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インプレッション (全 4604 件中 3841 - 3850 件)

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りっくんさん(インプレ投稿数: 24件 / Myバイク: ZZR1100 )

3.0/5

★★★★★

ウィンターパンツ程ではないですが!
ツーリング先で寒いなと感じた時には重宝します

タンクバックに入るくらいコンパクトです!

収納バック付きかと 思いましたが!!
左太もも辺りに袋状のポケットがあって
そこに畳んで収納するヽ(´▽`)/

なかなかいいアイディアですね!

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投稿日付: 2013/11/08 19:23
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ジョニーさん(インプレ投稿数: 40件 )

利用車種: SR400

3.0/5

★★★★★

歳のせいか寒さに弱くなった為、何か良い物がないかと検索、いつもTAICHI製品を購入しているので、今回もTAICHI製品を購入しました。使用しての感想ですが、値段の割に薄く、作りが安いような気がします。ホームセンターで売っているヤッケでも良いんじゃないかと思ってしまいました。

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投稿日付: 2013/11/07 18:12
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SR1991さん(インプレ投稿数: 3件 )

利用車種: SR500

3.0/5

★★★★★

値段通りの作りと言えばそれまでですが、まっすぐ取り付けられているはずのものが少し斜めについていたり、ネジの径、規格が合っているにもかかわらずすんなり入らずといったことがありました。

ガソリンの漏れが出なかったことには満足しています。
形状は好みであり、リペアパーツも安価なので購入してよかったと思っています。

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投稿日付: 2013/11/07 18:12

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Eさん(インプレ投稿数: 36件 / Myバイク: ZOOMER [ズーマー] )

3.0/5

★★★★★

当方ホイール交換されているズーマーに使用しています。

出先に持ち運ぶのにコンパクトに収納出来るチェーン形状のものを探していたら、手ごろな値段だったこれを購入しました。

他のウン万円するチェーンなどと比べると頼りないですが、ロックするものが原付なのであまりに高いものを買っても・・・と言うことで現在使用しています。

携帯するには若干重いと思いますが、とにかくコンパクトになります。
出先でダブルロックするためにスネークロックと一緒にメットインに入れるのですが、スネークロックを二重に巻いて入れる場合、そのスネークロックの円の中に入れれるくらいコンパクトになります。

ですがロックに使用する南京錠にちょっと癖が有ります。
南京錠は普通開けたらいつでも鍵が抜けて、あとは穴に押し込むだけでロックが掛かりますが、この製品は鍵を開けた状態でグッと押し込みながら鍵を回してロックします。
ロックしてから初めて鍵が抜けます。

結構押し込まないとちゃんとロックされていませんので、掛けた後は必ずロックされているか引っ張って確認したほうがいいです。

南京錠部分は結構重く破壊には強そうです(ピッキングはわかりません)

窃盗のプロではなく、素人の盗難には効果が有りそうです。

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投稿日付: 2013/11/07 18:12

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

3.0/5

★★★★★

安かったので購入しましたが、予想外に使いにくくて使わなくなってしまいました。
しっかりと固定しても横から漏れてきて手がオイルでべたべたになるし、これならノズルの細いものを買って注油したほうが効率が良いんじゃないかと思ってしまいました。

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投稿日付: 2013/11/06 18:30

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tenさん(インプレ投稿数: 22件 / Myバイク: Z900RS | CRF250L )

3.0/5

★★★★★

キャリアと同時取付けの場合、取付けが非常に面倒です。
キャリアとフェンダーを手で押さえながら、ボルトを通すのが難しいです。
後側の2本のボルトでキャリアを仮止めし、フェンダー持ち前側のボルトを取付け、後側の仮止めを外し、本止めすると言う手順ですれば、比較的楽です、ボルトも少し長めのキャップボルトにした方が簡単です。
付属のウィンカーはアースがボディアースとなっており、接触不良でウィンカーが光らない時があります。
ウィンカーを少し動かし接触の良い所を見つける必要があります。

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投稿日付: 2013/11/05 19:22
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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

利用車種: CRF250L

3.0/5

★★★★★

値段も手頃なのでこれを選びました。取付は通常なら簡単でしょう。
が車体側のブラケットが曲がっていて、そのままではボルトが入らず長穴加工。(車体側の問題、溶接が)
純正のランプステーも無理矢理ボルトを入れている状態で酷いもんです。
取付配線をしブレーキを利かせても点灯状態に変化なし。
ブレーキを離してもテールではなくブレーキだと思われる光量が。
???エッっと少しの間意味が分かりませんでした。
純正の電球だと、ブレーキONでテール以外にブレーキも点灯するので配線は問題無し。
バラしてあれこれやっているうちに、テール/ブレーキの基盤とナンバー灯基盤が接触していると、ブレーキ点灯状態になる事がわかり、修正し正常に点灯するようになった。
はっきり言って不良品って事だったのでしょうか。
ランプカバーの3本のビスのうち1本は十字溝なめているし、基盤固定のビスも左右で長さが違うし片方は溝なめていて途中までしかねじ込んでいなかった。
これって不良で返品されたのを直して物でないかと思った。
あと、ランプカバーとベースの合わせもピタッとしていなかったのでシーリングしました。
半田もきれいとは言いがたいが、この値段では仕方ないのかな。
デザインは良いと思うのだけど。

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投稿日付: 2013/11/05 19:22
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GUN BOYさん(インプレ投稿数: 15件 / Myバイク: RS125 | CB400スーパーボルドール | リトルカブ )

利用車種: 200 DUKE

3.0/5

★★★★★

リアサイドカウルとの隙間が一定でなく広がっていたり狭かったりと精度はいまいちです。ウィンカー固定用の穴も位置が悪く少し修正が必要でした。取付は30分もあればできます(写真入りの取付手順書付きです)。私はナンバープレート固定に純正のプレートを加工して取付ました。
ルックス的には満足です。

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投稿日付: 2013/11/05 19:22
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かのねさん(インプレ投稿数: 1件 / Myバイク: NINJA250 [ニンジャ250] )

3.0/5

★★★★★

冬に備えてインナーとして購入しました。
まだ11月なのでそこまで寒くはないですが、この時期では十分すぎるほど暖かいです。

ですが一度使っただけで指と指の間にほつれ?のようなものがでていました。(Lサイズ)
この値段なら仕方ないでしょうか。

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投稿日付: 2013/11/05 19:22

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影風響さん(インプレ投稿数: 23件 / Myバイク: ZZR250 | ZX14R | スーパーシェルパ )

3.0/5

★★★★★

 ナビ取付方法を色々検討し低コストに徹した物を探した結果是に行きつきました。カバーケース付きで(ゴリラナビ5インチ)が入る物をチョイス。
 取付に関しては、他の評価とよく似ていますが、取付に少々難有りです。ステムゴムと回り止めワッシャーの組換にてボルト閉め込み時の空回りを無くしました。組込順序は次の通りです。
 
ボルト→平ワッシャー→L型金物→底ワッシャー→
ゴムブッシュ→回り止め外側ワッシャー→ナット
上記方法で挿入前に指で軽く締めその後挿入し閉め込みましたが、何とかなりましたが、組込再十分確認下さい。

 全般的な評価としては、ケース及び取付金物も付いてこの価格は値段相応と思います。

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投稿日付: 2013/11/05 19:22

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