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インプレッション (全 11690 件中 3891 - 3900 件)

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よんたけさん(インプレ投稿数: 84件 / Myバイク: 400X )

3.8/5

★★★★★
取り付け・精度 4
品質・質感 4
性能・機能 3
コストパフォーマンス 4
デザイン 4

【何が購入の決め手になりましたか?】
・HONDAの純正オプション品
・商品価格
 
【実際に使用してみていかがでしたか?】
 バイク購入時に、購入店にて取付けてもらいました。
オプションのインジケーターランプ(https://imp.webike.net/article/0269924/)は、他者にアラーム設定中である事を視覚的に警告できますし、自分にとってもアラームが設定されているかどうかの目安になるので、こちらも取付けると便利です。
 アラームはイグニッションキーをOFFにする事で設定されますが、ハンドルロックにする事で設定される方が利便性が上がると思います。
また、アラーム設定は○○しながら(セキュリティに関する事なので伏せておきます)イグニッションキーを短時間の間にON→OFFにする事で解除されますが、それに伴いACC連動のETC車載器や(購入予定の)ドラレコが短時間の間にON→OFFになるので、それらの電子機器に悪影響を及ぼさないか気になります(今のところ、5年以上使用しているETC車載器に不具合は起きていません)。
 アラームが作動する感度については、バイクカバーの着脱程度では鳴りませんが、バータイプのチェーンロックがホイールのスポークに接触した時に鳴る事があります。
作動する感度も含めて性能が良いかどうかは、(体験したくありませんが)悪戯や盗難を防いだ実績を得られないと判らないので、「性能・機能」の評価は3にしています。
 
【取付は難しかったですか?】
 (バイク購入店にて取付けたので省略)
 
【取付のポイントやコツを教えてください】
 バイクへの取付にはインプレ対象の商品の他に、車種毎に用意された取付キットが必要になります。
400Xの場合、19年モデル(K型)については取付キットの品番が、従来モデル用の「08E73-MGZ-K81」(https://www.webike.net/sd/21431502/)から「08E71-MKP-K80」(https://www.webike.net/sd/23977367/)に変更されています。
 ちなみに400Xの場合は、電源取得用のサブハーネスも必要になります。
サブハーネスの品番は、19年モデルについても従来モデル用の「08Z71-MGZ-K80」(https://imp.webike.net/article/0363139/)から変更されていません。
 
【期待外れだった点はありますか?】
 5年以上使用していますが、今のところ特にありません。
 
【説明書は分かりやすかったですか?】
 納車時に取扱説明書(取付説明書ではありません)を受取ったと記憶しているのですが、現在行方不明なので割愛します。
 
【付属品はついていましたか?】
 (バイク購入店の方で購入及び取付けたので省略)
 
【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】
 【実際に使用してみていかがでしたか?】のところで述べましたように、アラームはイグニッションキーをOFFにする事で設定されるよりも、ハンドルロックにする事で設定される方が利便性が上がると思います。
 
【比較した商品はありますか?】
 特にありません。
 
【その他】
 インプレ対象の商品(品番:08E70-HAC-000)は、実際に購入した商品(品番:08E50-EWN-004H。https://www.webike.net/sd/21118071/、https://www.google.co.jp/search?q=08E50-EWN-004H)の後継品のようです。
現在のHONDAのウェブサイト(https://www.honda.co.jp/bike-accessories/400X/security/index.html、https://www.honda.co.jp/bike-accessories/CB400F/security/index.html)を参照してみますと、アラームの品番は購入当時の「08E50-EWN-004H」から「08E70-HAC-000」に変更されていました。
品番のみが変更されたのか、実際に商品の中身も変更されたのかは不明です。
おそらくアラームの設定/解除方法は、変わっていないと思われます・・・。
 
※「第22回インプレッションコンテスト」(https://www.webike.net/campaign/20200612_impression_contest/)で用意されていた項目テンプレートを参考にしてインプレを書いています。

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投稿日付: 2020/06/22 20:04

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コメント(1)

よんたけさん 

(補足情報)
インプレ投稿時に「取付車種」欄が表示されず、取付車種を設定できませんでした。
取付車種は、HONDA 400X(https://imp.webike.net/bike/0227988/)になります。

未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

3.0/5

★★★★★
品質・質感 3
コストパフォーマンス 3

SHOEI X-FourteenのMサイズの内装に使用しました。
自分のヘルメットの被り心地としては、少しきつめが好みで、もともとの内装のサイズ感も少しきつめの丁度良いサイズ感でした。
しかし、1時間被り続けると、額のあたりが圧迫され不快感を覚えたので、気になる部分のセンターパッドのみを変えました。

ヘルメットの心地よいサイズ感は人それぞれなので、こうして部分的に内装の厚みが選べるのは非常に嬉しいですね。
永く被れそうな気がします。

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投稿日付: 2020/06/22 19:27

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ヤマトPさん(インプレ投稿数: 271件 / Myバイク: CB1300スーパーボルドール | WR250F | PCX125 )

3.7/5

★★★★★
品質・質感 4
コストパフォーマンス 4

自分の塗り方が悪いのか、あまり効果を感じられませんでした。
シールドもかなりやれてるのでそこも少しは関係していそうな感じがします。
少なくとも塗っておけば多少水はけは良くなっていたので満足です。

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投稿日付: 2020/06/22 12:10

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オフ好きさん(インプレ投稿数: 50件 / Myバイク: 125EXC SIXDAYS | VERSYS-X 250 TOURER )

