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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 4 |
| コントロール性 | 4 |
【使用状況を教えてください】
月1のツーリングメインで乗っています
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
初のスリットタイプなのでテンション爆上がりです
【取付けは難しかったですか？】
とても簡単でした
【使ってみていかがでしたか？】
正直まだ慣らし中なのでよくわかりませんが、純正よりコントロールしやすくなるといいな
【付属品はついていましたか？】
特にありませんでした
【期待外れな点はありましたか？】
フロントディスクは豪華な箱に入りクッション材で保護されていますが、リアディスクはスプロケットみたいに梱包されているだけでした。歪んだり曲がったりしないのでしょうか…心配です。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／新品ディスクボルトを用意しましょう
説明書の有無・わかりやすさ／取説は無いが、サンスターのディスクの説明の紙が入っていました。まだ読んだません
注意点／新品ホイール以外は古いディスク取り外すと思いますが、ボルトナメに注意です。
一緒に購入するべきアイテム／ディスクボルト、ネジロック剤
メーカーへの意見・要望/ありがとうございます。歯磨き頑張ります
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| ポジション | 4 |
| 滑りにくさ | 5 |
取り付け時 ステップで怪我しないように
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
この組み合わせで当たらないという人もいますけど、
私の場合は四本指でいっぱいまで握るとわずかに当たりました
バーエンドミラー側のステー形状によるところなどあるかもしれません
クラッチホルダーをわずかに内側に動かせば当たらなくなりそうな感じですが、
二本指派の自分の握りだと実用上は当たることはないのでそのままにしてます。
不満ではなくそういうケースもあるという情報として。
レバーそのものはぐらつきなく仕上げも綺麗で、形状も純正より引きやすく快適です。満足してます
しいていえば調整範囲の中心が若干近く寄りな気がします
私の普通サイズの手でブレーキは一番遠いところから１クリック手前ぐらいがちょうどよかったです。
指の長い人だと調整範囲足りないかも？
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身長・体重・体型： 身長／171-175cm 体重／61-65kg 体型／痩せ型
4.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 0 |
カーボンマフラーをGETしたので、試しにやってみました。
塗布後の写真なので新旧分からずミスりました汗
カーボンの艶が戻ったのと、艶自体が自然です。
これに満足しなかったらウレタン塗装しかないですねー。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 5 |
足先は痛みませんが、底が少し削れました。
バッチリとヒールホールドできます。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
概ねイメージ通り。最初はちょっと硬いかと思いましたが、しばらくしていい感じになりました。
【フィット感はどうでしたか？】
履く時は少しキツいですが、足先には余裕があり、ちょうどよい。
少し厚めの靴下にも対応できる程度でした。
【使ってみていかがでしたか？】
とても快適です。底が少し厚いので足つきがよくなります。反面、シフトペダルを少し上げる必要がありました。
1500kmほど走った限りですが、シフトペダルの当たる部分はまったく傷んでません。
ヒールの部分は黒くなりましたが、ちゃんとヒールホールドできた結果だと思います。
【期待外れな点はありましたか？】
XSR125のフットレスト鉄ムキ出しのせいか、底の凹んだ部分がちょっと削れてしまいました。
底が柔らかいのは、履き心地とのトレードオフで仕方ないですが。
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| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| 使用感 | 4 |
| デザイン | 4 |
| 機能性 | 5 |
| 容量 | 4 |
リボンタグがオシャレ！
貴重品の携行に便利！
ペットボトル位は入ります
いざとなればペットボトル位は入りますが、財布やスマホ、モバイルバッテリーくらいの最低限の荷物を持って（身につけて）出掛ける時には重宝します。
中央のポケットには、小分けにできるポケットもあるので、中で荷物が迷子になってしまうこともありません。
リボンタグはデザイン的に賛否が分かれる（自分は外した）かと思いますが、生地自体が軽いので、身軽にバイクに乗りたい方にはオススメだと思います。
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使用感 | 4 |
| 取り付けやすさ | 4 |
容量は十分です！
【使用状況を教えてください】
雨天時の通勤に濡れないボックスが最高に便利です。
普段は雨合羽などを収納し、突然の雨でも安心です。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
思ったよりも素材がABS樹脂のザラついた表面で安っぽいと感じました。
【取付けは難しかったですか？】
取り付けステーをキャリアに噛ませて装着するタイプで、一般的なものと大差ありません。
【使ってみていかがでしたか？】
やはりボックスは便利です。普段から収納ができるため、シート下のスペースだけでは足りないケースにぴったりです。
ただし、ワンタッチ着脱を求める方は別のメーカーのものが良いと思います。
【付属品はついていましたか？】
取り付けステー等が付属しています。
【期待外れな点はありましたか？】
ボックスの質感やステーの汎用性が残念です。
▼価格が安くはないため、もしかしたらSHADなどのメーカーのほうがお買い得かも知れません。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| デザイン | 4 |
| サウンド・音質 | 4 |
チタンカラーが良いです!
【使用状況を教えてください】
ノーマルマフラーは静かで刺激が薄く、どうせならと目立つカラーのチタンサイレンサーマフラーに交換しました。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
思った以上に焼入れがキレイです。
【取付けは難しかったですか？】
マフラー取り付けステーとフランジのボルト位なので簡単に着脱出来ますが、低床なので作業自体はしんどいです。リフトがあれば作業性は向上しますが、何れにしてもなかなか大変です。
【使ってみていかがでしたか？】
思ったよりも音量は控えめながらノーマルよりは大きいです。
燃費はそんなに変わらず、影響は少ないです。最高速が上がったかどうかは微妙な感じがしますが音量が上がった分速くなった気がします。
最高速を上げたい方はハイスピードプーリーなどのカスタムの方が確実に上がりそうです。
【付属品はついていましたか？】
マフラー本体の他、説明書などが付属しています。
【期待外れな点はありましたか？】
性能アップしたかどうか体感では微妙です。抜けが良いわけでもなく、見た目重視の方には良いかも知れません。
▼元々スピードを求める車体ではないため、見た目のインパクトを重視するような用途でまったり走る方には良いマフラーだと思います。
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| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 使用感 | 4 |
| デザイン | 4 |
| 剛性感 | 4 |
若干線が細い感じがするのと、塗装が弱いというレビューが心配だが、取り付け自体は特に悩むことなく終了。
ただ説明書はかなり読みにくい。もう少し工夫してほしいかな。
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| 使用感 | 4 |
| デザイン | 4 |
| 機能性 | 5 |
| 容量 | 4 |
3型隼に使用しています。
専用のフレームを使用して取りけています。
いい点は、
１ ダイヤルロック付き
２ 防水バッグ内蔵
３ デザイン
いまいちな点
１ 防止カバーもあればいいと思った（汚れ防止）
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