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インプレッション (全 8878 件中 3881 - 3890 件)

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 1件 )

利用車種: RC390

1.0/5

★★★★★
取り付け・精度 1
品質・質感 1
性能・機能 1
コストパフォーマンス 1
形状 1
  • 削れたような傷

    削れたような傷

  • 謎の汚れ

    謎の汚れ

  • スクリーンはどこにもありません

    スクリーンはどこにもありません

いざRC390に取り付けようと開封したところ
汚れではない傷が何箇所かにあり汚れも結構ついていました。まるで中古品のような印象で塗装の質感も正直良くないです。
スクリーンも同封されておらず確認中ですが写真のパーツが全て揃ってない可能性があります。
輸送に時間がかかる上対応にも時間がかかります
ショックでした

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2020/11/09 10:54
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zzz11883さん(インプレ投稿数: 3件 / Myバイク: Z H2 | Z H2 )

利用車種: MT-10

1.0/5

★★★★★
取り付け・精度 1
品質・質感 1
コストパフォーマンス 1
形状 1
整流効果 1

商品到着後確認しましたら付属の部品が欠品にて取り付けできず、こちらから何度も連絡入れても対応が遅くて困る。発送前に商品の検品確認不足は困る。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2020/11/07 15:16

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グッド・バイク茨木店さん(インプレ投稿数: 2件 / Myバイク: PW50 )

利用車種: CBR250R (2011-)

1.6/5

★★★★★
品質・質感 1
コストパフォーマンス 2

チェーンはともかくスプロケットが使い物にならない
耐久性がありません、1ヶ月 1400キロでスプロケットの山がなくなりチェーンがダメになりました
交換したお客様からの苦情で返金を余儀なくされました
こちらも返金して貰いたいくらいです…

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2020/11/07 07:29
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アルフ2号さん(インプレ投稿数: 4件 / Myバイク: インパルス400 | KSR-2 | NS-1 )

利用車種: KSR-2

1.0/5

★★★★★
取り付け・精度 0
品質・質感 0
コストパフォーマンス 0
使用感 0
形状 1

商品説明に非貫通となっているが、左は非貫通なのだが、右のアクセル側は貫通になっている。なんだこれ?
安くてデザインも悪くは無いのに。このままでは使えないので、貫通加工して使おうと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2020/11/07 00:50

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サンデーメカニックさん(インプレ投稿数: 2件 )

利用車種: ZZR1100/ZX-11

1.7/5

★★★★★
品質・質感 2
コストパフォーマンス 1
  • m6の立て込みナットはここにしかないので位置は間違い無いと思うのですが…

    m6の立て込みナットはここにしかないので位置は間違い無いと思うのですが…

  • この部分が届いてません…

    この部分が届いてません…

zzr1100にて楽しみにしてて取り付けして愕然
前側の取り付け部分に届きません

後方の部分はここにしかつかないし…
zzr1100 及びzzr1100 のスイングアーム車にと言うことですが私のZZRはZZRではなかったのか?(笑)
年式による違いがありそうですが取り付けネジまで付属してるのでその辺把握してないようです。

加工に心得と機械があるのでアルミ曲物作る事はできるのですが真似する位ならお金を出して製品を購入しようとアルミ板打ち抜き曲物にこの値段で納得してかったのに
うまくつかないのは残念です。

これをなんか対応していただけたらと思いますが。
文面だけですみませんとかならまぁ物も物なので
その程度なのかなと思います。

とりあえずアルミ板でとりつけ部分製作します。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2020/11/06 16:09

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まつさん 

D型の初期型スイングアームはチェーンガードの内側取付部がボルトではなくスライドなんですよね...カワサキもこそこそ変更しないでほしい。

nomottiさん(インプレ投稿数: 2件 / Myバイク: SR125 )

利用車種: FXSTC Softail Custom

1.0/5

★★★★★
品質・質感 1
コストパフォーマンス 1

ハーレーEVO FXSTC のSHOWAサスに組んでみました。
使えないことも無いが作りは全く良くない。
アウターの溝にはまる部分の作りが無いのですぐ外れそうです。
ゴムはペラペラで組み込む気にならなかったので古いダストシールを再利用した。
同時購入した安いオイルシールは今のところ大丈夫です。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2020/11/05 21:39

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akaさん(インプレ投稿数: 1件 / Myバイク: YZF-R25 | CBR250RR(2017-) )

1.5/5

★★★★★
品質・質感 3
性能・機能 1
コストパフォーマンス 1
使いやすさ 1

以前のインプレですぐ壊れたや様子見ながらカシメたなど書かれていましたが、そもそもチェーン交換用のツールセットとして成していない。
品質としては、すぐに壊れるようなものでは無いので良いとしても、チェーンプレート圧入用のプレートが穴空いてるだけでクルクル回るので、しっかり穴の中心にチェーンのピンがあることを確認しないと、下手したらカシメる前にチェーンのピンが割れます。
慎重にプレートを入れてもカシメ用のピンなんてものはなく、カット用のピンを流用するようだが恐怖でしかない!
カシメ用のピンの先端が平らなので油断するとチェーンのピンのカシメ部が割れて、1からやり直す羽目になります。
低価格には低価格の理由があるようで、これを買うくらいならお店に同じ金額出して交換してもらったほうが確実だし安心。
チェーンカッターとしては使えるが、圧入とカシメはできないと考えた方がいい。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2020/11/05 19:52
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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 3件 )

1.0/5

★★★★★
品質・質感 0
コストパフォーマンス 1

webikeとkijimaの適合表、両方とも間違ってます。
2014年式のcb400sb(ebl-nc42)には取り付け出来ませんでした。
ステーの形状がカウルの凹みと合いません。
一応kijimaの方にも連絡入れました。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2020/11/05 02:49
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豆腐屋お兄さんさん(インプレ投稿数: 171件 / Myバイク: GSX-R400 | ジョルカブ | バンディット1200S )

1.0/5

★★★★★
取り付け・精度 1
品質・質感 1
性能・機能 1
コストパフォーマンス 1
耐久性 1

【良い点】
なし

【悪い点】
TWに取り付けようとしたが、形状不良なのか取り付け出来ず。
しかもつくりもただ、アルミの板を曲げただけの商品。
端面加工もされていないので、取り扱いを間違えると普通に手を切るという。

これつけて走ったらズボン破けないか?

【総括】
自分としてはないなって感じた商品ですね。
買って後悔しました。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2020/11/05 01:23

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 1件 )

利用車種: R1200GS Adventure

1.8/5

★★★★★

エア吸いすぎです! 3000回転以上はものすごく回るけど、2500回転以下ではものすごく調子悪い! アイドリングも振動が出ます。 すぐに純正を買いました。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2020/11/03 14:52

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