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2.8/5
レイングローブの使用頻度はそれほど多くないが、いざといった時の失敗をしないため、多少高額ですが信頼のあるブランドのクシタニを選び購入しました。
通常Ｌサイズのグローブを購入しているため、迷わずＬサイズを購入。
これが失敗でした。 小さすぎる。通常のＭサイズくらいで、指回りはタイト、そして指長さが短くグリップを握ると人差し指の先端が突き当たり突っ張ります。
身長１７１ｃｍ、体重６７Ｋｇのちょい肥満体型ですが他人と比べても特別手のひらが大きい訳ではありません。
使用頻度も少ないので我慢して使っています。詳細な寸法の記載がないクシタニ商品は二度と購入しません。ただでさえ他のメーカーより高価な商品が多いだけに、裏切られ感が強いです。
因みに防水性能は全く問題ありません。降雨量１０ｍｍ/ｈくらいの中ほぼ１時間を２回経験しました。更なる耐久性はわかりません。
サイズさえ合えば、良い商品だと思います。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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2.0/5
| 品質・質感 | 3 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 1 |
年末に購入して取り付けて月1回程度のツーリングでは問題なかったのですが、梅雨を挟んで1か月半ぶりに始動しようとしたらセルが回らず。
自己放電が低いとのことでしたが期待外れ。
むしろ予備で外した後充電してしまっておいた元のバッテリーをつないだら弱いながらも始動に成功する始末。
ちなみに4年使ったGSユアサ正規品の普通の鉛バッテリーです。
あと残量が確認できるインジケーターも買ったときからボタンを押してもなかなか光らず接触が悪いみたい。
外れバッテリーだったようで気分が悪い。
一応充電したら満充電委はなったが品質に不安が残る。
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2.8/5
| 品質・質感 | 1 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 4 |
購入後の初期不良チェックは問題無く、背もたれが大きいので座り心地も満足できる物でした。本場のキャンプが楽しみでした。
ところが、本番の一発目。コンクリートの下場で使用した所、フレームが変形してしまいました。
商品説明で言うほどの強度は無いのかもしれません。
95kgの体重で変形してしまいます。
この手のチェアは、高級高額なブランド品から、粗悪なコピー商品までいくつか購入しましたが、初回で変形したケースは初めてでした。
修理してもらえるのだろうか。
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| 取り付け・精度 | 1 |
|---|---|
| 品質・質感 | 3 |
| 性能・機能 | 4 |
| コストパフォーマンス | 2 |
| 形状 | 4 |
スクリーンステーの孔位置４カ所が違っていた。
カーボンカバーを取り付けたから誤魔化せたけど。
2cm以上ずれていた。
孔位置が違うのは製品として問題があるのではないですかね？
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マジですか！
買わないでおこう（笑）
2ｃｍじゃずれてるって言いませんね、間違ってる(>_<)
| 品質・質感 | 2 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 2 |
| ライフ | 1 |
| 制動性能 | 5 |
| フィーリング | 4 |
16000km走ったパッド
ディスク攻撃
2年間、16000km走ったので再インプレです。
効きと耐久性はトレードオフの関係なので仕方ありませんが、ダスト多めです。
ディスクの減りも速い。
車でも欧州車はフロントホイール汚れているのをよく見ますが、ブレーキダスト多いのは欧州では当たり前です。フェロードはイギリスのメーカーですから気にしないのでしょうね。
倒立フォークのインナーにも汚れ付きますので、1年ごとにオーバーホール覚悟してください。ツーリングのあとは、しっかり洗車していたのに・・・です。
パッドの当たり面は純正より小さいのでディスクの外周余ります。
また純正に戻すのはディスク交換か、研磨しかありません。
サーキットやジムカーナやらないのであれば純正が一番と勉強になりました。
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4.99mm アウト
