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5.0/5
早々に届きました。GROMに付いています。
取付は、ハンドルに固定する物と思っていましたが、バックミラーの取付部を利用しているため、思っていた以上に取付けやすかったです。
取付時間は、20~30分程度でした。
バックミラーの位置が若干高くなりましたが、特に支障が無いので良いと思います。
バイザーの実用性は、この冬場でもヒーター無しで時速80~100kmで6時間程走行しましたが我慢できない程手先が冷たくならず問題有りませんでした。
また、小雨程度の雨でも手袋に直接雨が当たらないため防風と防雨の効果も充分期待できます。
袋状になっている製品もありますが、見た目のセンスの良さは格段にこちらの方が上だと思います。
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作りも素材もしっかりしてます。
張り出しが少ないので、ほとんどのマフラーをつけても装着出来るかと。
ただし、下部の部分は切断しないと干渉してつけられない場合もあります。
自分のヨシムラサイクロンマフラーの場合は下部をを鉄工所に持って行き、切断してもらいました。
余談ですが、赤のアルマイト塗装に仕上げてます。
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5.0/5
エイプ100をKSR倒立フォークへ仕様変更したので、今まで使っていた純正フェンダーが使えなくなりました。フェンダーを装着しないわけにはいきませんので悩んだ挙句、唯一インプレ画像が参考になったこのカーボンフェンダーを選択しました。カーボンの割には値段が手ごろなので、よくある薄っぺらな（日差しにかざすと透けて見える）モノではないか、手に取るまで不安でした。
流石！キタコ製「質感・作り（ステーフィッティング）・厚み・軽さ」すべて満足です。初めはこのタイプのFRP商品で塗装を考えてましたが、こっちにして正解でした。脇役的見栄えもよく交換した倒立フォークも栄えてとても満足です。
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5.0/5
ステッカーとしては小さな部類。しかしメーター周りのドレスアップには最適。いつも目にする場所にワンポイントロゴがあるだけでうれしくなる。価格はちょっと高いが満足度は高い。
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5.0/5
中古での車両購入時についていたのが純正形状のライトスモーク（たぶん社外品）で、ロングツーリング用に30mmロングのクリアを購入して取り付けたところウインドプロテクション効果はよかったものの外観バランスが微妙だったこともあり、純正長さのスモークシールドが欲しくなり購入しました。
黒色の車体色とのマッチングもよく、気に入ってます。何といっても「お値打ち」でした！！
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5.0/5
デザインと質感は最高です。
バイクが古く、純正キャップのキーシリンダが回りにくいと感じていた為、思い切ってこの商品を購入しました。
値段もそれほど高いとは思いませんでした。
純正のキャップを分解してスプリングなどを移植して使います。
カスタムパーツの少ない車種の為、こういった商品は大変ありがたいですね。
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5.0/5
アドレスV125G（K7）を通勤快速仕様にするために装着しました。
さすがデイトナといわざるを得ません。すばらしいフィッティングです。
寒い冬が億劫だったのですが、たったスクリーン一枚で大幅に変化しました。以前はハーフシールドでは、目に冷気が当たり、涙でぼろぼろだったのですが、整流のお陰で今はまったく出ません。
クランプバーも気が利いてます。非常に便利です。今ではポータブルナビを載せて、遠出を楽しむようになりました。
費用対効果を鑑みると、とってもおススメです！
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同メーカーのレーシングからの変更です。簡単に付きました。
ウインドプロテクションはレーシングでも十分ですが、寒さが厳しくなってきたので変更しました。
レーシングはスクリーン越しの景色は歪みましたが、ツーリングは歪みがほぼ無く、スクリーンの動画撮影は十分可能でしょう。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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夕方で境目が分からないので奥にタオルを掛け撮影しました。まだ試乗はしていませんが見た目は良く風切り効果に期待します。スクリーンエンドのゴムは前のユーザーの方も書いていますが短いようなので取り付けていません。
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5.0/5
カブ110タイ仕様に装着しました。
取付自体は特に難しくなく、ミラーを取り外してから本体を組み付けるだけです。
取り付け後は流石の防風性を発揮してくれます。
身長180cmの私だと顔まで隠れる程ではありませんが胸の辺りに当たる風は無くなりました。
お陰で往復40kmの通勤もかなり楽になり、ハンドルカバー、ホットグリップと合わせて冬も快適です。
ただヘルメットを抜ける風の音が少々気になるようになってしまった為、シールドを少し開けて被る様にするなどで対応しています。
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