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3.4/5
| 取り付け・精度 | 3 |
|---|---|
| 品質・質感 | 3 |
| 性能・機能 | 3 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 耐久性 | 3 |
とりあえず デイトナの充電器で充電し、 バイクに着けました、外したユアサより、バッテリーの端子が 短いかな？ エンジンは 普通に かかりました
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 取り付け・精度 | 4 |
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| 性能・機能 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使用感 | 3 |
純正のガードを外します
元々付いていた純正ボルトを使ってコの字ステーを取り付けます
カラーを入れてボルトナットで止めます
ビフォー
車体右側はキャップが邪魔なので、ステー仮留めの状態でカラーとボルトを入れます
カラーとロングボルトが通ったら此方も仮留めにして、先にコの字ステーを本締め
【何が購入の決め手になりましたか？】
ラジエータコアガード取付けするので、ついでにセットで交換したくなりました。
【実際に使用してみてどうでしたか？】
作業した満足感はあります。
【取付は難しかったですか？】
簡単です。ただし、車体右側はラジエータキャップが邪魔するのでしっかり説明書を読みましょう。
【取付のポイントやコツを教えてください】
手順のイメージは写真を貼っておきます。
【期待外れだった点はありますか？】
4stミニのオイルクーラーと同じ感じになるのでもう少し高級感が欲しくなるかも？
【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】
コの字ステーにもカラーアルマイトみたいな表面処理をして高級感出して欲しかったです。
【比較した商品はありますか？】
特に無し
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3.4/5
| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 3 |
アダプターと同時購入です。バーにつけるタイプはバーが混んでるのでとりあえずこちらをチョイス。ミラーじゃなくてもここら辺に、ってことも思ってはいたんですが、結局ミラーに取り付けました（個人の見解ですがつけるならハンドルバーにつけるタイプが良いかと思います。アダプターの方に書きましたがカチッっと軽いタッチではなく最初の合体！、がガッチい！とはまり込みって感じで往生しましたんでベースはハンドルバーにがっちりついてるほうが安心感があるかと思います。）
パーツもスマホ取り付け部+ミラー取り付け部のみの構成なんで角度調整やらちょっと見にくいって微調整は効きません。が、つけてしまえばこれだけのパーツなんでつける度にずれる、微調整することはないか、とも思います（ミラー回ったら大変だなぁ；）
使用中、と言ってもつけて動作確認を本日行っただけなんで、ま、行けそうか、って第一印象なだけなんですが。
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3.6/5
| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 3 |
ミラーマウントと一緒に購入しました。
専用品に対応したスマホではないのでこちらを購入。ケースのセンターに印をつけて『ペタっ』と貼り付け。、、結構寄ってついちゃいましたが、、ご愛嬌；。
で両面テープって強度ってどうなのさ？ってミラーマウントを設置する前にパーツ同士で合体！、！！カタイ！う、回らん！、、これ大丈夫か？、っう、やっ！、あ、外れた????。ふ???。怖すぎです。そんな『カチッ』とつけて『カチッ』と外すなんてとてもとても。パーツとスマホを握りしめう?、ぐ?大丈夫か？、テープ持つのか？外し方間違えてんのか？って数度、、、、、。ガッチい！！とはまり込んでた感じが薄れてきたかなと思えてきたのでようやっとマウントをバイクに設置（あ?疲れた；）。
たまたま自分のがそうだっただけかもしれませんが（笑；）
使用感は良くなっていくといいなぁ。あ、ってことは使ってるとゆるくなるのか？ま経過観察は必要ですかねぇ。
スマホはケース+このアダプターのため厚みは増えますがまあ許せるでしょう＾＾
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| 取り付け・精度 | 4 |
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| 性能・機能 | 4 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使用感 | 4 |
汎用のバックステップを色々探してみたが、取付、デザイン性共に良い。PMCの製品については評価が分かれるところだが、この製品は特に問題を感じない。ただ少し高いので買うのであればセール時期を
お勧めします。
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| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 3 |
純正の黒いキャップでも不満は無かった
のですが、ちょっと雰囲気を変えたかった
ので購入してみました。
このキャップ一つで6000円もするので当然
品質・質感ともにバッチリだし、色合いも
しっとりとした赤でイイ感じです。
あとは、長期の使用で色あせたりしなけれ
ば合格ですね。
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3.2/5
| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 2 |
数少ないサポートタイプですがまあまあいいかもしれませんサポートタイプでなければ意味がなかったのですが、普通のやつでもよかったかも。あと商品が短いです。もっと長くしてくれれば売れると思うなぁ
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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| 取り付け・精度 | 3 |
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| 性能・機能 | 4 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 形状 | 5 |
前車のニンジャ250 Rにつづいてニンジャ250 .2018に装着。デザインは気に入ってますがそのままつければセンターがでません。取り付けステー部分を右に左に少しずつまげながらセンターを出しました。
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| 品質・質感 | 0 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 3 |
付けると本体破損の危険性有り
ホース硬すぎ取り付け断念
無理に付けると本体に負荷が
かかり破損の危険性がありそうです
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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| 取り付け・精度 | 4 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 1 |
| 使用感 | 4 |
| 形状 | 5 |
私はエイプにXRモタードのフロントフォーク、ホイールを入れてディスク化しています。
その際、3センチほどフロントフォークが長くなるのでシフトアップのトップブリッジ単体で使用し、セパハンにしていました。
しかし、バーハンドルに変えたくなったのでこの商品を後から付けてみました。
まず、3センチの突き出しですと低めのハンドルだとイニシャルアジャスターに干渉します。(同社のイニシャルアジャスター)
なので1センチ弱、突き出しをなくして干渉しないようにしました。
また、私はキタコのミニミニメーターを二連でつけています。
このメーターはカラーを入れないとトップブリッジに干渉しますので注意です。
この商品、クランプの裏側に二つネジ穴があり、どちらを選ぶかによってハンドルの位置を変えられるのがいいと思います。
ディスク化してシフトアップのトップブリッジを使いたければおすすめです。
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