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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 4 |
| 防護性 | 4 |
デザインが好みで購入しました。
ですが軽すぎて、完全に見た目のオシャレのみのバーエンド。
実用性求めるならやはり重くないとダメですね。
でも見た目気に入ってます！取り付けて良かったと思う。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 1 |
| コストパフォーマンス | 1 |
商品を開封して品質を見ましたが、結構キズがついていました。
値段が安くなっているので、仕方ないのかとの印象を持ちました。
この後、同メーカーのマフラーも買う予定です。
品質の良いものが届くのを祈っています。
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| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 性能持続性 | 3 |
純正より、安く、消耗部品のガスケット、Oリングが、付属してあるのでデイトナ製にしました。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 4 |
小さな傷を消しつつ軽い汚れを落としつつ艶々綺麗に出来るワックス！…っという事で購入したのですが…正直レビューし難い「そこそこ」普通のカーワックスです（笑）三日に一度仕事の休憩中にバイクにワックスをかけるのが趣味なので、色々使ってきて思ったのが、この商品の魅力は「缶の形」です！普通カーワックスって丸い形状でとにかく邪魔になるのですが（コロコロ転がって）この商品は箱型なので転がらない！その点は最高に嬉しい！！全てのカーワックスの形状がこの箱型だと最高に嬉しいのに…と思う位、この形状が気に入っています！この容器の形状が気に入った方は購入をお勧めします！！
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| 品質・質感 | 3 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使用感 | 4 |
| 機能性 | 3 |
年間3000km程乗りますが、購入後1年ちょいで暇が千切れました。
歩っていると地面の感じが分かるくらい底が薄い感じがします。
ツーリング先で観光すると疲れるかもです。
それ以外は、問題ないです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 4 |
| 防護性 | 4 |
汗をかくと中が湿ってきます。それ以外は不満はないです。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| デザイン | 5 |
| コントロール性 | 4 |
フロントブレーキにジャダーが出たため交換。新品パッドとセットで交換したが交換後1000キロでわずかに歪みが見られる。
歪みは気になるが、ジャダーは今のところ再発していない。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 最適シーズン | 夏
春・秋
冬
|
| 品質・質感 | 3 |
| デザイン | 2 |
ヒョウドウの物と悩んでこちらを購入。普段がリーバイスの３１インチなのでMサイズにした。ウエストなどはいい感じでした。
この手のジーパンは初めてで気温6度?8度通勤で使ってみた感じまあ寒くは無いかなと。ただ防風なだけで暖かいわけではないが普通のジーパンより全然いい。履いた感じは膝から下が急に細くなり、ブーツインはちょっと無理やりな感じになります。プロテクターは入れなかったが入れたらパツパツになる細さ。太ももは余裕があるのになぜか細くなってる。長さは個人的にはバイクに乗るならちょうどいい。裾が上がりづらいと書いてあるけど上がります。
あとは普通のストレートかブーツカットの物選べればありがたいです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 2 |
左ステー前側（ワッシャ2枚追加）
左ステー後側（ボルト変更ワッシャ3枚追加）
西本工業パワースタンドとパニアステーのクリアランス
左後方から
GIVIのE22を装着
軽量化の為か、製品自体のパイプが薄めで強度的にどうなのかな？って思います。また、左右のパニアステーの渡しが無く、サイドパニアに重いものを入れるとステーが変形する可能性があります。簡単に手で曲がります…
DRCのサイドバッグサポートを外して取付。取り付ける際にクッションテープを金具裏に貼って、純正のキャリアーに傷が入らないように気を付けました。
取付自体は特に難しいことはなかったのですが、西本のパワースタンドや、サイドスタンドの位置を変更するパーツを付けてる方は要注意です。スイングアームが上下すると、左側のサイドパニアステーの一部が追加したサイドスタンド等に干渉します。
対策として、左側ステーの前側（クラッチペダルの近く）にワッシャ２枚、ステー後ろ側（ホルダー固定側）はボルトを長めの物に変えて、ワッシャ3枚追加して外に逃がしています。
これでスイングアームが上下しても干渉しなくなりましたが、弊害としてサイドスタンドが出しにくくなる。シフトダウン時に靴がステーに干渉する（どちらも慣れれば大丈夫ですが）
値段も高いのでその点も不満ですね。
あと、GIVIのE22に合わせてあるのか、E23はうまく奥まではまりませんでした（個体差？）
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
軽くなったが、規定トルクで締めても、使っているとガタがでる。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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