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インプレッション (全 13847 件中 3891 - 3900 件)

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ひとさんさん(インプレ投稿数: 52件 / Myバイク: シグナスX | CBR250R (MC17/19) | CBR250R (MC17/19) )

2.6/5

★★★★★
コストパフォーマンス 3
耐久性 3
ハンドリング 3
ドライグリップ 3
ウェットグリップ 1

街乗りやツーリング限定なら使える子。

但しウェットは怖いので無茶しないようにね!

タイヤがすり減る前にサイドウォールがひび割れてきますw

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2020/07/07 20:33
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てんめいさん(インプレ投稿数: 87件 / Myバイク: XSR900 | グロム | モンキー125 )

利用車種: グロム

2.3/5

★★★★★
取り付け・精度 2
品質・質感 3
コストパフォーマンス 1
フィーリング 3

アルミのバンジョーアダプターとホースの接合部(テーパー部)のトルク管理が難しく、8ニュートンから10ニュートンと取説にある通り締め付けたが、オイルが漏れます。自分は資格者では無いのであくまでも自己責任として作業しています。が、アルミのトルク管理がここまで難しいとは。アルミのバンジョーアダプターを2つオシャカにしたのでバイク屋さんに交換をお願いしました。重要保安部品は有資格者頼み。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2020/07/07 20:10

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 7件 )

2.5/5

★★★★★
品質・質感 3
コストパフォーマンス 2

指先のフィット感がイマイチで、ネジを掴むような細かい作業は辛いかも。滑り止め部分が強付いてる感じ。まぁ安いのでこんなものかな。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2020/07/07 16:26

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ゴトさん(インプレ投稿数: 6件 )

利用車種: グロム

2.4/5

★★★★★
品質・質感 1
コストパフォーマンス 2

転倒すると先端の樹脂部分が削れて車体へのダメージを減らしてくれるイメージだったのですが、実際には樹脂部分が丸ごと吹っ飛んでしまいました(笑)他の製品を探します

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2020/07/07 13:54
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GotRacingさん(インプレ投稿数: 340件 / Myバイク: Dragster200 | ZX-10R | CBR250RR (MC51) )

2.0/5

★★★★★
品質・質感 2
性能・機能 2
コストパフォーマンス 2
使いやすさ 2

作業用に購入しましたが、生地が固くて作業し難いです。
首掛け部分も硬いので、肌に直接触れる部分が痛いです。
ちょっとオススメできません。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2020/07/06 19:59

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HIROさん(インプレ投稿数: 189件 / Myバイク: ZX-10R | Dトラッカー125 )

2.4/5

★★★★★
品質・質感 3
コストパフォーマンス 2

セットになっているので 便利良さそうと思い買ってみましたが、携帯を付ける本体の根本部分が固定できないので、角度が変わりやすい。バイクのハンドルに付けて使っていたのがダメなんだと思いました。別のタイプなら ボルトで締めると本体とアーム部分が固定できるので、バイクや自転車で使うなら バラバラで売っているタイプを買うのをオススメします。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2020/07/06 19:30

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HIROさん(インプレ投稿数: 189件 / Myバイク: ZX-10R | Dトラッカー125 )

2.5/5

★★★★★
コストパフォーマンス 2

セロー225 WEのキャブ車のバイクに乗っているので、キャブの掃除に良いと評価が良かったので、使ってみました。タンクが小さいので、3回に分けて使いました。効果はわかりません!そんなに高い物ではないので、何年かに一回使ってみてもいいかも。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2020/07/06 19:01

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カルロスさん(インプレ投稿数: 7件 / Myバイク: Vストローム250 | スーパーカブ50 )

2.6/5

★★★★★

セールなので取り付けておいていざと言うときに便利かなと思い購入。
しかし、いざ取り付けてフックを上げるとキツイ(泣)
なんとボルトをしっかり締めると、ナンバーと本体の余裕が無く、無理にフックを上げることに。それによりナンバーにも傷がつく。
後で、デイトナのナンバープレートステーを購入したときに飾りのボルトカバーが付いてきたので、早々に外して今はカブに取り付けて、常にフックを上げた状態にしています。
もう少し構造上の工夫をして欲しいです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2020/07/06 18:15

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 7件 )

2.6/5

★★★★★
品質・質感 3
性能・機能 3
コストパフォーマンス 2
デザイン 4
フィット感 1

バイクに乗るときに目に風が入るので買ったのですが、形が日本人に適してないのか目の上のところが全くフィットせず風入ります。一度あうのかの確認が必要かな。
できればだけど、、、それ以外はなんの問題もない。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2020/07/06 12:28

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banさん(インプレ投稿数: 41件 / Myバイク: KATANA | HAYABUSA )

利用車種: GSR750

2.8/5

★★★★★
取り付け・精度 1
品質・質感 4
コストパフォーマンス 3
フィーリング 3

じつは、キャンセルして購入を一時見送っています。まず、ABS付きのバイクは、ABSユニットまで、ものすごく長い距離をホ?スが走っています。前輪も後輪もGSR750はタンク後方にABSユニットがあるため純正ではフロント側では、三又からタンク下を通ってユニットまでは鉄パイプです。したがって、交換するほうが性能ダウンになる可能性もあります。リア側は、、更に注意が必要で、このGOODRIDGE製のものは、@2種類のホ?スが必要であることホースのみで別途バンジョ?アダプタ?、ボルト、クラッシュワッシャ?の購入が必要です。WEBIKEさんも、このことは追記してあげないと不親切ですよね。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2020/07/05 23:31

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コメント(2)

シゲさん 

確かにステンメッシュとは言え鉄配管には強度は劣るでしょうねぇ。自分はSWAGE-LINEでマスターシリンダーから三又までと三又からキャリパーまでをステンメッシュにしております。

banさん 

シゲさん 私もフロントは、SWAGE-LIMEです。が、全部変えちゃいました。ABSユニットまでの鉄管は、残せば良かったですね。SWAGEの方が、全て揃っていて親切でした。

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