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3.6/5
| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| 性能・機能 | 4 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使用感 | 3 |
| デザイン | 4 |
R２５に付けて使用してます。容量も問題なく使用していますが、唯一挙げるとするなら安定性。リアシートが小さいせいもありますが、ある程度詰めて走るとそれなりに揺れる・・・。今は下部に薄めの鉄板を入れて使ってます。
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| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 3 |
ダエグに使用されてる方の口コミから此方を購入。
確かにぴったりですがクランプの角度の調整が出来ずにクランプを少し削りました。
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| 取り付け・精度 | 4 |
|---|---|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 0 |
| 使用感 | 3 |
| 形状 | 3 |
振動対策として交換しました。見た目はよくなりましたが、肝心の振動対策にはあまりなりませんでした。
パーツクリーナー使えば比較的早く交換できます。ボンドはホムセンで調達しましたが、使用感はよい感じです。
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マフラーに干渉しました
空気の逃げがあるのが気に入った
下から空気が逃げるw
取り付け完了 もっと外に張り出しても良さそう
温度計をつけて 比べたいですね 純正流用がいいかな
シグナスX-SR SE12J に無理やり取り付けました、
マフラーはSE44Jを流用しているせいか、干渉しましたので、
カッターで削りました。
温度計が無いので走行中に冷たい空気を吸うかわかりません。
アイドリング中は熱がこもります。
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3.0/5
| 品質・質感 | 3 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 3 |
ちょうどチェーンクリーナーがなくなったので購入。
主な使用目的がオフロード後の洗車に使っているが、落ちてるんだか落ちてないんだかよくわからない。
またボリュームがあって良い反面、サイズがデカイので使いづらい。
KURE製だからと買ってみたが正直リピートはない。
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| 品質・質感 | 3 |
|---|---|
| 性能・機能 | 3 |
| コストパフォーマンス | 3 |
リヤドラムブレーキの調整ナットを簡単に手で回せるようになります。造りも綺麗ですし満足してます。今回はブレーキアームの交換に際して付属のものの形状（デザイン）が気に入らなくこちらに交換しました
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3.3/5
| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 3 |
使用後は光沢も復活したが、樹脂の状態によってはまだらな感じになる。
これ1本でかなりの面積を磨くことが出来る。
この手のタイプの商品も結構あるが、デイトナなら安心して購入出来る。
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OGAWA(CAMPAL JAPAN):小川テント（キャンパルジャパン）
OGAWA(CAMPAL JAPAN):小川テント（キャンパルジャパン） : アルミGIベッド ワイド
￥14,938 (税込)
3.0/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| 性能・機能 | 3 |
| コストパフォーマンス | 2 |
| 使用感 | 2 |
車内泊用に購入したが、ハイエースの荷室でギリギリ収まる感じ。
本当はもう少し余裕がほしかった。
あと組み立てが大変。片付けも大変。
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SHOEI:ショウエイ : X-14 Fourteen MARQUEZ MOTEGI3 TC-2［X-FOURTEEN エックス-フォーティーン マルケスモテギ 3］ヘルメット【完全受注生産】
￥83,600 (税込)
未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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)
3.8/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| 性能・機能 | 3 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| デザイン | 5 |
| フィット感 | 3 |
父親が欲しがっていたのでプレゼントにと購入しました。
使用した感想を聞いてみたところレース仕様な製品のため普段父が行うようなツーリングには向いていないとのことでした。
内装をカスタマイズしてツーリングでもつらくないように調整するそうです。
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| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 2 |
今回3サイズ同時購入しましたが、価格はみんな同じ
OVERスライダーのキャップボルトに付けました
真横はこんな感じアルテックボルトが付けられなかったところもゴールドに
斜め前から、僅かに残されたシルバーのボルト類がかえって目立ちます
ナポレオンミラーとハンドルバークランプにも
これまたキタコ、コンビニパーツで発見したプチドレスアップアイテム。実用上はこんなキャップ要らないので、全くドレスアップです。しかし、その目的のためには良く出来ていると思いました。何しろ本体はアルミ製で、ちゃんとアルマイト処理されているので、発色や輝きは良いです。普通は軟らかいプラスチックで出来ているボルトカバーですが、アルミでは変形しないので、Oリングをはめ込み、それでキャップボルトの六角穴に差し込む様になっています。ちゃんとOリングを固定する部分には溝堀がしてあり、それなりに加工には手間がかかっていますから、これくらいの値段になるのも仕方ないですかね。
しかしこのOリングが曲者。一番小さいM6ネジ用のやつなんかは、Oリングがとても小さいので、老眼の私にははめ込むのが大変でした。そして、Oリングの気密性のためでしょう。はめても数秒後に勝手に落ちてくることがありました。何回押し込んでも、自分から外れてくる様にして落下します。観察していると、どうやらこのカバーとボルトの六角穴の間の空気が圧縮されて、その力で押し戻されているようです。それぐらいOリングの気密性は高いということです。本体を回転させながら、何度もトライしているうちに、どうやら内側の空気が抜けるポイントがあって、その押し戻し現象を回避することが出来ました。大きいタイプでは押し込み自体が難しく、プラハンマーで叩いて押し込みました（後で取れないかも知れない）。
とは言え、走行中の振動などで落下する危険性は大だと感じました。今のところはありませんが、無くしてしまうことも覚悟せねばなりません。その時は、交換部品を買って対処するしかないですね。
今回4袋つかって、そのコストはおよそ3500円。まあ、ドレスアップの費用対効果としてはいいんじゃないですか？ピンポイントで使えば数を揃えなくても満足できるかと思います。ただ、いつ無くなってもおかしくないかなとは思いますから、他のカスタムパーツ購入のついでに予備を買っておくと良いかも知れません。
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