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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 3 |
アーキのスプロケットカバーとセットで取り付けました。
同じメーカーなので、ピタリとハマり綺麗に収まりました。
配線も隠れたのでスッキリしました。
多分ですけど、他のメーカーとは相性が合わないかも知れません。
探せばあるかもですが、何とも…
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
純正がサビてきたので、定番のパワーボックスに交換しました。
オフ車なので、チタンまでは必要ないかなと思い、コチラをチョイス。
サイレンサーは元々社外に替えてたのですが、アイドリング時にちょっとだけ音が大きくなった気がします。
走った感じも、劇的に変わった訳ではありませんが、少しヌケが良くなった感じです。
トルクが太くなったという感じも特に感じませんでした。
でも、見た目がサビた鉄のエキパイよりサスの方が統一感があり、全然良くなったので満足です。
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| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 5 |
| 見えやすさ | 4 |
高さも低すぎずちょうどよい感じ
色味もシンプル 視界も良好
ネジロック使用
サイドもスッキリなデザイン
純正が低すぎるため取付。
作業時間は30分程度で、素人でも問題なし。
高速走行でも邪魔にならずヘルメットがぶれません。
色味もセミスモークは車体邪魔せずいい感じです。
お値段高いかな、とも思いつつ商品は確かな品質です。
悩んでる方はぜひ買ってみて下さい！
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| ライフ | 0 |
| ドライ | 5 |
| ウェット | 0 |
知らない間に端っこまで
装着してから少し時間経ちましたが、
パワーGP2の前はツーリングタイヤのロード5だったのでその比較になります
まだ皮むきも出来てないのにヒラヒラ感凄かったですさすがハイグリップスポーツタイヤと言った所でしょうか
タイヤの組み込みも手組みで余裕でしたがサイドウォールが硬い印象ありました(夏場というのも関係してるかな)
思ったより接地感は無い感じがありましたがしっかりグリップしてます
装着して龍神スカイラインに皮むき行ったのですが知らない間にギリギリまで使ってたようです(この時はミシュランの指定空気圧で走りました)
まだライフは不明ですが1万キロは持って欲しいですね
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| コストパフォーマンス | 3 |
| 耐久性 | 4 |
| 見えやすさ | 4 |
装着した感じは明るく、基本夜は走らないので実際に走った感想はまだないです。耐久性はまだ分かりません！
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 5 |
クラッチワイヤーを緩めてから、作業。
とても安く購入できて良かったです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 4 |
| 握り心地 | 3 |
圧入カラーを抜かないとプッシュロッドが取れない
プッシュロッドは純正移植です 分解しなくても入ります
ガンメタですけど明るい色です 黒にすれば良かった・・・
純正のレバー形状がどうにもしっくりこないので、こちらの商品に交換しました。
先に言っておくと、ガンメタを頼みましたがシルバーか？って思うくらい明るい感じの色なので、
暗めの色が好みならブラック一択になると思います(^^;;
もしくはワイズギアから出ているレバーはマットっぽいブラックなのでそちらかな？
取り付けですが、マスターシリンダーを押すプッシュロッドは純正から取り外して移植します。
その際、純正レバーに圧入されているカラーを抜かないと、どうにもプッシュロッドは抜けません。
同封されている説明書には外径11mm長さ7mmだったかな？そのくらいのサイズのカラーを別途用意して、
Cクランプ等で抜くって書いてありました・・・
自分はその辺ないので購入したお店にレバーだけ持ち込んで抜いてもらいました(^-^)v一瞬で抜いてくれましたw
それさえクリアすればあとは難しくないです。
交換後、走行できてないのでその辺の使用感はまだですが、調整幅も細かく感触は良さげです！
唯一欠点があるとすればレバーの端にある空気孔？のエッジがちょっと指に引っかかる感触があるところですね。
この辺は、対抗馬として検討していたU-KANAYAの方が良かったかもしれないです(^^;;
でも、おそらくこちらの商品の方が調整間隔が細かいだろうなってことで後悔はしてない！
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
赤色を購入しました。
形状を見ればわかると思いますが、ガッチリした造りで足首の動きが制限されますので、
意外と歩き辛いかと思います。（感覚としてはスキー靴）
見た目や品質には問題ありません、冬用として保温性もあるので、冬期間のみ使用しています。
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身長・体重・体型： 身長／171-175cm 体重／56-60kg 体型／痩せ型
4.0/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| 使用感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 機能性 | 4 |
| 容量 | 5 |
【使用状況を教えてください】
猿ヶ島等で数回使いました。買った理由としては、オフロードパンツにはポケットもベルト通しも無いので、トランポの車の鍵をどうすることも出来ず困ったというのが一つです。あとは、水も持ち運びたかったので買いました。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージ通りでした。
【使ってみていかがでしたか？】
バッグに入れる荷物としては鍵と500mlペットボトルだけなので、容量としてはまだまだ全然余裕があります。
左右の肩紐同士を繋ぐベルトが上下に2本あるため、身体にリュックをしっかりと固定することが出来ます。
ハイドレーションシステム対応とのことですが、特に使っていないので使い勝手は分かりません。
【注意すべきポイントを教えてください】
特に無し
【他商品と比較してどうでしたか？】
オフロードのバッグは初の使用です。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望
特に無し
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 5 |
大きめの840mlサイズ
【使用状況を教えてください】
手持ちのパーツクリーナーが少なくなっていたので購入しました。
容量が多めで安価なこちらのクリーナーに決めました。
【使ってみていかがでしたか？】
ブレーキダストや油分等十分に洗浄する事が出来ます。
強力タイプと比べると洗浄力はやや劣りますが、強力すぎても塗装面を痛めることがあるため、私にはちょうど良い塩梅です。
また変わった使い方にはなりますが、ゴキブリが発生した際、パーツクリーナーを吹き付けてキレイな体にすると簡単に駆除出来ます。（正確には気門が塞がり呼吸困難で窒息するようです。）
【他商品と比較してどうでしたか？】
他社は容量が少ないクリーナーもありますが、こちらはお得な840mlサイズです。洗浄力は大差ないかもしれませんが、激安クリーナーよりは働いてくれます。
【注意すべきポイントを教えてください】
特にありません。
▼パーツクリーナーはあらゆる用途に対応します。Gが発生した際も対応できるため常に常備していないと不安です。
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