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5.0/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使いやすさ | 5 |
品質抜群です。
他の人が書いているような使い方と同じ。
間違えた使い方をしなければ、何かと壊すような事は無いでしょう。
使用頻度は低めですが、良品を持つのは良い作業をする上で必要な要素だと思います。
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4.8/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 4 |
皆さんお馴染みの青いペーパーさんですね。しっかり仕事してくれます。整備には欠かせないお供になっていますね。
たまに毛羽が付くのが難点ですが、しっかりしていて使いやすいです。
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5.0/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使いやすさ | 5 |
他の方も書いていますが、ヘラ部分が薄いので使いやすいです！
ココの部分だけ見れば、KTCと同等か少し劣るくらい。ただグリップ部分は握り易いとは言えません。握りにくいわけではないですが。
あと、長さは260㎜をお勧めします。これでも少し短い感じです。
12インチと17インチの250㏄クラスは余裕で手組できます。
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5.0/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
価格で決めたので、もう少し貧弱な作りなのかと覚悟しておりましたが、パイプの口径も太く予想外のしっかりした作りで満足しております。
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5.0/5
AB27モンキーエンジンのクラッチ外しに使用しました。コストパフォーマンスも高く良い商品です。
しかし、社外クラッチの取り付けにはサイズが合わない可能性があるので注意が必要です。
私は武川のスペクラを組んだのですが、1サイズ小さいレンチが必要になってしまい、結局もう一つ買い足す事になりました。
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4.0/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| 性能・機能 | 4 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使いやすさ | 4 |
2018年式R nineTの純正オイルフィルターを交換する際に使用しました。
ヨシムラのフィルターに変えてしまったのでもう必要なくなりましたが。
またいつか出番があるといいな。
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4.0/5
| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 4 |
ホイールの汚れ取り＆チェーンメンテナンス用として購入、同作業に使用しましたが、容易に操作できました。メンテナンススタンドまではいかなくともホイールの汚れ取り＆チェーンメンテナンス用としては使い勝手が良いと思います。しかしながら、受けゴムが一度の使用で剥けてしまい、これからの使用に不安が残ります。
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5.0/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使いやすさ | 5 |
以前所有していたＫＴＭでこのＶ受けフックを使っていました。
トップブランドの製品だけに、とてもしっかりしていて安心できますね。
車両入替してバイクのスイングアーム形状が変わってしまったため、このＶ受けは現在使用していませんが、受け部分を交換することで本体はそのまま使えています。
フックはまだ持っているので、今後また活躍する時が来るかもしれません。
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4.8/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 4 |
カワサキＫＺ１０００Ｊで、主にチェーンやホイールの掃除の時に使っています。
最近のバイクと違ってスタンドフックが付けられないので、リアアクスルを中空タイプに変えて、このスタンドを使っています。
メーカーの説明通り、重量車でも立てるのがほんとに楽ですね。
効率よくメンテナンスが出来て、とても重宝しています。
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