| 取り付け・精度 | 1 |
|---|---|
| 品質・質感 | 3 |
| 性能・機能 | 0 |
| コストパフォーマンス | 0 |
| 使用感 | 0 |
間違えてリトルカブ用を購入してしまったのですがスーパーカブ110にも取り付けられると思い購入してみました。
キャンプなどに言った場合すっと出せるスタンドはかなり重宝するので購入しました。
質感はかなりしっかりしていて流石Made in japanといえる感じです。
力を入れて曲げてみましたが、うんともすんとも歪まなかったので強度はかなりあると思います。
基本的にリトルカブもスーパーカブ110もフレームは同じはずなのでこういう部分は流用できるはずと思い取り付けてみましたがどうもだるま（？）が入らない（１枚目）
逆向きならどうかと思い試してみるとここまで入った（２枚目）
入らない方を回してみると丸いところに線が入るのでどうも精度が悪そうです（３枚目）
30分ほど苦戦して色々試してみたものの惜しいところまでは入るのに取り付けができなかったため、あきらめました。
メーカーさんにメールで問い合わせをしてみて早1か月以上経過しましたが連絡が来なかったため、この商品を取り付けるのをやめて家の端っこに今も置かれています。
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| 取り付け・精度 | 4 |
|---|---|
| 品質・質感 | 3 |
| 性能・機能 | 1 |
| 音質 | 1 |
| コストパフォーマンス | 2 |
Motor Rockのメガホンマフラーを使っていましたが音量がデカいので値段と車検対応という事でデイトナメガホンに変えました。
取り付け自体は1度マフラーを変えた身なので15分程度で完了しました。さほど難しいことは無かったです。
いざエンジンを掛けてみると、車検対応なので音は純正より少し大きいかな？くらい。
煽ってもうるさいとは思わないレベル。
排圧は純正よりもあります。
試走で走ってみると自分には全く合わないと感じさせられました。回しても回しても以前のようにパワフルには走ってくれず、1度ガバッと開けて一気に戻すとアフターバーンが酷い(アクセルを開いていない時のパンパン音)
ゆったり、曰く"SRらしく"走る人なら良いでしょうけども、そこそことばす人には向かないです。
車検用に持ってるのはいいと思います。
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2.8/5
| 品質・質感 | 3 |
|---|---|
| 性能・機能 | 3 |
| コストパフォーマンス | 2 |
| 使いやすさ | 3 |
フロントフォークのシール外しに使用しているときは問題ありませんでしたが、ステム廻りに使用したとたん簡単にポッキリいきました。用心して使っていたので使い方は問題なかったとおもいますが粘ることもなくポロン…て感じでした。ただ特殊工具を使用する箇所のメンテには一般工具を無理やり使うと破損や傷だらけとなりうるリスクが多いので多少値が貼ってもそれなりの工具を使うことを推奨します。※チェーン工具で実感しました。
こちらの工具はあまりメンテ頻度の高くない人で使い捨てと割りきった方がいいかも
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| 取り付け・精度 | 3 |
|---|---|
| 品質・質感 | 3 |
| 性能・機能 | 1 |
| コストパフォーマンス | 0 |
| 使用感 | 1 |
ホンダ400X(2016)ユーザーです。
ゲルシートとハニカムメッシュを装着し、５回、合計約350kmをライディングした感想は、ゲルが偏ることでお尻の一部分に圧がかかり、違和感を感じました。
ないときの方が圧が分散しているので、400Xのシートの出来が良いことを再確認する結果となりました。
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| 品質・質感 | 3 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 2 |
信号待ちで目につくので交換してみました、好きな色を付けて満足に浸っていましたが夜走行中カラン！カラン！となんか落ちたぞと緊急停止夜のせいも有り何が取れたのか解りませんでしたが模索しているとキャップが?！吹っ飛んでいました！幸い中のキャップ?(シール)が着いていたのでタイラップで補強して帰りました、純正キャップよりピッチガタが大きいので走行前の増し締めをオススメします
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