3.4/5

★★★★★
取り付け・精度 3
品質・質感 3
性能・機能 4
コストパフォーマンス 4
使用感 3

皆さんが書いているようシートを外す手間が省けるようになりました。ヘルメットがナンバーの横に当たります。ヘルメットに傷が付きそうで気になりました。








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投稿日付: 2020/06/21 20:43

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オフ好きさん(インプレ投稿数: 50件 / Myバイク: 125EXC SIXDAYS | VERSYS-X 250 TOURER )

利用車種: VERSYS-X 250 TOURER

3.0/5

★★★★★
品質・質感 3
性能・機能 3
コストパフォーマンス 3
使用感 3
デザイン 3

シート形状がタンクに被るような形でないので傷付き防止の為取り付ました(ハイシートだと先端が少しタンク被るような形状)。取り付けは簡単、ただ貼るだけです。

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投稿日付: 2020/06/21 20:00

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風呂屋のRさん(インプレ投稿数: 10件 / Myバイク: GSX1300R ハヤブサ(隼) )

3.3/5

★★★★★
品質・質感 4
コストパフォーマンス 3

商品としては良い物と思いますが、
164cm−56sの自分にはMサイズは大きかったです。
かなり余りが出てしまいフィットしませんでした。
(念のため、普通の日本人体形だと思います)
あと、前は開きませんのでトイレはちょっと面倒です。
アンダーウェアはサイズが合わないとその用を成しません。
購入の際は気を付けましょう。
タイチさんでSサイズとなるとスポーツグレードになり
金額も3倍に...


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投稿日付: 2020/06/21 19:23

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

3.6/5

★★★★★
品質・質感 3
コストパフォーマンス 4
ライフ 3
制動性能 4
フィーリング 4

レース車両で同ブランドのカーボンパッドを使用しており、フィーリングが良かったので街乗りバイクにも入れてみました。街乗りの方はさすがにカーボンパッドではなく、シンタードをチョイス。
シンタードでもフィーリングは良く、マスターとの相性もあるかもしれませんが、握ったら握った分効くといった感じです。レーシングシンタードなのである程度は熱を入れないと本領発揮はしないかもしれないですが、街乗りの速度では十分な制動力です。

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投稿日付: 2020/06/21 19:07

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風呂屋のRさん(インプレ投稿数: 10件 / Myバイク: GSX1300R ハヤブサ(隼) )

3.3/5

★★★★★
品質・質感 4
コストパフォーマンス 3

梅雨明け前に準備しておこうと上下でポチッと購入。
商品としては良い物と思いますが、
164cm−56sの自分にはMサイズは大きかったです。
かなり余りが出てしまいフィットしませんでした。
(特にアンダーパンツの方は)
ジャストフィット(ピタッと着る)を求める方で
Sサイズの方は値段が3倍するスポーツタイプしかありません。
タイチさんぜひベーシックの方もSサイズをラインナップして下さい。

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投稿日付: 2020/06/21 19:05
2人のライダーが役に立ったと考えています

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

3.6/5

★★★★★
品質・質感 4
コストパフォーマンス 3

ギア比変更のため、購入しました。
ドリブンスプロケットもサンスターのため、ドライブ側もサンスターをチョイス。やはり精度が良く、チェーンラインの調整もすぐに決まります。
まだ走行していないので、耐久性は気になりますが、何よりも精度が抜群という点を評価したいと思います。

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投稿日付: 2020/06/21 18:57

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瓦礫さんさん(インプレ投稿数: 76件 / Myバイク: グロム | その他 | CRF1000L アフリカツイン )

3.3/5

★★★★★
品質・質感 3
コストパフォーマンス 4

EKチェーン 江沼チェーンから出ているEKチェーンルブ(クリア)&チェーンクリーナーセットを使用してみてのレビューを投稿します。
"GSX1300RHayabusaに乗って早2年近く経つのですが、自分であまりメンテナンスをしたことがなく、何がいいのかわからなかったためとりあえずセットで手ごろなものを探して購入しました。
他社製品と比較したことがない上、まだチェーンによって走りやすさがどうかわかるほど繊細な感度を持ち合わせてないので、そちらについては別のレビュアーさんを参考にしてもらったほうがいいと思います。
【掃除する】という観点でいうならば、十分に汚れが落ちて綺麗になってる実感はあります。
【塗布のしやすさ】という点についても、金属製の先端のおかげで的確な場所に塗布できていいと思います。

スプレーでチェーンオイルを塗布するので仕方ないですが、一定にオイルが出てしまうので一定に動かすかチェーンを回すかしないとすぐに垂れてしまうので注意です。

ガッツクローム GUTSCHROME : SCOTT ショップタオル(ペーパーウエス)
https://www.webike.net/sd/21716555/
と合わせて買っておくといいと思います

またオイルも結構シャバシャバ系なのでツーリング行ったらなど、小まめに使わないとだめな気がしました。

総評としては、何を買ったらいいのかわからない!という初心者さんには間違いないと思います!(目的がオフロード使用とかレース使用以外なら)

【期待外れだった点はありますか?】
【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】
チェーンクリーナーのほうが早くなくなってしまうため、クリーナーだけでも大容量だと嬉しいです。

【比較した商品はありますか?】
WAKOS ワコーズ : CHL チェーンルブ
https://www.webike.net/sd/20353161/
WAKOS ワコーズ : CHA-C チェーンクリーナー【330ml】
https://www.webike.net/sd/21332588
→ケミカル系で安心安定のWAKOSですが自分が買うときには納期が微妙に遅かったのと別個で買うとブラシが増えそうで嫌だなという謎の心配をしてしまったため今回はEKチェーンのを選択しました。

KURE クレ 呉工業 : チェーンクリーナー
https://www.webike.net/sd/21401657/
安さや量を選ぶならこれも候補に入りました。
が、ルブのほうは何にしようか迷ったため今回は見送りしました。"

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2020/06/21 18:41
1人のライダーが役に立ったと考えています

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