他に似たような商品が無く、便利そうだと購入。
商品が届いて箱を開けたら、写真のようにホースが折れ曲がっていた。
本体に対して小さすぎる梱包に無理に収めている為と思われるが、
不良交換を希望したところ、メーカーの回答が「使用に問題はないでしょ」との事。
諦めずに再度クレームを出したところ、在庫を確認したが全て同様の状態なので返品で処理したいとの回答。
商品自体は使い勝手が良さそうで、似たような価格帯で他に変わるものも無い為非常に残念。

輸入商品の様であるからなかなか対応も難しいかもしれないが、
もう一回り梱包を大きくするだけで防げるのにもったいないと思う。

今現在デイトナの倉庫にある在庫は全てダメとの事なので、
とにかく安ければよい、空気が入れられれば構わないという方以外はやめておいた方が良いと思われます。
自分は曲がり癖位なら許容できますが、流石に折れたホースじゃ使い勝手が悪すぎるし、
それ以前に新品で折れている事自体があり得ない話なのでキャンセル処理して貰いました。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

タカサゴHリムとの組み合わせで組みましたが、結果2回乗っただけでリアのアウター側だけが２本残して全て折れました。どうもスポークの首の長さが長くてハブの穴にピッタリ収まらないようです。まぁ社外リムとの組み合わせなのでなんとも言えませんが。質感は良いだけにとても残念です。
これから購入される方にご参考までに。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

商品情報のタブをよく確認し、NEW SX/ORシリーズの評判が良いということで、本商品（A-473-NEWSX :¥1,100）を注文したのですが、ただのSX(A473SX)が届きました。
交換希望である旨の問合せをしたのですが、「パッケージはA473SXだが中身はA473NEWSXだ」訳の分からない返答ばかり。希望に沿わないなら返品は可能ということで、返品することにしました。

自身で調べたところ、やはりA473ORは存在しており、実際に別のところで注文し入手できました。
ということは、商品情報にある情報（NEW SX > RR > SX、等々）は正しいと思われます（装着はこれからですが）。つまり、Webikeカスタマーサポートが主張する「パッケージはA473SXだが中身はA473NEWSXだ」という説明には矛盾が生じていることになります。


ミスや誤りは有り得ることですので訂正対応いただければ良いと思っているのですが、お認めにならないようです。

2020年12月8日現在、本商品A-473-NEWSXは販売され続けていますので、NEWSXを注文される方は十分ご注意ください。「パッケージがA473SX」の物が届くと思われます。同じような被害に遭う方がいるかもしれないので、注意のために書き込みします。

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タナックスさんを何度か購入させていただき、友人の勧めもあり使用致しましたがバッグ全体の剛性感がなく荷物積載の安定感がありません。
今のオートバイのタンデムシートは細い為バッグに十分な荷物を梱包できない場合、いくら調節用のバンドを締めてもバッグが変形するばかりで荷物が安定しません。
購入後3年程度使用させていただきましたがこの度他社の製品に乗り換えます。

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【使用状況を教えてください】
３年ほど前に購入。秋春のツーリングに使用してました。
【使ってみていかがでしたか？】
デザイン的にマウンテンっぽくバイク乗り！って主張が弱いのが決めてでした。
防水素材のせいか秋の夜とかの寒くなる時期はインナーに軽いダウンを着れば凌げました。
【注意すべきポイントを教えてください】
メインファスナーが、一年ほどでファスナーの防水カバーを噛むようになり、その後、完全に閉まらなくなり使えなくなりました。
値段的にありえないです。
○まとめ
コミネさんはプロテクターを使用しており、お試しでジャケットを購入しました。
壊れてポイした結果になり、残念です。

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スタンド本体については問題ありませんでした。
　しかし、もともとキツめのスマホケースの音量ボタン側の溝が浅い（電源ボタン側は充分な深さがありました）ためか、音量ボタンに軽く触れるだけでボタンが押されている状態になってしまいました。
　夏に免許を取ってから初のプチカスタムにウキウキしていた私は、それに気づかずに早速公道に出ました。
　走りだして数分、問題発生。振動か何かの拍子でボタンが押し込まれてしまったのでしょう、走行中いきなりインカムから最大音量のナビの音声が。危うく事故を起こすところでした。

値段が張るのと、初のカスタムということで大きくショックを受け返品する気も起きません。

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泥除けとしての効果はほぼない。要らない。

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こちらはモンスター1１００evoにも使用できると聞いたので、eu純正マフラーと組み合わせてみました。マニュアルどうりにセッティングをして補正プラス1、２、色々試しました。
確かに燃料噴射は増えて走りは変わりましたが、どのセッティングにしてもアクセルをパーシャルに戻した際の回転落ちがおかしいです。アイドリング回転に戻るのが異常に遅く３秒程度１６００回転を維持し続けます。友人の１０９８に装着しても同じ結果でした。高い買い物で全く使い物にならないアイテムでした。
同じ金額でeu仕様のマッピングが入手できるのでそちらの方が良いです。車検の際は日本仕様のecmとマフラーに交換するだけですし、全くお金と時間を無駄遣いしました。

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純正フロントフェンダーと右後ろのボルト穴位置が異なり、取り付けできませんでした。
当方は代替品を希望しましたが、問答無用で返金処理されました。
製造元曰く、純正品と同じとのことですが、当方所有の２セットあるフロントフォークも純正品で、そのどちらにも合わないので製造元の主張を全く支持できません。

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30年物のゴリラの整備に使いました。とても期待していたのですが、初期不良（オイル漏れ、部品不良）で泣く泣く返品となってしまいました。　返品はきちんと対応してもらえたので良かったのですが、期待していた部品だけに残念でした・・・・

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。