ボディーカラーと合わせてブルーアルマイトのものを買いました。純正と比べようもないほどの高級感！カスタムパーツというオーラが漂う作り込みの良さ！確実に締める事ができる形状！そうしたものがすべて給油口のフタに隠されてしまいます（笑）
でもカスタムって、こういう自己満足の世界で良いと思います！

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このIMS CRF250L/M用 ビッグタンクの利用出来る空間を最大限に使用してガソリン容量を確保した形状は、ガソリンタンク周りが純正タンク使用時よりも見た目2回りほど大きくなったように感じます。

このIMS CRF250L/M用 ビッグタンクを取り付けた際のタンク左右に取り付けるシュラウド位置も、純正タンク使用時よりも左右にそれぞれ1.5cm(合計3cm)ほど広がりますので、前方から見ますと単車自体がやはり大きくなった感があります。

実際に、燃料タンク容積が3.7リットル増量になっている訳ですので、大きく見えるのは当たり前と言えば当たり前ですね。

コンパクトにまとまりながら純正タンクのシュリエットに少し大きく上書きしたような(少しボリュームアップ)姿は、細身のオフロード車にあって その胸板が分厚く逞しくなったかの印象を受けます。

このIMS CRF250L/M用 ビッグタンクは樹脂製ですが脆弱感はほとんど無く、しっかりとした作りとなっておりますので 樹脂タンク装着が初めての方にも安心してご使用頂ける製品だと思います。

もちろん、このIMS CRF250L/M用 ビッグタンクの取り付けにつきましては最寄の単車屋さんにて可能とは思いますが、取付マニュアルが付属しておりますので是非ともご自分で装着にトライしてみても良いと思います。
思ったより簡単に装着出来ることに驚くことと思います。

製品の色としましては、ブラックとナチュラルがありますが・・・
IMSの別種タンクを使っている友人のナチュラルタンクは2年ほどで紫外線による黄ばみが酷くなってしまいましたので、友人はブラックに買い換えておりました。

ですので、私は最初から変色し難いブラックを購入しました。

このIMS CRF250L/M用 ビッグタンクに交換して、純正タンク使用時よりも燃料の給油の心配をしなくてすむようになりました。

私の単車(HONDA　CRF250L)は、このIMS CRF250L/M用 ビッグタンクにガソリンを満タン入れると400km程度走行出来ますので、おかげで長距離ツーリングがとても走り易くなりました。

純正の燃料タンクからこのIMS CRF250L/M用 ビッグタンクに交換して、燃料容量が多くなった分の重心位置が多分多少変わったと思うのですが、運転していてその変化がぜんぜんわからないくらいバランスもとても良い製品です。
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リアフェンダーが好きなのとフェンダーレスにしたので購入しました。つや消しブラックに塗装してショップで取り付けしてもらいました。
ショップの方が「斜めになってくるかも？」と言っていたので注意してますが、（取り付けの際調整してもらいました）今の所特になにも不具合はないです。

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フェンダーレスにカスタムしたので、取り付けました。
自分が思った以上に、リフレクターの反射効果は大きいと感じました。
バイクの写真を撮影した際にも、リフレクターが「ピカ！」と光を反射して、画像に写りこんだ経験ありませんか？
その「ピカ！」が自身を守ってくれるのです。
事故を起こすのも遭うのも、どちらもいやですよね。
万一、「リフレクターが無かったので気付かなかった」なんて過失を問われたら...。
形は数種類あるので好みのものをお選びください。

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もとはブラストバリアーが着いていましたが、
遠出の高速での風圧を少しでも軽減するべく購入しました。
説明書があるので取付は簡単ですが、
とりあえず基本的な工具が数種類ないと付けるのは難しいところもあります。

防風効果はかなり良く快適です。
3点留めなので飛ばしても位置ずれは起こりません！
見た目もかなり変わるので、ビキニカウル食わず嫌いの方にもオススメ。

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自分にはあまり恩恵の無い部品ですが、後ろに乗った人には評判が良いです。
見た目も純正品だけにきっちり付いてますので、とても感じが良いです。

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色々なメーカーのフェンダーレスと悩みましたが、全体のセンスの良さとナンバーの角度がシートカウルとマッチングして気にいってます。ナンバー灯の取り付け方が良くわからなかったので、汎用のステー付きLEDのナンバー灯ん使用しました。

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取り付けに関して純正カウルに穴位置もずれる事無く簡単に取り付けが行えます。
ボルトを外しての交換作業だけなので作業自体に時間もかからず誰でも行うことが可能です。
ただウェルナットが付いていれば尚良いですね。
純正スクリーンから流用すればいいですが、長いこと交換せずにいたので、ウェルナットの形状が変わり、ゴム部分も硬質化していたりするのでこれを取り外して付けるのになかなか苦戦しました。
必要な数だけウェルナットの純正品を一緒に買ってしまうのがいいかもしれません。
またウェルナットが必要数付いていてると本当にただ取り付けるだけなので、付属されることを今後願います。

カラーは相当なダークスモークです。サングラス3枚重ねぐらいでしょうか。
太陽光はかなり遮光されます。
スクリーン表面もなかなか綺麗です。
作りはウェルナットの穴が真円ではありませんが、そこまで気になりません。
ウェルナットは穴に通ってくれるので問題ないです。

またこのスクリーンの形状により純正スクリーンから二段階分高くなるので、風防効果ももちろん向上します。
これははっきりと風防効果の違いが体感できました。
驚いたのはメーター部分が見やすくなりました。
純正スクリーンだと乗車姿勢により隠れ気味な部分がありましたが、ダブルバブル形状ですのでスクリーンの高さが変わり、メーター他コクピット部分が視認しやすいです。

取り付けた外観の感じも大きく変わるかと思いましたが、自分は純正から大きくカスタム感が上がった感じは無く、純正に近い感じだと感じました。
カラーはダークスモークとイリジウムカラーがあるので形状の大きさよりも、カラーでカスタム感が変わるかと思います。

風防効果とメーターの視認性が向上したので取り付けて良かったと感じるスクリーンです。
値段もいろいろなスクリーンよりも安いので試して取り付けられる価格かとも思います。
ツーリングに役立つスクリーンだとも体感して改めて感じる事が出来ました。
手ごろなドレスアップもうれしいですね。

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先日取り付けを行いましたが、説明書もついており
素人作業で1時間程度で取りつけ完了しました。

アクティブのウインカー付きナンバープレートと組み合わせて仕様しておりリヤまわりがとてもかっこよくなりました。

フェンダーレスキットの色も艶消しブラックで普通に馴染んでおります。

お値段はびっくりするほど高価ですが、その値段分の価値は非常にあると思います。

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アクティブ製のフェンダーレスには、リフレクターが付属していないので、別途購入する必要があります。
何種類かあるのですが、今回はスッキリとしたリフレクターにしました。
同じメーカと言うことで、フィッティングは問題ありません！！
価格も安く、手軽に購入できると思います。
おすすめです！

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