| 取り付け・精度 | 1 |
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 1 |
| 使用感 | 2 |
| 形状 | 1 |
良い点
1.車検対応
2.長い尻尾が無くなる
悪い点
1.ナンバー灯が汎用品のため、純正の配線カット&配線処理が必要
2.ナンバーを取り付けるボルトがベースと干渉して締め込みが甘くなる
3.そもそもナンバーの取り付けが難しい
4.取説が付いているが業者向けレベル(これ見てできる人は最初から見なくても出来る人。特に配線関係の説明は無い)
5.(車検対応だから仕方ないが)ナンバーの角度が純正並
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| 取り付け・精度 | 0 |
|---|---|
| 品質・質感 | 1 |
| 性能・機能 | 0 |
| コストパフォーマンス | 0 |
初期不良品でした。
取付はバイクショップに持ち込みで依頼したのですが、ショップはマニュアルの動作確認手順に従って動作チェックしたものの正常に動作しなかったとのことでした。
これが動作検証方法が悪いのか、製品の不良なのかの切り分けをするのに結構な時間が掛かったので、それに対しての工賃を要求されました。
あっては欲しくは無いですが、人のやることですから初期不良は仕方ありません。
この工賃請求の是非はさて置いて、こういうことがあった旨を販売店を通してメーカーに伝えたところ、
・不良品の出荷に対する詫びはなし。
・こちらの書いた内容を勝手に誤解した上での非難。
・アフターパーツはそういうものだとの開き直り。
正直、なんだこれ?という回答でした。
ちなみに、当方からは金品の要求は一切していません。
どうしてもこのメーカー製である必要があるのでしたら仕方ありませんが、そうでなければ、キジマ等でも同じような製品が出ていますので、そちらを先にご検討されることをお勧めします。
このメーカーの姿勢はそう感じさせるほど酷いものがありました。
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| 取り付け・精度 | 2 |
|---|---|
| 品質・質感 | 1 |
| 性能・機能 | 4 |
| コストパフォーマンス | 1 |
| 使用感 | 1 |
ハイスロキット取り付けに伴ってハンドルスイッチ交換が必要となったため取り付け。必要なスイッチがセルとキルスイッチだけだったのでこれにした。
ハンドル回りはスッキリとなったが、他の方のレビューにあるようにスタートスイッチの動きが渋く、「ギチギチ…」とキシみ音がするし、締め付けビスを締めるとスタートスイッチが押し込まれたまま戻らなくなる。この場合明らかに締めすぎなのだろうと思うが…。
品質としては980円くらいが妥当な価格ではないかと感じました。
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| 品質・質感 | 0 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 0 |
無理です。
気泡だらけになります。
車のフィルム張り等は問題なく出来ますが…
自分の腕が悪いと言う事で納得させました。
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1.0/5
| 品質・質感 | 1 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 0 |
取り付け点が2点ともタイト穴になっており、バラツキ吸収できないつくりになっています。
車体個体差の問題もあるかと思いますが取付できませんでした。
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1.4/5
| 品質・質感 | 3 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 1 |
SC59-CBR1000RRにおいてハリケーン・クランプバーをスクリーン内側にミラーのボルトと共締めして、そこにミノウラのスマホホルダーとXperia XZ2 Premiumを設置していました。
が、スマホの電源がサイドボタンのためにナビ中に振動で画面が消えることがあり、本商品と入れ替えれば上手く行くかなと考え購入しました。
本商品について
良かった点
・本商品のスライド部分を左側にすることによって電源ボタンなどの干渉は避け
られた
悪かった点
・本商品のスライド部分にバネを使用していると思うのだが、異常に強すぎて片手で
設置しようとすると、スマホが壊れるんじゃないかと思うぐらいスライド部分を
押さなくてはならず、非常に不満である
・スライド部分が強いためにスマホをセットするにあたりクランプに無理な力が
加わるので、ほかのクランプバー部分にダメージが出そう
総評
バーハンなどに直接取り付けるならスライド部分に力が加わっても問題ないかもしれません。が、スマホの圧迫には注意が必要かと思います。画面割れが起きるかも?
買ってしまったので仕方ないのですが、返品できるなら、したい気持ちです。
結局使うとしたら本スマホホルダーとスマホを支えたまま、もう片方の手でスライドをひっぱりながらロックしたり解除したりして使うしかないのかと思っています。
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| 品質・質感 | 1 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 1 |
S1000RR 2015年を乗っていますが、つけてその日に電球がつかなくなりました、エラーランプがつくのはまだわかりますが、キャンセラー内蔵のくせに電球がきれるって不良品です。
ちなみに2個買って2個ともつかないです。
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HOT BODIES RACING:ホットボディーズ レーシング
HOT BODIES RACING:ホットボディーズ レーシング : Flush-Mount Front Turn Signals
¥9,311 (税込)
| 取り付け・精度 | 2 |
|---|---|
| 品質・質感 | 1 |
| コストパフォーマンス | 1 |
| 使用感 | 1 |
| 形状 | 1 |
開封してみると左右で色が違いました。(スモークを頼んだのに届いたのはスモークとクリア)
ホットボディーズに良い印象が元々ないので、仕方なく諦めます
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| 取り付け・精度 | 1 |
|---|---|
| 品質・質感 | 1 |
| コストパフォーマンス | 0 |
| 使用感 | 0 |
| 形状 | 0 |
左側のグリップの穴開けが下にズレてる。
右側の穴開けは問題なし。
ドリルで上側に穴開けて使えるかと思ったが、
最後の取付で、純正では使えたバーエンドバー入らない。
無理やり入れてみたらネジがネジ切れた。
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P&A International:P&Aインターナショナル
P&A International:P&Aインターナショナル : メーターパネルプロテクションフィルム&作業用ツールセット
¥2,750 (税込)
| 品質・質感 | 1 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 1 |
本当にC125スーパーカブに取り付けてみてから販売したのでしょうか?
メーターパネル自体が曲面になってるのでシワが入って貼り付け出来ない。ましてや、素材に伸縮性もないので上手く伸ばしながら貼る事も出来ない。フィルムもそんなにクリアじゃないし。
2枚付いていますがどちらも無駄になりました。
これなら、近所の看板屋さんで透明なフィルムを寸法どおりカットしてもらった方が安上がりで綺麗に出来ました。
良いとこ?あえて言うなら作業ツールのクロスの質が良いくらいですね。
いやー勉強になりました。
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