンドを購入（これが隼はを簡単に上げてお値段以上の働き）と中古のフロントホイールクランプを用意、本日やっと作業開始。付属の用紙で穴開け位置を確認し、まず左から こちらは一発で位置が決まりました、が 右側が1センチ程ズレてしまい、シクハクしてやっと調整し取付け出来ました。調整部分はプロテクターで隠れるので、見た目はＯＫ！ もう少しプロテクター部分が長くてもと思います。
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| 取り付け・精度 | 4 |
|---|---|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 2 |
| 形状 | 4 |
| 視認性 | 4 |
座席側から CT125とのマッチングもまあ悪くはないか
側面 後方視界はまあ充分のレベル
前方 ミラー外枠硬質樹脂はややマーブル風ω
当方は円鏡面のミラーは嫌いだω
ので、選択可能ならばスクエア形状のミラーを選択するようにしている
今回は、タブレットマウントで非常に気に入っているラムマウントのボールグリップ式オフロードミラーを選択してみた。費用対効果一切考慮せずに
工具なしで取付可能でいつでも調整が容易なのは流石なのだが、ミラーを外に倒す逃がしを考慮すると軸の方向も決まってしまうために軸は完全に自由ではない
それでも今までのミラーとは比較にならないが
惜しむらくは、相当な高コストなのだからミラー外枠の硬質樹脂の外観にも気を配って貰いたかった
かなり安っぽくて萎えるω
塗装するかゴムのを塗布するとか、何か手を入れたいなあ
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3.8/5
| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使いやすさ | 3 |
ワンウェイバルブはあった方が良い！ビニールチューブ等を自作するよりも安い！もう少し長いとありがたいかも。1人で楽に作業できました。
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3.8/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 2 |
今まで所有していた国産ネイキッド、BMWのスーパースポーツ、国産モトクロッサーのすべてに使用してきました。
シールチェーンではなくとも塗装面やその他樹脂、ゴム部分に安心して使えます。
揮発性は弱く感じるので垂れやすいですが長く塗布面にのこって脱脂してくれるのも良い点です。
もしもシールチェーン対応でないパーツクリーナーを使用するとシールがひび割れてチェーンの寿命が極端に短くなったり塗装面が傷だらけになりますのでお気をつけてください。
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