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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 最適シーズン | 夏
春・秋
冬
|
| 握り心地 | 5 |
冬用に向けて購入しました。
ゆるゆるだったのでアルミテープと耐熱のグリップ用ボンドを使用しました。
ボタン操作もよく非常に満足しています。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| 使用感 | 5 |
| 機能性 | 4 |
【使用状況を教えてください】
エイプ100にクラッチレバーと一緒に購入しました
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージ通りとても良いです
【取付けは難しかったですか？】
配線も色を純正と揃えてあるので迷う事なく取り付けできます
【使ってみていかがでしたか？】
とても使いやすく良いです
【付属品はついていましたか？】
特に無いです
【期待外れな点はありましたか？】
不満は無いですがスイッチのキャンセルした時にクリック感をもう少しあった方がわかりやすくていいと思います
▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／説明書の有無・わかりやすさ／注意点／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 4 |
| コントロール性 | 4 |
セパハンでタンクが斜めになるのと緩衝したのでステーを曲げて対応しました
納期も早く、1点キャンセルしましたが対応もとても良かったです。
レバーはノーマルと迷いましたがエイプにはショートレバーが丁度いいですq
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
今までライディングシューズという物を買ったことがありませんでした。普通のスニーカーが大型バイクの時はブーツで事足りてました。まずはライディングシューズのシュッとしたデザインがあまり好きではなかったからです。ただ普通のスニーカーでバイクに乗ると痛みが激しいためライディングシューズの購入を考え始めた事と、先日ツーリングに行った先で軽い登山？的な事をブーツで行ったためこれは専用シューズを考えた方がええかも…？と思い始めてウェビックさんを物色しているとお手頃価格のこの商品を発見し購入しました。普段靴を買うときは25.5?26.0を買うのですが今回は少し大きめの26.5にしました。これがバッチリで私の足には合いました。これから使い込んでみます。
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カラー：ブラック
身長・体重・体型： 身長／166-170cm 体重／61-65kg 体型／普通
5.0/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 耐久性 | 0 |
ハイエースのセカンドシートの保護を目的に購入しました。
トランポとして利用すると、バイクの前輪をシートにあてておいたり、積み込みの際に泥で汚れてしまったりと、何かとセカンドシートは汚れてしまいます。
値段も安いので、早めに購入してシートの背面を保護するにこしたことはないです。
ヘッドレストを外して被せるだけなので、取り付けも簡単です。自作もできそうですが、ハドメやマジックテープの位置などちゃんと考えられて作られているので、これなら買ったほうが安いです。
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身長・体重・体型： 身長／166-170cm 体重／61-65kg 体型／普通
5.0/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使用感 | 5 |
| 耐久性 | 0 |
ハイエース内のスペースを活用するため、ESハイマウントフックと併用する形で1000㎜の長さを左右に取り付けました。ESハイマウントフックと前側は共締めにして取り付ける形になります。
取り付け方法としては、ESハイマウントフック同様に、もともとの穴を10㎜のドリルで広げて、ターンナットを利用して取り付けます。
私は10㎜の短めのドリルの刃を利用して、穴を広げる時に外側の鋼板にも傷がつかないようにしました。穴を広げたあとは8㎜のドリルなどで少し穴のフチを均して、きれいに仕上げるとターンナットが入りやすいです。
元々のボディの穴をドリルで広げる必要があるので、気分的に抵抗はありますが、取り付けてみるとやはり便利なので、本当におすすめです。
ハイエースは室内空間は広いですが、小物入れやフックなどは荷室にはもともとついていないので、こういったパーツを追加することでよりスペースを有効活用できるようになります。
ハンガーにかけたウェアをかけておくのも便利ですし、S字フックなどを利用すれば色々なものをぶら下げておけます。
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| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 性能持続性 | 5 |
初めてのOIL交換でしたがエレメント、パッキン、Oリングがセットになっているので便利でした。
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MORIWAKI ENGINEERING:モリワキエンジニアリング
MORIWAKI ENGINEERING:モリワキエンジニアリング : スリップオンマフラー NEO CLASSIC[ネオ クラシック]
￥58,583 (税込)
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| デザイン | 5 |
| サウンド・音質 | 5 |
25thセールで安く購入することが出来ました。バイクの色に合わせて選んだのは耐熱のブラックカラーです。説明書通りに行えば簡単に取り付けできました。ちなみに締め付けトルクは22N.mです。音量は思っていたより大きかったですがいい音です。早朝は少し気を使うかもしれません。バイクのカラーにもあってますしデザインも最高だと思います。購入して良かったです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| コントロール性 | 5 |
W800旧型につけました。
世田谷の某有名タイヤ交換ショップで交換してもらったところ、「すごい精度でピタっとハマる。とてもカッコイイ」と褒めてました。お世辞を言うようなタイプの方ではないので、率直な感想だと思います。
無数にローターを見てきた整備士さんの感想なので、信用できると思います。
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| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 耐久性 | 4 |
純正のフィラーキャップは味気ない樹脂製だったので、イメチェンしたくて変えてみました。
濃いブルーで車体色にマッチして満足です。
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