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AR_Kさん(インプレ投稿数: 37件 / Myバイク: V7 III SPECIAL | GSX-S125 | VTR250 )

利用車種: GSX-S750

3.8/5

★★★★★
  • 砂利や土の上でも安定しそうです

    砂利や土の上でも安定しそうです

  • スタンドの底面が当たる場所はくぼんでいるので、そこまで高さは上がりません

    スタンドの底面が当たる場所はくぼんでいるので、そこまで高さは上がりません

  • ハンドル真っ直ぐでもそこまで起きません。

    ハンドル真っ直ぐでもそこまで起きません。

GSX-S750はコスパの良いバイクですが、所謂手抜きやコストカットがあまり感じられない良い車体造りになっています。
が、サイドスタンドは鉄の棒の先端をぺちゃっと潰しただけの物でしたので、なんとなくドレスアップ目的も兼ねてこちらのスタンドエンドを購入しました。

取り付けはバイクショップにてやってもらいました。メンテナンススタンドを持っているのでしたら自分でも付けられるほど簡単だと思います。(付属のネジとアダプタでスタンドの底面に固定するだけ)

見た目は思ったよりも精巧で、ラージメント、要するに大きいサイズですのでスタンドを下ろした際に良く目に付きます。更に不安定な土の地面や砂利の上でも効果を発揮してくれそうです。車体の傾きは少しだけ起きる感じです。傾斜を考えずに駐輪しなければ特に問題ないレベルだと思います。

車体専用、海外メーカー製なので値段がちょっとお高いのがマイナスですが総評して良いパーツだと思います。

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投稿日付: 2018/01/22 18:30
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マスターさん(インプレ投稿数: 13件 / Myバイク: R1200RS )

3.0/5

★★★★★
品質・質感 3
コストパフォーマンス 3

曇り止めスプレーを 使用するのは初めてなので他の商品との比較等はできませんが、使いやすさ、性能は自分のニーズに合っていると思います。

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投稿日付: 2018/01/22 10:51

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ぽん助さん(インプレ投稿数: 16件 / Myバイク: Z125 プロ | 250 ADVENTURE )

3.0/5

★★★★★
品質・質感 4
コストパフォーマンス 3

商品が届き期待を膨らませ取り付けしたがすんなり入らない??? 結局その日は断念した

後日 ねじ穴を切削加工 今度は無事取り付け終了

精度悪すぎ

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投稿日付: 2018/01/21 06:30

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H-2さん(インプレ投稿数: 133件 / Myバイク: BWS125(ビーウィズ) )

利用車種: BWS125(ビーウィズ)

3.6/5

★★★★★
取り付け・精度 4
品質・質感 4
コストパフォーマンス 3
使用感 4
形状 3

旧bws125にカラーを追加して使用してます
本体サイズの割に
明るくてウィンカーとして
十分に機能しまするのは勿論
シャープな感じになります

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投稿日付: 2018/01/21 02:58
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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

3.3/5

★★★★★
品質・質感 3
性能・機能 4
コストパフォーマンス 3

Arai、Nolanにはマジックテープが効かず、ストラップで固定しての使用がうまくできなかったが、
SHOEI Z-7では内装にしっかりマジックテープで固定できるので、片手にメガネを持ったままでも、
メットの着脱をすることができた。メガネ、シールド共に全く曇る気配はなく良好。
ヘルメットが多少脱ぎ辛いのと、鼻当ての部品が固く調整しにくいので性能は☆−1。
Z-7ユーザーのメガネライダーにはお勧めできる。

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投稿日付: 2018/01/20 18:26

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うちっくさん(インプレ投稿数: 40件 / Myバイク: GSX-R1000R | CRF125F )

3.8/5

★★★★★
品質・質感 4
コストパフォーマンス 3
ライフ 4
制動性能 3
フィーリング 5

GSX-R1000 K6+ブレンボ フルフローティングディスクにてジクーTypeCからの感想
ジクーと違い慣らし終える迄は全く効きません。被膜が形成され出すと効き始めますのでそれまでは注意して下さい。
ジクーは素晴らしい制動力でしたがブレーキングが下手な私では微細なコントロールが難しく、サーキット走行でのストレートエンドではいつも減速し過ぎてしまうのですが、このエンドレスのパッドに換えてからは驚く程コントロール性が良くなりました。

最大制動力は体感的にはガッツリ効くジクーの方が上に感じますが、
ディスクをパッドがグーっと押さえていく感触が指先で感じられ、どれだけ効いているのか分かりやすいのでストレートエンドで突っ込み過ぎた!と思っても怖くなく冷静に対処する事が出来ました。
慣れてくると人は欲張りなもんでもうちょっと制動力も欲しくなって来るので(笑)次は新タイプのシンタードProを試してみたくなりました。(残念ながらK6は新タイプの設定はありません)

残念な所は価格が少々高いのと、私は気にしませんがダストがビックリする位多い点ですかね(笑)

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投稿日付: 2018/01/20 05:50
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真一さん(インプレ投稿数: 18件 / Myバイク: モンキー | モンキー | ゴリラ )

利用車種: モンキー

3.0/5

★★★★★
取り付け・精度 3
品質・質感 3
性能・機能 3
コストパフォーマンス 3
使用感 3

CR-miniの延長チョークで使いました。
加工なしで取り付け可能です。

Zタイプマフラーだとチョークに手が届かなくて不便でしたがこれで楽になりました。

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投稿日付: 2018/01/17 08:18

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ちびっこライダーさん(インプレ投稿数: 47件 / Myバイク: VTR-F | Z900RS )

3.5/5

★★★★★
品質・質感 2
性能・機能 4
コストパフォーマンス 4
性能持続性 4

チェーンオイルは使い終わるたびに違う物を購入するという、ベストを探す旅に出ています。
このチェーンオイルは、持続力・飛散・コスパのどれもベストに近かったのですが・・・。

なにせ、スプレーがちゃっちいのか?根元から『じゅぶじゅぶ』出て来ちゃいます。
だましだまし使っていましたが、
最終的には、どんな押し方をしても根元から『ジュブジュブ』するようになっちゃいました。後、三回位はさせたかなぁ。

残念!!

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投稿日付: 2018/01/16 19:00

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エンタ?さん(インプレ投稿数: 98件 / Myバイク: WR250X | 海外メーカー その他 | CB1000 HORNET )

3.0/5

★★★★★

DAYTONAのディスプレイチャージャーと比較しましたが、こちらの方が総評がよかったので購入しました。
物は意外とコンパクトで、まだフル活用してませんが期待出来る性能だと思います。
春にはフル活用することになる事でしょうね

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投稿日付: 2018/01/16 15:24

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マタタビ仙人さん(インプレ投稿数: 7件 / Myバイク: MT-07 | X-CITY250 | ジョグ )

3.2/5

★★★★★

密閉式とゆうことでしたが バッテリー液は自分で入れるタイプでした。
経験があるので作業は難しくは無かったが 液体がバッテリーに入って行きづらく
チョット、手間がかかるのは残念です、液を入れてから1時間ほど放置して蓋で密閉しますが
思ったほっどバッテリー本体が発熱しないのが安心でした。
取り付けはスムーズに行え、付属のバッテリーチャージャー用のコードも綺麗に付き 
一発でエンジン始動できました。満足出来る商品でした。

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投稿日付: 2018/01/15 17:08

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