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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
商品パッケージの裏面に適合車種が記載しています（型式：HA7502Cの裏面です）
pdfの画像をそのままスクショしたものです。
ST250eの純正マスターシリンダーキャップのネジがナメていたのでネジを交換するぐらいなら、いっそキャップごと交換しようと思い購入に至りました。
購入した後に知ったのですが、ハリケーン社の本商品にはAタイプ、Bタイプの二種類のマスターシリンダーキャップが存在します。
純正の樹脂製リブプレートを使用するのが【Aタイプ】
CAP裏側にリブを加工してあるのが【Bタイプ】になります。
本商品は型式：HA7502Cであるため【Bタイプ】となります。
詳しい内容は2枚目の投稿画像を参照下さい。(ハリケーン マスターシリンダーキャップ pdfと検索すればPDFがヒットすると思います、URLの転載についてですが誤ったURLを転載してご迷惑をお掛けするといけないので、転載は控えます）
型式：HA7502C は商品画像二枚目の右から一番目にあたります。商品画像二枚目の右から二番目、三番目の製品は付属していませんのでご注意ください。
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役に立った
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 4 |
| 見えやすさ | 5 |
キタコのバイザーとツライチで同時装着できます。
旭風防は面積も広く、風防効果抜群です。
全体のバランスも何とか崩れてません。
4miniはこの位スクリーンが高くないと、身体にかかる風圧を防げません。
長距離ツーリングも楽そうです。
キタコのエアロバイザーより風防効果を得るために、さらに旭風防のミドルスクリーンを入れました。
キタコを外さずにツライチで同時装着できたので、ちょうど良かったです。
レイヤード・デザインの層構成になって、引き締まりました。
旭風防のスクリーンは、高速域で風防効果抜群です。風に押されることも無くなりました。
非力な原付二種だからこそ、スクリーンで走りを良くしたいですね。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 防護性 | 4 |
何とか右側のガードをオフセットして装着。
ヨシムラマフラーだとO2センサーと中間パイプが当たります。
ロングボルト、TW200ウインカーステー、8mmスペーサ―を追加して装着。
下回りは太いヨシムラパイプも保護してくれそう。
右側のガードを少しオフセットしてるため、若干ずれます。
頑丈そうでオフロードで頼もしいです。
Vストローム250SX用のエンデュランス製ガードが出たので、早速装着。
ヨシムラマフラーとはO2センサーと中間パイプが接触してそのままでは装着できませんでした。
自己責任でM10×190mmロングボルト、TW200用ウインカーステー4枚、M10×8mm厚スペーサ―追加1個を使ってO2センサーと中間パイプを回避し、何とか装着することができました。
ガードで約5kg増加ですが、ヨシムラマフラーで約3.5kg軽量化してるので、差し引き1.5kgの増加で済みます。
下回りはしっかりヨシムラマフラーをガードしてくれて、丸太越えとかも平気そうです。
むき出しのシフトリンケージも保護してくれそう。
フレーム効果で車体剛性も上がって、オンロードの走りも良くなりそうです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
エンジンマウントのボルトに共締めするタイプなのですが取説にトルクも書いてあるので誰でも問題なく取り付けできると思います。
ボルト、ナットも付属するので工具さえあればOKです。
効果はまだ確認できてませんがこのパーツがいつまでもドレスアップのままでいることを願います。
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 機能性 | 5 |
DRCのタイダウンベルトとともに購入。
フロントフォークのブラケットとタンデムステップにつけたフックを利用して固定。
車体を傷つけず、しっかり丈夫な素材を求めていたので十分な性能でした。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
お手軽カスタム
純正のシルバー塗装されたカバーからフィン加工されたメッキの外観に変わり、カスタムした感が出ます。
純正カバーを外して交換するだけなので作業時間はわずかです。エキゾースト側は下向きなのでオイルが垂れるため、ウエスやパーツクリーナーがあった方が良いですね。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 取り付けやすさ | 5 |
| 防護性 | 4 |
この手の商品を購入するのは主にリーズナブルな価格のコミネのライディングジャケットを購入した際に標準でついてくるプロテクターに不安を感じる為ではないでしょうか？（事実私がそうなのですが・・・）
コミネバックインナープロテクター通常版のCEタイプ及びCE-2版をそれぞれ過去に購入し使用しており、使用感としてはどれも変わりがなく（実際に効果を体験する場面を体験したことは無く、又、会いたくも有りませんが）、ぶっちゃけどれも同じと言えば同じ感じですが付属品のものと比べれば当然段違いであり、メーカーさんの思惑通りといったことでしょうか。
実際に使用してみて良い所は特に夏場において背中に熱がこもることなく使用できる点であり、やはり安心感の高さがあることですね。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
見た目はカッコイイし、本革、フィット感もバッチリ。普通の革靴と同じように、最初は硬さを感じますが、１日バイクで使用しただけで、予想したより足に馴染んできたので、楽しんで使い込みたいと思います。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
2023年式のMT03に取り付けるとこんな感じです。
【使用状況を教えてください】
ドレスアップ目的で使用。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
色味も写真と差異はなく問題はないと思います。
【取付けは難しかったですか？】
トルクレンチ一本があれば誰でも簡単に付けられます。
【使ってみていかがでしたか？】
簡単に取り付け出来てカスタム感が出るのでおすすめです。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| デザイン | 5 |
| 取り付けやすさ | 3 |
勿論、車検にも対応してます。
【使用状況を教えてください】
ドレスアップと盗難対策の為に使用。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
色味も問題なくバッチリです。
【取付けは難しかったですか？】
お店の方にお願いしたのでハッキリとは言えませんが、取り付け自体は簡単かと思います。ただし専用の工具が必須なので持ってない人は別途購入する必要があります。
【使ってみていかがでしたか？】
見た目もおしゃれだし、専用の工具が無いと外せないので防止対策にもなり一石二鳥でおすすめです。
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